Sono possessore di una CBR125 del 2008 e ho letto i vari post di questo topic, rispondendo anche a post risalenti 3-4 anni fa, posso dire solo una cosa..

l'impressione è stata a volte quella di leggere un sacco di ragazzini smanettoni che di "motociclista" hanno gran poco, scommetto che se chiedo loro chi fosse Carl Fogarty o Craig Jones mi dicono (chi tuo nonno ??) A parte il fatto che spendere 5000€ per un 125 ma manco morto (piuttosto ne spendo 3000 e metto da parte i 2000 per la futura 600 depo, che è quello che ho fatto).. considerando che una 125 è una moto che serve per imparare a guidare e per INTRODURRE al mondo delle due ruote, non certo per le corse a cronometro sulla tangenziale.. mi fa ridere soprattutto quando dicono che sugli allunghi la cbr viene stracciata anche dai 50ini elaborati E non perchè non possa succedere, ma perchè i vostri lunghi rettilinei in moto giusto per provare la velocità di punta e discutere se è arrivata a 120 o 130 all'ora (che razza di velocità ragazzi!! ) potete tenerveli tutti! Lasciatemi qualche bel saliscendi misto a tornanti e vediamo chi arriva primo! Mi dispiace molto ma la vera differenza sul misto la fa il pilota non certo la moto.. detto da uno che quest'estate con il CBR125 si è sparato in un solo giorno 11 passi dolomitici per un totale di 450km e 10 ore di guida e che nelle discese con staccatone da 110 all'ora sui tornanti quasi teneva dietro anche le 1000 Appassionatevi al vero motociclismo e lasciate perdere le varie marmittine elaborate, che fanno solo spendere soldi per 2 cv in più! Imparate a guidare bene piuttosto e vedrete che con le strade giuste (quelle che piacciono ai veri motociclisti) uno che ha manico col 50ino passa anche il figo con la Mito ma che riesce ad andare solo sul dritto Detto da uno che se quando esce non ha il suo giubbotto in pelle con tanto di protezioni, casco integrale con sottocasco, guanti in pelle, paraschiena, pantaloni con tanto di protezioni interne e tutto il resto non sta guidando una moto ma sta andando al mercato!!

Lamps (sempre se sapete cosa significa )

l'impressione è stata a volte quella di leggere un sacco di ragazzini smanettoni che di "motociclista" hanno gran poco"

Ti assicuro che l'utente a112abarth con il suo penultimo post si riferiva al fatto delle 1000, in quanto il passaggio incriminato era stato da lui evidenziato nel quote. Comunque non vorrei andare ulteriormente offtopic o scatenare inutili polemiche, ciò che ho scritto non penso di averlo fatto con cattiveria nè di aver usato toni offensivi, a dirla tutta credevo di aver letto post contenenti ben più sarcasmo del mio nelle pagine precedenti del topic

Di motociclisti è vero ce ne sono molti e con svariati modi di concepire le moto, perdonami se non riesco a considerare vero biker chi offende deliberatamente un determinato modello o marchio di moto Io sono dell'idea che avere delle preferenze è normale e più che giusto, ma denigrare senza motivo una moto per certe sue caratteristiche che a detta di ciascuno possono essere negative o positive, senza esaltarne dall'altro lato le qualità si addica leggermente di più a ragazzoni smanettoni che a veri appassionati; spero di aver così chiarito il mio punto di vista..

@a112abarth se viaggi così tanto strano che non ti piaccia la CBR, visto che sia come motore sia come posizione di guida e ciclistica è tra le sportive di piccola cilindrata più adatte alle lunghe distanze

"V"

scusa un momento, Giau?
Quello dove c'è il bar per motociclistici? che è tipo tutto in legno?????
O forse mi confonfo con il monte Grappa, perchè a vedere la seconda foto sembra uguale!

Mah non so se c'è un bar simile sul Grappa, comunque sul Giau si c'è una specie di Osteria in cima con gli interni in legno ... in quanto ad altitudine tra Giau e Grappa ce ne passa comunque

detto da uno che quest'estate con il CBR125 si è sparato in un solo giorno 11 passi dolomitici per un totale di 450km e 10 ore di guida e che nelle discese con staccatone da 110 all'ora sui tornanti quasi teneva dietro anche le 1000

Eh guarda un po volevo chiederti di fare a cambio di ciclistica visto che se stavi davanti ai 1000 di sicuro i 600 li staccavi...
Che stupido sono stato a spendere per il 600... se compravo il 125 andavo più forte e spendevo meno!

Ma per favore non spariamo cappelle che poi la gente ci crede e per provarci si ammazza.

Te lo dico con simpatia, se nei tornanti stavi con quelli è perchè loro andavano a spasso annoiati.

si che poi, 450 chilometri in 11 passi dolomitici?

Eh guarda un po volevo chiederti di fare a cambio di ciclistica visto che se stavi davanti ai 1000 di sicuro i 600 li staccavi...
Che stupido sono stato a spendere per il 600... se compravo il 125 andavo più forte e spendevo meno!

Ma per favore non spariamo cappelle che poi la gente ci crede e per provarci si ammazza.

Te lo dico con simpatia, se nei tornanti stavi con quelli è perchè loro andavano a spasso annoiati.

15 cv sono un po pochini per pattinare.....io riesco a pena con la mia nsr con 40cv

15 cv sono un po pochini per pattinare.....io riesco a pena con la mia nsr con 40cv

40 all'alberissimo

gioviskius, l'acquisto sembra buono anche a me, ma volevo il parere di chi l'aveva già avuta...comunque i km non mi sembrano molti, dal tronde il tuo paragone secondo me non sta nè in cielo nè in terra, non puoi paragonare la durata di un motore 50 cc 2 tempi con quello di un 125 cc 4 tempi, inoltre duello di una moto con quello di uno scooter...lavorano in modo totalmente diverso.

LucianBelmau, cosa intendi con controlla che sia tutto a posto per le sospensioni?non ho ben capito