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Componenti specifici:Over Range
3345468
3345468 Inviato: 6 Gen 2008 21:02
Oggetto: Componenti specifici:Over Range
 

Ciao ragazzi sapreste xcaso dirmi il nome dei pezzi presenti nel kit over range della malossi?in modo particolare il variatore....grazie a eusa_think.gif tutti
pieronucci91
Ospite



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3345491
3345491 Inviato: 6 Gen 2008 21:05
 

variatore mhr 101 ; cinghia malossi kevlar belt ; correttore di coppia torque driver mhr ; semipuleggia malossi ; rulli e molla di contrasto ; grasso per correttore di coppia , questi sono i componenti over range
dannyk
Ospite



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3345492
3345492 Inviato: 6 Gen 2008 21:05
 

allora variatore mhr 101, 2 kit di rulli e molla rossa in più correttori di coppia mhr, semipuleggia, cinghia
BOOSTER_11
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 586

 
3345547
3345547 Inviato: 6 Gen 2008 21:09
 

ma siete sicuri ke il variatore è il 101 MHR ??

Io sapevo ke era + piccolo, tipo 98,5 o 99.
Area51_MHR
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1623

 
3345555
3345555 Inviato: 6 Gen 2008 21:10
 

no no è il 101 sono sicuro al 100%
BOOSTER_11
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 586

 
3345569
3345569 Inviato: 6 Gen 2008 21:11
 

si si è il 101 e se ne vuoi sapere di piu il correttore di coppia è D 134 , percio devi lavorare il carter motore per farcelo entrare
dannyk
Ospite



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3345577
3345577 Inviato: 6 Gen 2008 21:12
 

BOOSTER_11 ha scritto:
no no è il 101 sono sicuro al 100%


sicurissimo!! è da 101..comunque io avevpo aperto un topic identico su sta roba!! secondo me non servono tutti i pezzi dell over range soprattutto perche costa un occhi della testa!!
brendola
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1555

 
3345597
3345597 Inviato: 6 Gen 2008 21:13
 

si ma poi vedi come ti va di ripresa
dannyk
Ospite



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3345637
3345637 Inviato: 6 Gen 2008 21:17
 

dannyk ha scritto:
si si è il 101 e se ne vuoi sapere di piu il correttore di coppia è D 134 , percio devi lavorare il carter motore per farcelo entrare


Dipende...134 nei piaggio e 128 nei minarelli icon_wink.gif
decaerox
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 210

 
3345652
3345652 Inviato: 6 Gen 2008 21:18
 

si ma comunque in tutti e due devi lavorare
dannyk
Ospite



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3347368
3347368 Inviato: 7 Gen 2008 0:57
 

grazie raga,specie a dannyk 0510_saluto.gif
pieronucci91
Ospite



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3348803
3348803 Inviato: 7 Gen 2008 12:58
 

Perchè devi lavorare??se monti l over range sul booster non devi far nulla icon_rolleyes.gif
GIO91
250 Champ
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Ranking: 2598

 
3348824
3348824 Inviato: 7 Gen 2008 13:03
 

1 Il vario 101 NON esiste piu...è fuori produzione da qualche annetto
2 Usate la funzione CERCA
3 i carter non hanno niente a che fare con la trasmissione
Adamix
Very Important Tinga
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Ranking: 4374

 
3348876
3348876 Inviato: 7 Gen 2008 13:12
 

ma non i carter motore il carter che supporta la trasmissione si deve lavorare perche altrimenti non ci entra il correttore
dannyk
Ospite



Ranking: -

 
3348882
3348882 Inviato: 7 Gen 2008 13:12
 

APpunto...nel booster no...e nemmeno nel nitro...
GIO91
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2598

 
3348885
3348885 Inviato: 7 Gen 2008 13:13
 

dannyk ha scritto:
ma non i carter motore il carter che supporta la trasmissione si deve lavorare perche altrimenti non ci entra il correttore


io non ne sarei tanto convinto icon_rolleyes.gif
Ludo237
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Ranking: 3641

 
3348896
3348896 Inviato: 7 Gen 2008 13:14
 

dannyk ha scritto:
ma non i carter motore il carter che supporta la trasmissione si deve lavorare perche altrimenti non ci entra il correttore
chiariamo una cosa...se i correttori non entrano...non vengono messi . e basta...anche perche non si puo lavorare il coperchio della trasmissione(perche si deve agire su quello)bisognerebbe solo tagliarlo e non conviene...quindi se l'over range non puo essere messa su uno scooter NON si mette icon_confused.gif anche se ne dubito fortemente....se esistono i correttori per uno scooter vuol dire che ci entrano non che bisogna tagliare il coperchio del carter per metterli....e comunque vi ricordo ancora di usare la funzione CERCA

Ultima modifica di Adamix il 7 Gen 2008 13:15, modificato 1 volta in totale
Adamix
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Ranking: 4374

 
3348897
3348897 Inviato: 7 Gen 2008 13:14
 

bo io sapevo che bisognava lavorare ma se voi dite di no ok
dannyk
Ospite



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3349124
3349124 Inviato: 7 Gen 2008 13:45
 

sul booster per mettere i correttori di coppia malossia mhr si deve lavorare il carter trasmissione...
BOOSTER_11
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 586

 
3349129
3349129 Inviato: 7 Gen 2008 13:46
 

icon_rolleyes.gif cavolata icon_rolleyes.gif
GIO91
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2598

 
3349135
3349135 Inviato: 7 Gen 2008 13:46
 

BOOSTER_11 ha scritto:
sul booster per mettere i correttori di coppia malossia mhr si deve lavorare il carter trasmissione...
se non vanno ripeto il mio pensiero...non vengono messi . e basta....perche bisognerebbe TAGLIARE il copri carter...e dopo entrerebbe immondizia
Adamix
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Ranking: 4374

 
3349145
3349145 Inviato: 7 Gen 2008 13:48
 

scusate ma questa cosa non andava nella sezione trasmissione???? oltre che a utilizzare la funzione cerca, dovreste usare anche la testa ogni tanto (senza offesa) icon_wink.gif
Malox91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 150

 
3349152
3349152 Inviato: 7 Gen 2008 13:48
 

Malox91 ha scritto:
scusate ma questa cosa non andava nella sezione trasmissione???? oltre che a utilizzare la funzione cerca, dovreste usare anche la testa ogni tanto (senza offesa) icon_wink.gif
si dovrebbe essere aperto nella sezione trasmissione ma è inutile perche ci sono centinaia di topic uguali
Adamix
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Ranking: 4374

 
3349157
3349157 Inviato: 7 Gen 2008 13:49
 

ma non il copricarte il carter porprio il pezzo dove è attaccata la sospensione , vedi da dentro dove è situato il correttore e poi fai un piccolo squarcio li che ci riesca a girare il correttore
dannyk
Ospite



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3349164
3349164 Inviato: 7 Gen 2008 13:50
 

GIO91 ha scritto:
icon_rolleyes.gif cavolata icon_rolleyes.gif

te lo posso assicurare correttori mhr over range 128mm toccavano e ho dovuto lavorare i carter cioè asportare piccole parti di materiali ai lati dove toccava...
BOOSTER_11
Solo Gas
Solo Gas



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3349174
3349174 Inviato: 7 Gen 2008 13:51
 

dannyk ha scritto:
ma non il copricarte il carter porprio il pezzo dove è attaccata la sospensione , vedi da dentro dove è situato il correttore e poi fai un piccolo squarcio li che ci riesca a girare il correttore
il correttore di coppia quando apri il carter sporge poco piu fuori del carter trasmissione quindi bisognerebbe tagliare ANCHE il copricarter...ma comunque se la malossi PRODUCE il correttore completo per il booster ciò vuol dire che entra anche senza fare tutto sto casino...
Adamix
Very Important Tinga
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Ranking: 4374

 
3349180
3349180 Inviato: 7 Gen 2008 13:52
 

questo è vero... nei carter minarelli (sono sicuro sull'F12) per montare l'overange bisogna limare leggermente il carter trasmissione... ma poca cosa
Malox91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 150

 
3349183
3349183 Inviato: 7 Gen 2008 13:52
 

Non so il perchè..il mio amico ha fatto il tutto senza lavorazioni e quindi non spendendo soldi..ma mi sembra MOLTO strano...constatando che come ha detto adamix dovresti tagliarlo...
GIO91
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2598

 
3349184
3349184 Inviato: 7 Gen 2008 13:52
 

no non sporge affatto e non devi tagliare nulla io intendo sui lati dove si chiude il carter non il copricarter ho dovuto asportare materiale...
BOOSTER_11
Solo Gas
Solo Gas



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3349185
3349185 Inviato: 7 Gen 2008 13:52
 

BOOSTER_11 ha scritto:
GIO91 ha scritto:
icon_rolleyes.gif cavolata icon_rolleyes.gif

te lo posso assicurare correttori mhr over range 128mm toccavano e ho dovuto lavorare i carter cioè asportare piccole parti di materiali ai lati dove toccava...
chiariamo una cosa una volta per tutte...I carter sono un'altra cosa...e comunque il complessivo OVER RANGE non esiste sul booster...i pezzi vengono messi uno alla volta...perche i correttori potrebbero non andare...
Adamix
Very Important Tinga
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