Salve ragazzi,
ieri ho acquistato una honda cr 125 in un concessionario ,il proprietario della moto non sapeva con precisione di che anno è la moto,non lo ricordava ,dovrebbe essere 98/99/00,il telaio è in alluminio per questo è sicuramente successivo al 97.
Mi chiedevo se è scitto da qualche parte sul telaio l'anno.
Sapete qualcosa in merito?

Prova a postare la foto della tua moto, se hai fortuna e qualcuno l'ha uguale alla tua.

Anche io posseggo un suzuki e sulla mia il numero di telaio è sulla parte di telaio tra i 2 steli anteriori. Prova a controllare se si trova lì... e comunque dovrebbe essere un numero inciso sul telaio (almeno sulla mia) oppure una specie di targhetta

Clicca su "Brochure".

Link a pagina di Pianetamoto.org

Per il ktm funziona il Brochure, c'è tutto il libretto, chissà perché non ci sia per l'honda.

Un consiglio:
dal numero di telaio che è posto sul lato dx vicino al canotto di sterzo.
poi ti colleghi al seguente sito e vedi quali sono i serial numbers relativi agli anni di produzione:
link:http://216.37.204.206/wps/Honda_OEM/...&B=16&Action=O


ciao

mi disp io nn ce l'ho lo presa usata....comunque 1600 sono buon prezzo io ho dato 1800 però con pistone nuovo appena rodato corona pignone catena nuova e marmita gonfiata da due botte...
ma il 98 nn è il primo anno con telaio in allumio??
nn voglio protare sfiga ma dicono k nn sia riuscita benissimo quella moto...poi nn sò mai provata...comunque auguri e buon divertimento

Quasi. Chi di voi sa perché si chiama mulo? (Emule)

si l'ultima con telaio in ferro è stata nel 97.
non ho letto da nessuna parte i problemi della prima versione in alluminio,di quale problemi si parla? hai qualche link dove si parla di questo?

perchè il mulo è duro forte e testardo,quando vuole riesce a fare di tutto,lo stasso è per e-mule,riesce a trovare di tutto ed è dura da morire diversamente da molti della concorrenza.

Di solito in Honda il numero di telaio indica anche l'anno, le ultime 3 cifre(per esempio: nella mia CRF 250 2007 c'e il num d telaio + in fondo c'e scritto:K7) guarda un pò se ti risulta

Non è che abbia dei problemi..anzi, è molto solido. Il problema è quello, la rigidità. Il primo telaio alluminio lo fecero sulla 250 del 97, poi nel 98 l'hanno leggermente modificato e introdotto anche nel 125. Solo che resta troppo rigido ugualmente, richiede maggior lavoro e precisione nel setting delle sospensioni perchè il telaio non aiuta ad assorbire i colpi ne ad inserire la moto in curva. Sul dritto, nel fango, nel sabbione e dove serve stabilità e direzionalità...va molto bene, nello stretto fa schifo, devi metterci molto di tuo per farla girare... freno dietro e cattiveria nello sterzo e sospe regolate per favorire l'inserimento. Io avevo la 250 del 99, dovrebbe esser lo stesso telaio... rispetto alla vecchia 94 col telaio di ferro era meglio, più sicura e precisa come sensazione...ma se provi già un 2003...la differenza è tantissima, soprattutto in curva.