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Passare da blocco 4t a 2t
3195505
3195505 Inviato: 16 Dic 2007 19:35
Oggetto: Passare da blocco 4t a 2t
 

salve ragazzi allora devo dare una svolta alla mia carriera motociclistica, quindi visto che comprare un nuovo scooter (anche se mi piacerebbe assai) non sene parla, avevo pensato di cambiare il blocco da 4t a 2t.

ipotizziamo che trovassi un blocco 2t a poco (100-150€ max) lo dovrei montare. io da solo non saprei capace, credo di farmelo fare dal mio mecca privato.

la cosa è fattibile?alla fine sono tutti e 2 a carburazione e ad aria. bisognerebbe cambiare qualcos'altro?impainto elettrico ecc..?

e in piu, quanto mi potrebbe chiedere un meccanico?
rubo
Very Important Tinga
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3195544
3195544 Inviato: 16 Dic 2007 19:38
Oggetto: Re: Passare da blocco 4t a 2t
 

rubo91 ha scritto:
salve ragazzi allora devo dare una svolta alla mia carriera motociclistica, quindi visto che comprare un nuovo scooter (anche se mi piacerebbe assai) non sene parla, avevo pensato di cambiare il blocco da 4t a 2t.

ipotizziamo che trovassi un blocco 2t a poco (100-150€ max) lo dovrei montare. io da solo non saprei capace, credo di farmelo fare dal mio mecca privato.

la cosa è fattibile?alla fine sono tutti e 2 a carburazione e ad aria. bisognerebbe cambiare qualcos'altro?impainto elettrico ecc..?

e in piu, quanto mi potrebbe chiedere un meccanico?

credo che non ci siano problemi..
magari prova a troavare un blocco della vespa et2 a 2t..
per il mecca.. boh... non saprei..
Zampa3
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3195648
3195648 Inviato: 16 Dic 2007 19:49
 

Cerca il blocco di uno zip 2t a liquido, che tanto ci dovrebbe entrare, poi ti compri i radiatori e li monti o li fai mettere da un meccanico, se no compri il blocco e poi lo elabori subito senza mettere il gt originale e lo fai almeno intermedio.
Rocky
125 Champ
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3195658
3195658 Inviato: 16 Dic 2007 19:51
 

buona
rubo
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3195661
3195661 Inviato: 16 Dic 2007 19:51
 

Rocky ha scritto:
Cerca il blocco di uno zip 2t a liquido, che tanto ci dovrebbe entrare, poi ti compri i radiatori e li monti o li fai mettere da un meccanico, se no compri il blocco e poi lo elabori subito senza mettere il gt originale e lo fai almeno intermedio.


si prendo il blocco, lo elaboro staccato e poi monto tutto su (marmitta a parte si intende icon_wink.gif )
rubo
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3195688
3195688 Inviato: 16 Dic 2007 19:56
 

ma se ci metti sotto un bel 180? icon_mrgreen.gif
comunque centralina e tutto lo devi cambiare... icon_wink.gif
kolege
Sbk
Sbk



Ranking: 857

 
3195742
3195742 Inviato: 16 Dic 2007 20:01
 

kolege ha scritto:
ma se ci metti sotto un bel 180? icon_mrgreen.gif
comunque centralina e tutto lo devi cambiare... icon_wink.gif


la centralina non va bene quella mia?

180. mmm...


no dai icon_mrgreen.gif
rubo
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3195829
3195829 Inviato: 16 Dic 2007 20:11
 

rubo91 ha scritto:


la centralina non va bene quella mia?

180. mmm...


no dai icon_mrgreen.gif

allora 150 icon_mrgreen.gif
comunque no...la tua è una centralina per 4t... icon_wink.gif
kolege
Sbk
Sbk



Ranking: 857

 
3195907
3195907 Inviato: 16 Dic 2007 20:19
 

scusate un attimo.. ma insieme la blocco non c'è la centralina?
Zampa3
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Ranking: 2567

 
3195945
3195945 Inviato: 16 Dic 2007 20:23
 

sisi

e novita

trovato il blocco icon_mrgreen.gif
rubo
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Ranking: 1549

 
3195968
3195968 Inviato: 16 Dic 2007 20:25
 

rubo91 ha scritto:
sisi

e novita

trovato il blocco icon_mrgreen.gif

beeene.. la materia prima ce l'hai.. icon_mrgreen.gif
Zampa3
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Ranking: 2567

 
3196006
3196006 Inviato: 16 Dic 2007 20:29
 

prezzo?
willy_revenge
Super Sport
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Ranking: 713

 
3196081
3196081 Inviato: 16 Dic 2007 20:34
 

Che blocco hai trovato?
Quanto l'hai pagato?
Rocky
125 Champ
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Ranking: 2421

 
3196557
3196557 Inviato: 16 Dic 2007 21:23
 

vespa et2 2 tempi 11mila km 200€

che dite?

lo preparo a banco e poi lomonto almeno non sto a piedi x tanto..secondo voi cela posso fare?
rubo
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Ranking: 1549

 
3197189
3197189 Inviato: 16 Dic 2007 22:27
 

rubo91 ha scritto:
vespa et2 2 tempi 11mila km 200€

che dite?

lo preparo a banco e poi lomonto almeno non sto a piedi x tanto..secondo voi cela posso fare?

si... tanto credo che gli attacchi siano uguali... icon_rolleyes.gif
Zampa3
Very Important Tinga
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Ranking: 2567

 
3197262
3197262 Inviato: 16 Dic 2007 22:35
 

si beh direi di si. ma è davvero cosi complicato montare l'albero?
rubo
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Ranking: 1549

 
3197393
3197393 Inviato: 16 Dic 2007 22:51
 

ci vuole molta pazienza e precisione, di solito se non si è esperti meglio far fare ad 1 meccanico icon_wink.gif
bep1990
Ospite



Ranking: -

 
3197404
3197404 Inviato: 16 Dic 2007 22:52
 

rubo91 ha scritto:
vespa et2 2 tempi 11mila km 200€

che dite?

lo preparo a banco e poi lomonto almeno non sto a piedi x tanto..secondo voi cela posso fare?


beh non male...cambiatina di fasce e via icon_wink.gif
Adamix
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Ranking: 4374

 
3200007
3200007 Inviato: 17 Dic 2007 14:15
 

cosa le cambio a fare se poi metto il 70? icon_wink.gif
rubo
Very Important Tinga
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Ranking: 1549

 
3201618
3201618 Inviato: 17 Dic 2007 16:18
 

rubo91 ha scritto:
cosa le cambio a fare se poi metto il 70? icon_wink.gif

beh al massimo potresti aspettare di montare il 2t finchè non ti arriva il 70... e poi monti tutto subito...
Zampa3
Very Important Tinga
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Ranking: 2567

 
3201670
3201670 Inviato: 17 Dic 2007 16:22
 

ma infatti è quello che faccio. metto i soldi x il blocco per febbraio. a poco a poco compro le altre cose (carburo,filtro ecc...) e poi in estate che lavoro compro gt e marmitta. per fine luglio dovrei aver montato tutto.

gia che sono in tema secondo voi sta ela qui andrebbe bene?cambiare gt?

Gt: malossi mhr 70cc aria dD47,6 alluminio
Marmitta: stage 6 pro r
Filtro: Malossi quello piccolino
Carburatore: dell'orto 19 o 21
Variatore:Malossi multivar (se va bene quello della mia)
Frizione: Fly Clutch
Campana: tgb malossi
rubo
Very Important Tinga
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Ranking: 1549

 
3201717
3201717 Inviato: 17 Dic 2007 16:26
 

ricordati la centralina che cambia da 2t a 4t
Ludo237
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Ranking: 3641

 
3201731
3201731 Inviato: 17 Dic 2007 16:27
 

rubo91 ha scritto:
ma infatti è quello che faccio. metto i soldi x il blocco per febbraio. a poco a poco compro le altre cose (carburo,filtro ecc...) e poi in estate che lavoro compro gt e marmitta. per fine luglio dovrei aver montato tutto.

gia che sono in tema secondo voi sta ela qui andrebbe bene?cambiare gt?

Gt: malossi mhr 70cc aria dD47,6 alluminio
Marmitta: stage 6 pro r
Filtro: Malossi quello piccolino
Carburatore: dell'orto 19 o 21
Variatore:Malossi multivar (se va bene quello della mia)
Frizione: Fly Clutch
Campana: tgb malossi
si non sembra male... anzi.. senz'altro dopo corri molto di +... icon_rolleyes.gif
Zampa3
Very Important Tinga
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Ranking: 2567

 
3201758
3201758 Inviato: 17 Dic 2007 16:29
 

ludo237 ha scritto:
ricordati la centralina che cambia da 2t a 4t


tra è compresa nel blocco.

quindi va bene quell'accoppitata?se mettessi tutto su e per carburare lo portassi dal mecca andrebbe bene?
rubo
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Ranking: 1549

 
3201848
3201848 Inviato: 17 Dic 2007 16:35
 

rubo91 ha scritto:
ludo237 ha scritto:
ricordati la centralina che cambia da 2t a 4t


tra è compresa nel blocco.

quindi va bene quell'accoppitata?se mettessi tutto su e per carburare lo portassi dal mecca andrebbe bene?

guarda per cambiare l'albero è molto difficile e ci voglioni degli strumenti appositi, mentre per cambiare le altre cose con un po di pazienza ce la puoi fare, almeno io c'è lo fatta la prima volta non penso che tu sia stupido icon_wink.gif
danielemc
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2584

 
3201945
3201945 Inviato: 17 Dic 2007 16:46
 

no vai tra. poi mi faccio aiutare..percio per l'alberello di natale come faccio?
rubo
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Ranking: 1549

 
3477414
3477414 Inviato: 22 Gen 2008 16:47
 

ragazzi ancora qui

allora il blocco melo dovrebbe mandare circa giovedi. oggi pero sono andato dal meccanico e mi ha detto che è un casino. allora, innanziutto ha detto che FORSE l'attacco al telaio è diverso (verificabile), poi ha detto che è un casino perche non saprei dove mettere il serbatoio dell'olio (cosa che si risolve NON mettendo il serbatoio dell'olio e quindi farsi la miscela da soli icon_biggrin.gif) e 3a cosa piu importante mi ha detto che è un casino per il fatto dell'impianto elettrico. dice che l'impianto elettrico cambia, pero se scusate io cambio tutta la centralina non è la stessa cosa?c'è qualcos'altro che potrebbe cambiare?non so ditemi voi

icon_rolleyes.gif icon_wink.gif icon_cry.gif icon_cry.gif
rubo
Very Important Tinga
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Ranking: 1549

 
3477570
3477570 Inviato: 22 Gen 2008 17:00
 

brigosa la storia... beh.. x il fatto del telaietto non credo che ci siano problemi.. visto che il motore è lo stesso o quasi.. per l'elettronica basta la centralina.. no?
Zampa3
Very Important Tinga
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Ranking: 2567

 
3477658
3477658 Inviato: 22 Gen 2008 17:10
 

Zampa3 ha scritto:
brigosa la storia... beh.. x il fatto del telaietto non credo che ci siano problemi.. visto che il motore è lo stesso o quasi.. per l'elettronica basta la centralina.. no?


è quello il punto icon_rolleyes.gif
rubo
Very Important Tinga
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Ranking: 1549

 
3477668
3477668 Inviato: 22 Gen 2008 17:11
 

oltre alla centralina ovviamente ci vuole anche il volano dell'accensione icon_wink.gif
Adamix
Very Important Tinga
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