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che ela montare dopo il base
3135205
3135205 Inviato: 8 Dic 2007 23:12
Oggetto: che ela montare dopo il base
 

salve avevo gia aperto un topic dove chiedevo informazioni su un gt base ora dopo aver fatto poco piu di 1500 km o deciso di cambiare e passare a qualcosa di piu potente icon_twisted.gif tipo (intermedio ma anche di piu ma nn troppo) o visto su biolla il ggt stage 6 (15 cavalli) a 150 (nn ricordo) consigli???? nn avendo problemi di manutenzione (mi intendo di motori avendo fatto la scuola apposita) cosa mi consigliate come albero io o rms super rcing con poco piu di 1500 km (lo montato col trophy) va bene o lo devo cambiare?????

saluti simo


Simonetodaro.com
 
3135213
3135213 Inviato: 8 Dic 2007 23:13
 

l 'rms fra un po ti conviene cambiarlo ma ancora tiene...
io ti consiglio un gt come il 2+ o il tpr icon_wink.gif
 
3135231
3135231 Inviato: 8 Dic 2007 23:18
 

si anchio ci stavo pensando pero poi che preparazione mettere con un intermedio-semitrofeo io o
17,5 vario
toptpr
red sponge
top nardo

???
 
3135235
3135235 Inviato: 8 Dic 2007 23:19
 

per il tpr mi trovo d'accordo.. icon_wink.gif
o magari un athena nn va male..
 
3135238
3135238 Inviato: 8 Dic 2007 23:20
 

allora :
gt top tpr
carburatore 21
variatore multivar 101 malossi
marmitta top nardò
albero rhq
filtro a cono malossi
taratura e caburazione... icon_wink.gif
 
3135250
3135250 Inviato: 8 Dic 2007 23:24
 

il vario tpr nn va bene io mi trovo bene pero il malossi mi affascina con la preparazione detta da linux quanto farei senza rapporti?????

p.s. la mhr team si puo montare col tpr??
 
3135262
3135262 Inviato: 8 Dic 2007 23:26
 

con l'elaborazione da me elencata dovresti prendere i 120 km/h icon_wink.gif
 
3135284
3135284 Inviato: 8 Dic 2007 23:32
 

fico pero poi dovro cambiare le fascie ogni 1500 km???
io comunque sono il tipo che apre il motore ogni giorno!!!!! o una cgiva (sul mio sito ci sono le foto) che ogni volta (nn solo nel week end di gara) aprivo completamente il blocco ) chiaramente col tpr nn faro cosi o quasi per il rodaggio??? devo fare circa 2 pieni senza dare gas al massimo e senza superare i 60????
avete sentito del record polini 160 km col lo zip????
incredibile
 
3135392
3135392 Inviato: 9 Dic 2007 0:07
 

ehm si dipende all'uso che ne vorresti fare sai....comunque se sei un tipo che sta sempre con la chiave inglese in mano e che smanetta sempre intorno allo scooter ti potrei dare diversi consigli su cosa mettere ma dipende tutto da te,in pratica dalle monetine che ti ritrovi...

ehm complimenti per il sito molto bello!
 
3135397
3135397 Inviato: 9 Dic 2007 0:09
 

e dopo cosa farai cambierai l'intermedio con un trofeo ? icon_lol.gif
 
3135892
3135892 Inviato: 9 Dic 2007 10:14
 

io ti consiglio un intermedio, nn buttare un sacco di soldi
 
3136765
3136765 Inviato: 9 Dic 2007 12:49
 

per me se ci sai fare (e hai i soldi) e vuoi potenza metti un trofeo se non un over trofeo...la manutenzione ed il montaggio te la fai da solo...
 
3147336
3147336 Inviato: 10 Dic 2007 17:46
 

grazie be in effetti io che sono nel ambito delle gare ne o montati di cilindri col mio meccanico valter pero io puntavo a u intermedio spinto o un rofeo valido perche se no io dovrei stare sempre a smontare per i soldi l estate passata o acolto qualcosa ma nn so se bastano intanto adesso o avevo rimesso il gt originale perche il trophy l0o venduto ma lo dinuovo smontato (l originale) perche volevo elaborarlo epoi perche lo scooter nn partiva piu io o modificato vari mezzi (ciao - vespa) sempre seguendo la bibbia "elaboriamo il motore a 2 tempi" e adesso volevo vedere cosa riuscivo ad ottenere modificandolo per ora io sono arrivato a 94-95 col originale speriamop di fare i 100 (avevo su vario (toptpr) marmitta top line) secondo voi ci riusciro???
 
3147348
3147348 Inviato: 10 Dic 2007 17:49
 

odifico l originale nel frattempoo che compro il gt intermedio (per ora) top viola (magari lo modifico????chissa)
 
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