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costruzione supermono [costruzione moto] IIparte
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Messaggio Inviato: 13 Set 2009 8:49
 



Effettivamente non mi da tanta sicurezza, tuttavia, almeno dalle foto, sembra che anche le moto di Dario crc abbiano il motore fissato sul perno del forcellone e sulle bretelle anteriori, non mi dispiacerebbe comunque poter sfruttare un' altro attacco ad esempio saldando un bel tubo d' alluminio trasversalmente tra la testa e il carburatore e sfruttare il punto di fissaggio offerto dal motore.
monosogno
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 16 Set 2009 20:42
 

scusa il ritardo nella risposta..vedo che comunque si è spento un po il forum. io sono sempre su supermonoitalia.
Rispondendo a monosogno,i motori delle mie supermono sono fissati sia dal perno del forcellone che dal singolo perno anteriore. puoi stare tranquillo che tiene perfettamente, io ormai le ho testate e ritestate senza mai un minimo problema.
Per quanto riguarda lo scarico io ti consiglio di trovare un collettore con diametro interno da 47 / 49 mm
Dario-CRC
Senza Benza
Senza Benza



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Messaggio Inviato: 17 Set 2009 11:34
 

Grazie Dario, proprio quello che volevo sentire, comunque penso che anch' io come tè rinforzerò le bretelle con due bei fazzoletti d' alluminio saldati alle stesse, approposito, che saldatrice usi per realizzarti quei bei telaietti e le modifiche al telaio? una di media marca come le telwin elettroniche che offrono la possibiltà di saldare a elettrodo rivestito di castolin possono andar bene?.
monosogno
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 18 Set 2009 11:03
 

Le saldature vengono effettuate al TIG, e nn con una saldatrice ad elettrodo
Dario-CRC
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 59

 
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Messaggio Inviato: 23 Nov 2009 19:52
Oggetto: OOHHH dove siete finiti ?????
 

Ragazzuoli ma dove siete finiti non vi fate piu' sentire ma io ho ricominciato la mia opera d'arte a due ruote ma ad un cilindro solo in sei mesi sono cambiate tante cose i pezzi che mi ero predisposto ne ho accantonati buona parte il telaio ora e' veramente serio le carene sono bellissime per il motore e' rimasto sempre stessa marca e cilindrata ma piu' affidabile insomma vi lascio in sospeso fino alla prox settimana dove vi mettero' un paio di foto cosi da farvi tornare la voglia di rimettervi in costruzione 0509_banana.gif .
Ps comunque la stagione in monocilindrico l'ho passata con un tzr 125 motorizzato honda 600 eusa_wall.gif non era un fulmine ma le divertite che mi sono dato rotfl.gif solo in pochi del forum le abbiamo provate ciao alla prox 0509_doppio_ok.gif
ContiRacing
Impennata
Impennata



Ranking: 313

 
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Messaggio Inviato: 23 Nov 2009 20:03
 

dico solo una cosa al pensiero: 0510_mina.gif 0510_mina.gif
Paguro
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1611

 
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Messaggio Inviato: 9 Mag 2010 8:24
 

ragazzi, io purtroppo non posso andare avanti con i lavori.
scrivo perchè venderò tutte le parti acquistate:
motore pegaso 650 completo di parti elettriche e collettori
forcella pluriregolabile rovesciata kawasaki zxr 400 completa di piastre pinze semimanubri pompa freno e leve.
cerchi kawasaki zxr 400 completi di dischi
il tutto a prezzo di realizzo!!! (1000 euri tratt)
per info potete contattarmi a questa mail:
info@extremebikeracing.it
clinica
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
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Messaggio Inviato: 2 Giu 2010 20:16
 

ciao a tutti...
anche io ho aquistato una szr 660 pochi giorni fa.....perche non avendo mai guidato una stradale mi è sembrato il miglior modo per avvicinarmi a questo settore.....
pero...ero intenzionato a montare uno sterzo cross...e a fare qualcosa per quel codino un po grandicello.....volevo quindi fare alcune domande ...
qualcuno ha uno scarico un po piu caruccio (non tanto performante) da montare?
se qualcuno avesse gia fatto una modifica del genere...la vaschetta, il tubo con tappo radiatore e e la strumentazione....come si possono spostare pur non togliendoli....
non so se qualcuno lo ha gia visto....il prototipo della tryump....ma volevo sostituire i cerchi originali con quelli a raggi...
per il motore....non usandolo in pista e con limitatore a 6000 giri posso stare tranquillo dal punto di vista della manutenzione...
questa estate la faro con la moto originale.......ma per quest'inverno iniziero i lavori..........
spero vada tutto bene .....
stavo cercando un altra carena anteriore da modificare........
per il sotto motore sapreste dirmi che carene si adattano meglio...tipo rs 125 aprilia...per creare una specie di puntale..
grazie ciao a tutti!!!!!!!!!!
mandarcola
Foglio Rosa
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