Io ho l'ABS e ho avuto 3 panic brake ed è servito! Per strada in uso normale va benissimo, è utilssimo! Devo dire che in pista non guadagni tanto e poi dopo circa 4 o 5 giri a staccate a manetta entra in crisi il sistema frenate.

Poi adesso con un po' di pratica, ti consiglio di prendere quello senza e poi di esludere il sistema CBS con i tubi a treccia!

ragazzi... un neofita in arrivo...
a marzo prenderò il vfr prima moto...
sono indeciso se prendere la versione con abs o no.

quali sono esattamente le differenze?
E solo l'abs o c'è altro?

un grazie a tutti

Duke

[quote="ICE0271"#3165733]Di differenze sostanziali tra i due modelli non ce ne sono (sistema di frenata a parte) ... l'unico optional in più sulla versione abs è il mono posteriore con regolazione del precarico idraulico che comunque è una comodità!

Io ho fatto come te. Prima moto un VFR, ho trovato un usato che aveva ABS. Sinceramente mi sono trovato bene in 2 frenate da panico, penso che sopratutto per un neofita sia comodo frenare evitando di controllare il bloccaggio delle ruote. Occorre fare attenzione in alcune staccate, quando faccio il pirla in montagna, se la strada è disconnessa entra in funzione ABS e la frenata si allunga. Prendila con ABS
Ciao

abs uguale moto meno sportiva?
Duke

Ciao LEONONE, rispondo alla Tua, in quanto ho appena sostituito le pastiglie posteriori, ma sono a 12.000 Km. ed io uso molto il freno posteriore.

Quindi non mi sembra che consumi molto le pastiglie posteriori.

Ciao e alla PROX - Jean

Come è possibile....io a 4000 sono arrivato al ferro.... dietro.
sicuramente dipende dal tipo di strada fatta.....noi quà facciamo piu spesso....le strade dell'interno nel nuorese forse alcuni di voi le conosce e devo dire che spesso andiamo da"disperati" la moto è pesante di conseguenza ci potrebbe stare......
il concessionario mi ha detto che potrebbe essere un diffetto del dipartitore...ma....!

ciao leonone,
conosco molto bene le strade del nuorese, spesso sono a orosei per le ferie estive, sempre in moto, le strade sono davvero belle, l'ultima volta ne ho trovate asfaltate di fresco... grip da panico, comunque, secondo me fai l'errore di molti, cioè frenare troppo prima dell'inserimento in curva, fai scorrere la moto senza frenarla troppo, ti divertirai di più e consumerai meno i freni.
il vfr ha un peso importante, ma la ciclistica non è da meno, io le pastigli dell'sbs le cambio ogni km 20.000, non per eccessiva usura ma solo perche cominciano a vetrificarsi.

spero di essere da quelle parti anche la prossima estate e fare qualche piega insieme.



ok speriamo di vederci....anche se io d'estate sono molto impegnato con le barche....esco piu spesso d'inverno e soprratutto in primavera se vieni ti faccio conoscere dei posti niente male "agriturismo da paura" e paesaggi bellissimi ciao lupen

arsenio lupin

Dal 2002 ad oggi l'abs è attivo sia sulla ruota anteriore che posteriore, vero?

Dal 2002 ad oggi l'abs è attivo sia sulla ruota anteriore che posteriore, vero?