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Inviato: 11 Gen 2008 20:38 Oggetto: big bore vs mhr team
ma di questi due motori (big bore mhrteam ) quali e meglio ???
Solo per curiosità
grazie
gabry3493
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Inviato: 11 Gen 2008 20:39
indubbiamente big bore...
BOOSTER_11
Solo Gas
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Inviato: 11 Gen 2008 20:40
quanti cv ha ognuno?
gabry3493
Senza Benza
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Inviato: 11 Gen 2008 20:40
Usa la funzione cerca che se ne è già parlato abbondantemente
LIFO
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Inviato: 11 Gen 2008 20:42
Big Bore,ma usa la funzione cerca..
RikiRich
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Inviato: 11 Gen 2008 20:42
il bog bore...ke scatole abiamo aperto 5 o6 topic about this gt...funzione cerca!!! comunque big bore sui 28 o 26 cv adesso non ricordo! ma vince il big bore perchè è un 86cc ..
brendola
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Gen 2008 20:42
ma poi sono due cose ben diferenti...
BOOSTER_11
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Inviato: 11 Gen 2008 20:43
brendola ha scritto:
il bog bore...ke scatole abiamo aperto 5 o6 topic about this gt...funzione cerca!!! comunque big bore sui 28 o 26 cv adesso non ricordo! ma vince il big bore perchè è un 86cc ..
Dipende c'è anche il modello 77cc che in ogni caso le da al 7t
LIFO
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Inviato: 11 Gen 2008 20:45
in allungo non sarei così sicuro
BOOSTER_11
Solo Gas
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Inviato: 11 Gen 2008 20:45
LIFO ha scritto:
Dipende c'è anche il modello 77cc che in ogni caso le da al 7t
si ma il big bore gli sta comunque dvanti!
brendola
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Inviato: 11 Gen 2008 20:47
all'albero il big bore corsa 44 28cv,il corsa39.2 24 cv e all'incirca il team 22 con preparazione adeguata,attenzione all'albero però!!!
joker2505
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Inviato: 11 Gen 2008 20:47
bè il big bore è un over trofeo mentre l'mhr team è un trofeo...però non ci farei giù i cosidetti che il big bore è più potente....alla fine gli over trofeo hanno molta coppia in basso ma agli atli non sono potentissimi...è anche vero però che il big bore è diverso dal 2fast e dai normali 80cc, poichè la differenza tra luce di scarico e luce di travaso (nei big bore corsa 44 per piaggio) è di 65 e quindi in teoria dovrebbe spingere anche agli alti reggimi...tutto dipedne da cosa abbini ai due g.t...
sonicTPR
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Inviato: 11 Gen 2008 20:47
Infatti l'ho scritto che il 7 t le prende Anche in allungo(dal corsa standard sicuramente)perchè ha la stessa corsa ma con alesaggio 50 Dall'86 in lungo credo proprio di no vista la corsa a dir poco esagerata
LIFO
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Inviato: 11 Gen 2008 20:49
eppure secondo me il 7t lo passa in allungo il big bore, perchè il big bore è un cilindro da dragster con molta coppia e non ha un allungo esagerato (anche se non l'ho mai provato)
BOOSTER_11
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Inviato: 11 Gen 2008 20:50
il big bore je le da di santa ragione al mhr team....pero se si prende un serie t preparato dovere...credo ke stian quasi pari.....xo dopo il big bore avendo cilindrata maggiore ji scappa via in allungo...
di sicuro il 77 cc in coppia ai bassi regimi dovrebbe far piu ke paura.....
paskiu
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Inviato: 11 Gen 2008 20:51
Ma dipende da cosa intendi per migliore...se intendi quello più potente indubbiamente il Bigbore regna (in tutte e due le versioni), se invece intendi quale è meglio montare sullo scoot per girarci ti rispondo Mhr team....anche se comunque entrambi durano gran poco...il Big bore h 28-29 Cv quello corsa 44 mentre il corsa standard ne ha sui 23-24....il Team 7t ne ha circa 19-20...
RiCcIoLo494
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Inviato: 11 Gen 2008 20:51
Usa la funzione cerca...comunque il big bore corsa lunga (86cc)eroga 28 cv a 13500 giri,circa 6 cavalli in più dell'mhr 70cc,il big bore corsa corta(77cc)eroga 24 cv a 13750 giri,circa 2 cavalli in più dell'mhr 70
Bidda
Derapata
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Inviato: 11 Gen 2008 21:01
Bidda ha scritto:
Usa la funzione cerca...comunque il big bore corsa lunga (86cc)eroga 28 cv a 13500 giri,circa 6 cavalli in più dell'mhr 70cc,il big bore corsa corta(77cc)eroga 24 cv a 13750 giri,circa 2 cavalli in più dell'mhr 70
dove li hai presi questi dati da scooter magazine??
joker2505
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Inviato: 11 Gen 2008 21:02
dai ragazzi siamo realisti il bog bore per quanto è potente e per i regimi che sviluppa non sta dietro a quell MHR...!!! va troppo forte il big...Mhr a meno che non lo lavori fino all osso non penso che vada come il big ...ma ho dei dubbi anche se lo lavori
brendola
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Inviato: 11 Gen 2008 21:09
ma dai è ovvio! il big bore è l'evoluzione del 7t, sempre 7 travasi, testa scomponibile e in + è 50 di alesaggio 39.2 o 44 di corsa...
X-CannA-X
Super Sport
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Inviato: 11 Gen 2008 22:10
X-CannA-X ha scritto:
ma dai è ovvio! il big bore è l'evoluzione del 7t, sempre 7 travasi, testa scomponibile e in + è 50 di alesaggio 39.2 o 44 di corsa...
Quoto è un bel mostricciattolo anche se il corsa standard non mi convice per niente Il corsa lunga è una bestia ma il 77cc dai video mi è un pò scaduto
LIFO
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Inviato: 11 Gen 2008 22:29
paskiu ha scritto:
il big bore je le da di santa ragione al mhr team....pero se si prende un serie t preparato dovere...credo ke stian quasi pari.....xo dopo il big bore avendo cilindrata maggiore ji scappa via in allungo...
di sicuro il 77 cc in coppia ai bassi regimi dovrebbe far piu ke paura.....
io non credo proprio.... in allungo dovrebbe spingere di piu l'mhr 7t....ne sono quasi certo, e poi credo che i dati sui cavalli dati dalla malossi siano un po gonfiati, e non vuol dire che siccome è 86cc sia il migliore (tcr e 2fast sono piu potenti) , ad esempio il 90cc simonini spinge forte, ma non è piu veloce di molti altri 70cc, (questi sono miei pareri)
demu91
Impennata
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Inviato: 11 Gen 2008 22:31
ragazzi non ha senso questo topic....2 gruppi termici completamente differenti...uno è un trofeo da 24cv l'altro un over trofeo che va dai 26 ai 28 cv
Adamix
Very Important Tinga
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Inviato: 12 Gen 2008 10:45
adamix ha scritto:
ragazzi non ha senso questo topic....2 gruppi termici completamente differenti...uno è un trofeo da 24cv l'altro un over trofeo che va dai 26 ai 28 cv
Mah mi piacerebbe vederli questi 28cv.....
Lucas
Leggenda
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Inviato: 12 Gen 2008 11:20
Lucas ha scritto:
adamix ha scritto:
ragazzi non ha senso questo topic....2 gruppi termici completamente differenti...uno è un trofeo da 24cv l'altro un over trofeo che va dai 26 ai 28 cv
Mah mi piacerebbe vederli questi 28cv.....
in effetti 28 cavalli è un esagerazione....sono dati dichiarati dalla malossi a mio avviso un pò gonfiati...forse non vi rendete conto di cosa siano 28 cavalli su uno scooter..
sonicTPR
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Inviato: 12 Gen 2008 14:07
Esatto...anche a me sembrano tantini tutti quei cavalli....contandoli da non lavorato...e poi saranno all'albero...quindi effettivi alla ruota sono sui 25...comunque tanti..per me è una balla..
RiCcIoLo494
Sbk
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Inviato: 12 Gen 2008 14:11
Guarda che un 86 di cavalli ne ha da vendere In molti casi la cilindrata non fa la potenza ma qua il divario è veramente troppo Come ho già detto l'unico che non mi convince è il 77
Dai video non sembra proprio un mostro
LIFO
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Inviato: 10 Feb 2008 14:12
Adamix ha scritto:
ragazzi non ha senso questo topic....2 gruppi termici completamente differenti...uno è un trofeo da 24cv l'altro un over trofeo che va dai 26 ai 28 cv
q8 è inutile!!!! è come parlare chi va di piu tra un 50 ed un 70!!! e poi il big bore è quasi 90cc! e dai a questo punto possiamo paragonare una 125 con 250 o una 1000 con una 500!! sono due cose diverse!
duepiegoniAEROX
Senza Benza
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Inviato: 10 Feb 2008 14:13
duepiegoniAEROX ha scritto:
q8 è inutile!!!! è come parlare chi va di piu tra un 50 ed un 70!!! e poi il big bore è quasi 90cc! e dai a questo punto possiamo paragonare una 125 con 250 o una 1000 con una 500!! sono due cose diverse!
hai aperto un topic vecchio!!! BASTA
brendola
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Inviato: 10 Feb 2008 14:17
comunque il big va di piu..forse esagerano con i cavalli pero va di piu...leggete scooter magazine quello nuovo hanno messo a confronto in pista mhr team lavorao+to al max e il big...
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