Quoto ma non vuole capirlo Io non capisco questi utenti che arrivano e credono di saperla tanto lunga

e cosa ne pensate di questa ela....
gt: stage 6 modular
marmitta: stage 6 r1200
trasmissione:over range+rapporti primari 13/44 malossi+ frizione stage 6 regolabile
alimentazione: carbu 25 dell'orto+filtro stage 6+collettore dritto +pacco lamellare tutto staalbero : stage 6+cuscinetti alta velocita
freno disco maggiorato motorforce(gia a casa)

che ne pensate?

su bioll
ace uno impianto dela stage 6con 4 pistoncini
solo che costa un botto
ma dicoi che se tengo quello ditro a disco normale
e invece metto il maggiorqto davanti non va bene?

un altra cosa
quanto faccio piu o meno con la ela che ho elencato???

fatti una ela polini evo che va parecchio ma se proprio vuoi fare le cose in grande fai preparazione mhr team 7t che e molto aggressivo ma stai attento a come lo tratti...oppure visto che hai l'areox fatti una preparazione per estetica...

fatti una ela polini evo che va parecchio ma se proprio vuoi fare le cose in grande fai preparazione mhr team 7t che e molto aggressivo ma stai attento a come lo tratti...oppure visto che hai l'areox fatti una preparazione per estetica...

ma tu invece di scrivere cosa a muzzo ... leggi i post degli altri?? ha gia deciso che fare e sta chiedendo a quanto andra

con 19hp penso farai piu di 120

ela stage 6
motore stage 6 17 hp
albero se non sbaglio ai rhq
carburo 21 del'orto phbg bd
amrmitta stage 6 r1200
variatore a breve uscira lo satge 6
cingia stage
frizione stage 6
campna stage
correttore a breve stage
primari polini e stai appsto
centralina keisler...
il tutto credo sulle 900 euro
e non pensare ke renda meno di una ela polini

ma nn ho capito le cose ke hai in firma nn le consideri il rally è la versione AC o LC??

visto ke l'aerox è minarelli i soldi dell'over li potresti risparmiare cosiccome dell'albero va benissimo quello ke hai

ma lo stage ha sl 17 hp..metti l'evo che è molto meglio..

ma lo stage ha sl 17 hp..metti l'evo che è molto meglio..

ah scusa pensavo fosse tuo comunque nn ti bastano 1500 euro per un ela evo..te ne servono un po di più..
gt evo2 270
marmitta evo 220
accensione polini 230
over range 210
rapporti primari 60
frizione 60
campana 30
carburatore 24 stage 95
filtro 25
collettore storto 40
albero evo 150
cuscinetti e paraoli 25
carter rapporti 40
poi devi lavorare i carter 100 euro


ecco un ela che girerebbe da dio

Con questa stai sui 1460€ senza carburatore ( che hai già )

dio bo che figata!!!!
ah cacchio ci siamo scordati la IMPORTANTISSIMA semipuleggia fissa

certo che li prenderia 130 con una elaborazione evo ... ma fai evo 1 o 2?