Dovrei prima presentarmi, in quanto sono un nuovo iscritto a questo forum anche se e' gia' da molto che lo frequento e leggo con molto interesse i Vostri interventi; che dire, nutro la vostra stessa passione per il mondo motociclistico e posseggo una gsr600 K7,detto questo volevo fare i complimenti ad Ale per la realizzazione di questa modifica. Siccome vivo all'estero, ho chiesto a mio figlio di ordiare le tue piastre, a meta' gennaio viene a trovarmi e me le porta. Appena le provo daro anch'io il mio contributo su come vanno.

Sono contento che ti trovi bene gsrteo.
E sono ancora più contento perchè con una piccola modifica altri appassionati possono "migliorare" la propria gsr.
All'inizio avevo provato a vedere le pedane della valter e di altre marche.
Il minimo sindacale di spesa era di 150€ fino ad arrivare a 500€, neanche fossero d'oro.
E così è nata la modifica.Ore di rilievi, ore di "progettazione".
Ore di programmazione CNC e ore di lavorazione.
Tutte queste ore solo per fare le mie. Mi sarebbe convenute comperare quelle da 500 €, ci guadagnavo. eh eh.

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Se sei uno che ogni 2 curve raschi le pedaline, questo è sicuramente il prodotto che fà per te.(Io l'ho fatto per quello).
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con la pecca di avere la luce da terra un po' "scarsa".
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Questo è lo stile di guida richiesto da una gsr.
Si potrebbe fare di meglio ma ero ancora senza arretratori.
eh eh

ditemi solo una cosa... piegare a quel modo ti viene da dentro (quindi non ho speranza di imparare) o si impara con il tempo??? in tal caso potrei anche imparare

un punto a favore... ho messo da pochissimo la rr qualifier... sono una figata clamorosa

Chiariamo una cosa. A me e' stato "consigliato" aspettare perche' la moto era nuova di pallino e dovendo fare molti km di primo acchitto, non sapevo se la guida era troppo avanti e quindi risultava stancante sulle braccia; in effetti fare 650km con una posizione nuova, (per me e' la prima "suzuki" - ho avuto altre moto, pero' !!!); il modello che ho provato aveva le pedane arretrate e sono andato a farmi qualche giretto per Bergamo e le ho trovate fantastiche. comunque, a parte il costo delle pedane arretrate, quello che cercavo erano degli arretratori per mantenere gli originali che come diceva Teo si mantengo le distanze giuste tra conducente e passeggero. Le pedane arretrate aiutano ad avere una guida piu' aggressiva, questo non vuol dire che se le monti sarai capace di piegare di piu', certamente ne beneficia una postura piu' corretta sulla moto e nell'impostazione di curve; anche se con le pedane nella posizione normale sono riuscito a copiare completamente la ruota posteriore, per quella anteriore ... ci vuole PIU' MANICO e quello lo si apprende con un corso, come suggerito e successivamente con una valanga di km fatti su strade special modo quelle di montagna.

Gianni

Io mi sono accorto che quando guido in totale relax mi appoggio alle pedaline con le punte dei piedi.

Sono alto 1,78 e se mi capitera' l'occasione le provero' ma non penso di prenderle cosi' "a scatola chiusa".

Ho l'impressione che la mia sia proprio una posizione di relax e non di "necessita'".

Cia'