steccio ha scritto:
scusate se riapro questo topic, ma leggendo ho capito che il cavetto centralina è corto, quindi da posizionato da qualche parte davanti e non sotto la sella, ma il fatto di bucare il coperchietto dietro la lampadina, è propio necesario? cioe i cavi delle normali h7 passano dentro, non è possibile far passare anche i cavi dello xenon li dentro, insieme a quelli originali?
altra cosa, 6000k o 8000k voi cosa consigliate??
non vorrei dire assurdità dato che vado di fretta, ma è necessario bucare e far passare i cavi dal copri lampada proprio perchè gli xeno necessitano di una centralina apposta, cosa di cui le alogene non hanno bisogno e quindi stà tutto nel portalampada bello chiuso "senza fori con cavi che escono all'esterno" (che poi non è proprio vero dato che i cavi escono anche da lì ovviamente) . Per migliorare la visibilità le 6k sono perfette