derbi gpr 125 racing: la mia scaldafettine

la gpr 125 ha un telaio rivisto e migliorato per sostenere i 15cv (imposti dalla legge) per i 125....
infatti nonostante sia molto simile a quello del 50 (che di per sè è ottimo anche per cilindrate superiori tipo 70-80cc ecc) ha numerosi accorgimenti e rinforzi che gli permettono di essere maneggevole e agile...
l'unica pecca è che ovviamente non è un telaio a livello di mito ed rs (capaci di sostenere anche 40cv) ma per una moto che dovrebbe (secondo legge) avere 15cv e che da ripotenziata arriva a 23(ripo base) è buono

Se si aumenta a dismisura la potenza (vedi kit athena, carburatori 34 o superiori, marmitte artigianali ecc ecc) ovviamente questo telaio non è più idoneo, oerchè non è pensato per le corse ma per godersi una sportiva su strada..
ecco tutto...
in poche parole:
se vuoi andare in pista e hai molti soldi da spendere prendi l'rs (5200 a listino + 400€ di ripo)
se vuoi andare ovunque e non hai molti soldi Mito oppure un rs usata (dai 3500 ai 4000€ ripo compreso)
se vuoi girare in città e concederti anche qualche gitarella fuori città tra i tornanti ma non sei filgio di abramovic prendi la gpr (3500 ripo compreso)
adesso sta a te decidere