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elaborazione f10 [informazioni]
3107055
3107055 Inviato: 5 Dic 2007 14:25
 

GIO91 ha scritto:
si ma poi è perfetto è tutto tutto lavorato nei minimi dettagli...a parte il cilindro

infatti...ma è sempre un booster...non per togliere qualcosa al booster, ma il minarelli verticale non si può pensare di farlo andare di più icon_wink.gif
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3107060
3107060 Inviato: 5 Dic 2007 14:25
 

be quel booster ti da belle soddisfazioni...
GIO91
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3107077
3107077 Inviato: 5 Dic 2007 14:27
 

GIO91 ha scritto:
be quel booster ti da belle soddisfazioni...

si ma se fosse ad esempio un phantom con la stessa ela, i 135 li farebbe comodi! guarda solo carlye! icon_wink.gif
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3109507
3109507 Inviato: 5 Dic 2007 18:02
 

il suo non era 7t..comunque quello li è quello che non ha cambiato nemmeno i freni?boh avevo avuto una discussione con lui...a si ricordo..dicevo che il pilota si riconosceva in curva e non nel dritto..tutti sono capaci di andare a 135 km/h icon_wink.gif
GIO91
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3109597
3109597 Inviato: 5 Dic 2007 18:11
 

GIO91 ha scritto:
il suo non era 7t..comunque quello li è quello che non ha cambiato nemmeno i freni?boh avevo avuto una discussione con lui...a si ricordo..dicevo che il pilota si riconosceva in curva e non nel dritto..tutti sono capaci di andare a 135 km/h icon_wink.gif

si lo so che non aveva il 7t, però andava comunque a 130 effettivi (misurati con contakm stage6, che è il più preciso...è GPS)
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3109624
3109624 Inviato: 5 Dic 2007 18:12
 

ah comunque sono d'accordo con te nel dire che il pilota vero è quello che sa andare in curva...se hai un 10000 sotto il culo puoi andare a 500 all'ora ma se in curva non sai piegare sarai sempre un pivello icon_cool.gif
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