se non ha l'attacco per il depressore, dovre sostituirlo (il depressore) con un rubinetto a caduta....ti spiego meglio:

se te stacchi il tubo della benzina che va dal carbu al serbatoio, vedrai che di benzina non ne scenderà....perchè? perchè c'è un secondo tubo (quello del depressore) che con la depressione che crea il pistone in fase di discesa, fa si che apra una membrana nel rubinetto e faccia passare la benzina...( in genera giusta quella che gli occorre)....col rubinetto a caduta invece hai un solo tubo dove passa sempre benzina...se te lo stacchi si svuota il serbatoio in poche parole....ha una valvola in modo da chiuderlo e basta. io sono a favore di quest'ultimo perchè facilita il passaggio della benzina.

DEPRESSORE TRADIZIONALE
Immagine: Link a pagina di Img20.imageshack.us



RUBINETTO A CADUTA (Con un solo tubo)
Immagine: Link a pagina di Img339.imageshack.us



se non hai capito bene dimmelo

quoto è esattamente così.. io con i carburatori ne ho avuti di problemi:
-il primo un 19 ke mi ha dato un amiko mankava l'attacco dell'olio e io di farmi la miscela non ciò voglia
-poi ho comprato un 21.. vado x montarlo e mi accorgo ke macava l'attacco del depressore!
-poi sono tornato al negozio e me l'ha cambiato..
quindi non basta la sigla.. cioè magari un tuo amiko ha un PHBG 19 DS, tu vedi su biolla PHBG 19 DS e lo prendi xkè al tuo amiko va bene... invece devi vedere specificato con attacco depressione aria rubinetto e miscelatore olio se lo vuoi...