Alla fine ho deciso di montarlo, anche per vedere come va...
E poi ho visto sul catalogo Malossi che tutto il kit che il mio amico mi sta vendendo, nuovo costa 215 € di listino, è stato usato solo 300 km e quindi, sinceramente, 100 € non mi sembrano eccessivi.

Abbiamo anche deciso di eliminare miscelatore e serbatoio dell'olio, quindi mi chiedevo:
Visti i pezzi che monto (vedi primo messaggio del topic o mia firma), a quanto devo fare la miscela in % ?
Ora che tolgo miscelatore e serbatoio dell'olio, la relativa spia sul display come si comporterà? C'è un modo per tenerla spenta (tenete conto che non è una spia, ma un avviso che compare sul display LCD)

Grazie

Salve a tutti...sul mio SR R per ora ho

GT PINASCO G-Force (Intermedio Bifascia in Alluminio)
MALOSSI Multivar 2000 con MDC Bianca e Mollette Bianche e rulli da 6.1 g
GIANNELLI Shot

Ho inoltre le lamelle in carbonio POLINI.

Un mio amico mi ha proposto di montare il carburatore da 25 Dell'Orto (con aria manuale e filtro a cono), ma dite che lo scooter andrebbe bene?
Io non vorrei che perdesse qualcosa in accelerazione e nello scatto da fermo, che ora sembrano andare molto bene...magari invece col 25 si affoga ai bassi...

Questo mio amico vorrebbe vendermi il kit che comprende Carburatore, Aria Manuale e Filtro a 100 € (usato). Non vi sembra un pò troppo?

Vorrei inoltre cambiare gli ingranaggi, ma mi conviene cambiare sia i primari che i secondari? E per quanto riguarda le prestazioni come cambierebbero?

Ripeto...ci tengo allo scatto e accelerazione...almeno che non peggiorino!