ciao il sistema è composto da un attuatore elettrico posto lato destro accanto il pistoncino della frizione sotto il serbatoio da cui devi togliere le due guaine con relativi tiranti (solo la parte meccanica in quanto se stacchi la morsettiera elettrica, si accende la spia avaria sul quadro) poi smonti lo scarico e smonti il collegamento dei cavi dalla valvola. una molla mantiene la valvola a farfalla aperta. se vuoi migliorare ulteriormente il flusso devi smontare anche la valvola a farfalla (sono solo due viti) e l'alberino di collegamento (necessita un estrattore). Ricorda eliminando solo la valvola oltre un suono più cupo allo scarico non avrai ulteriore benefici (ma personalmente neanche peggioramenti) saluti
Grazie Bart1 per il tuo prezioso aiuto. Ma quindi basta smontare la carena lato dx nella posizione di guida per avere accesso all'attuatore? O bisogna smontare anche il serbatoio?
per fare un lavoro ben fatto occorre smontare serbatoio (copri serbatoio e spostare in alto il vero serbatoio) e smontare lo scarico (quindi devi smontare il codone non necessita smontare le carene laterali
ciao...
io ho montato lo scarico nuovo sulla mia cbr 1000 rr 2005. ho scollegato i cavi da entrambe le parti ma non riesco a toglierli. come devo fare a "sfilarli"? sembrano bloccati...
ciao li hai smontati dalla valvola sullo scarico questi poi sono agganciati all'attuatore posto sotto il serbatoio devi smontare questo e togliere i cavi (metallici ) non ti consiglio di smontare l'attuatore in quanto altrimenti la centralina legge un mal funzionamento e lo segnala sul quadro
ciao e grazie per la risposta...
ho sgnaciato i cavi sia dalla valvola che dall attuatore (che però è sopra il cambio sulla sinistra...) devo alzare il serbatoio per risucire a sfilarli quindi?
ciao ragazzi qualcuno di voi sa come avvitare la sonda lamba nello scarico del cbr 1000 2008 senza attircigliare i fili? ho cambiato pochi giorni fa il terminale e non sono come avvitare sta c...o di sonda lamba senza attorcigliarci i fili!
Simone71
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