Tuning cbr 125, inizia a prendere forma - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Tuning cbr 125, inizia a prendere forma

5810900

5810900 Inviato: 26 Set 2008 22:29

Magari ti può essere utile per un eventuale ispirazione

Link a pagina di W3.bikepics.com

-gabri84-

MotoGp

Ranking: 1003

5827717

5827717 Inviato: 29 Set 2008 12:06

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se sostituisco il dado della campana della frizione (seconda immagne) con un dado dello stesso diametro ma di forma differente potrebbero esserci problemi? nel serraggio?
altra cosa, mi si è troncata la testa di 2 viti delle molle, posso sostituirle con viti + resistenti? quelle originali sembrano in acciaio, possibile che si spacchino così ?
in che le metto? titanio? ne ho viste di queste dimensioni in ergal, ma non penso che siano + resistenti ? serrandole i filetti come si comportano?
tnx
presto posto altre foto... questa è un attimo una parentesi che devo risolvere presto

alexm

Super Sport

Ranking: 779

6278986

6278986 Inviato: 12 Nov 2008 17:03

ecco una foto ...

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alexm

Super Sport

Ranking: 779

6279019

6279019 Inviato: 12 Nov 2008 17:06

a dicembre si passa al 636

(fine dicembre, quindi inizi di gennaio)
il cbr si vende, e quindi prima di darlo via volevo andarci in pista... la metamorfosi ricomincia

inizio a fare gli stampi delle carene per farle in VTR

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ed ecco il cupolino "raging" che ho appena finito

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alexm

Super Sport

Ranking: 779

6294481

6294481 Inviato: 14 Nov 2008 9:03

Gli stampi come li fai?

StEaLtHav

Senza Freni

Ranking: 123

6294504

6294504 Inviato: 14 Nov 2008 9:08

ho ricoperto le carene con l' alcool polivinilico, un distaccante ottimo! poi, quando è asciutto si passa una mano abbondante di gelcoat poliestere per stampi (costa meno e x gli stampi va bene) e poi si lamina con il MAT... a catalisi completa, si distacca che è una bellezza grazie al polivinilico
poi per la laminazione invece si usa la resina epossidica, costa di +, ma anche i risultati sono migliori .... in questo caso utilizzerò la poliestere pure per la laminazione.. voglio carene estremamente economiche

alexm

Super Sport

Ranking: 779

6306546

6306546 Inviato: 15 Nov 2008 17:36

bravissimo ottimo lavoro.

ma adesso come va la mano?,da come procedi sembra molto migliorata.Ma i lavori sono finiti o c'è ancora molto?congratulazioni ancora

igorart

Impennata

Ranking: 336

6306685

6306685 Inviato: 15 Nov 2008 17:57

la mano sta bene, è passato quasi un anno, la mobilità è buona e pure la forza... qualche fastidio ancora, ma è normale
i lavori non finiscono mai! ci sono sempre nuove idee

però dopo quest' ultima modifica, la trasformazione si fermerà, anche perchè per fine dicembre è previsto un acquisto di un 636 2003

e su quello, si che mi divertirò

alexm

Super Sport

Ranking: 779

6307085

6307085 Inviato: 15 Nov 2008 18:51

wow,beato te che cambi moto una volta all'anno,non ti dimenticare di mettere delle foto di queste ultime modifiche.E poi vediamo cosa combinerai con la 636,sono troppo curioso

igorart

Impennata

Ranking: 336

6307640

6307640 Inviato: 15 Nov 2008 19:53

igorart ha scritto:

wow,beato te che cambi moto una volta all'anno,non ti dimenticare di mettere delle foto di queste ultime modifiche.E poi vediamo cosa combinerai con la 636,sono troppo curioso

posto posto, ancora un po
comunque, il 636 è l' unico cambio che faccio.. poi me lo dovrò tenere per mooolto tempo

alexm

Super Sport

Ranking: 779

6481205

6481205 Inviato: 5 Dic 2008 21:08

quanto cavolo ci spendi??????? ma nn era meglio comprarsi una moto già + bella di serie? poi i gusti sono gusti

smashin93

Foglio Rosa

Ranking: 16

6482691

6482691 Inviato: 6 Dic 2008 0:22

vuoi sapere tutto questo quanto mi è costato?
1400 euro, compresi tutti i materiali di consumo, vernici, cambio gomme, cambi oli, e compreso pure il prezzo della moto!

alexm

Super Sport

Ranking: 779

6489653

6489653 Inviato: 7 Dic 2008 16:30

in pista con un cbr125 4 tempi?!?!?

ghiblino

Senza Targa

Ranking: 26

6489783

6489783 Inviato: 7 Dic 2008 17:11

se ci vanno i 50ini in pista non vedo dove sia il problema... non punto a nessun tempo e non ho alcun traguardo, se non quello di divertirmi...

alexm

Super Sport

Ranking: 779

6491096

6491096 Inviato: 7 Dic 2008 20:30

ma ke pista?!?

si si non volvo offenderti..magari io fossi potuto andare in pista i tempi della mito125!

compimenti

ghiblino

Senza Targa

Ranking: 26

6491651

6491651 Inviato: 7 Dic 2008 22:01

che bei lavoretti! davvero bello quel cupolino!

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6492858

6492858 Inviato: 8 Dic 2008 1:56

Io ci andrei!

motonin8

Sbk

Ranking: 973

6493320

6493320 Inviato: 8 Dic 2008 10:20

cavoli con dei lavori del genere e la fantasia e la tamarraggine (è un complimento) insita in quest uomo, dovrebbe come minimo aprire un centro tuning o per lo meno qualcosa del genere questi lavori io a farli me li sognerei

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

6716997

6716997 Inviato: 11 Gen 2009 12:57

lavori stupendi davvero ma un immagine della scarico in carbonio ora si puo vedere??ancora non ho capito come hai fatto complimenti

ps ti ho mandato un mp

fatto90

Foglio Rosa

Ranking: 0

6717448

6717448 Inviato: 11 Gen 2009 13:55

complimenti

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

7655101

7655101 Inviato: 22 Mag 2009 14:06

complimenti!

sidi17

Senza Freni

Ranking: 184

7655785

7655785 Inviato: 22 Mag 2009 15:09

ghiblino ha scritto:

in pista con un cbr125 4 tempi?!?!?

Beh... magari in un kartodromo o piste piccole, come Castelletto di Branduzzo, perchè no

In altri circuiti (tipo il Mugello), invece è vietato l'ingresso alle 125 (tranne le GP)

Dr_Ergal

Esperto di Meccanica

Ranking: 668

7955283

7955283 Inviato: 27 Giu 2009 11:11

posso sentire il sound della tua cbr

con il barile di birra al posto dello scarico???

Darkblaster

Senza Freni

Ranking: 115

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