Porca miseria, il 40% è una cifra spaventosa, speriamo di far parte dell'altro 60%!!!
Ma secondo voi, complessivamente, resta comunque un'ottima moto no? Se non fosse per ripicca a kawa che vi ha trattato così male, per quanto riguarda la moto la ricomprereste?

Non capisco come c.... fate a sapere del difetto e acquistare la moto ugualmente.
Scusatemi, ma a me sembra che i soldi li tirate giù da un albero.
La moto è difettosa punto e basta.
Con quale coraggio tiri fuori 7000 e passa euro con il dubbio che la moto tiri a destra o con la speranza che proprio la tua sia esente da difetti?
Ma almeno aspetta il modello 2008 per cercare di capire se sul nuovo modello il problema è stato risolto (personalmente ne dubito).
Scusami se sono stato un po' schietto con le parole, ma certe cose mi fanno incavolare.
Ci sono tanti bei marchi che costruiscono moto meravigliose e impeccabili (per rimanere sulle naked vedi Honda Hornet o Suzuki GSR 600). Perchè fossilizzarsi su una moto difettosa?
Capisco che esteticamente non c'è nulla da dire, ma l'estetica non è tutto...........prima di ogni cosa il comfort e la sicurezza!!!!!!!!!!!
Ciao.

non ho provato nessuna delle due però al salone a milano mi ci sono seduto un pò sopra (sia da conducente che da passeggero) e la suzuki è molto molto più comoda. Sull'estetica penso z750 sia meglio ma quello è soggettivo...Non avendole provate sulle prestazioni riporto solo voci sentite in giro che sembrano dire cha la gsr ha ben poco da invidiare alla z anche se è inferiore di cilindrata....Secondo me sono il top attualmente delle naked, la scelta è ardua....Riuscissi ad avere la gsr a 5000 prenderei senz'altro quella, però sto prezzaccio penso di riuscire a strapparlo solo su z....

caro ale la z ha sto BRUTTISSIMO difetto ma del resto per quanto riguarda le prestazioni non ce storia proprio.........mio cognato ha un hornetk7 e anche scambiandocele la z se ne va via inesorabilmente ,e per quanto riguarda il gsr l ho provato va da dio ma sognati il tiro della zeta

Sono d'accordo! La GSR, per quanto sia comunque un'ottima moto, non può competere con il motore della Z.. ce ne di differenza....

proprio cosi dottore il tiro della zeta in tutte le condizioni e superiore ,io con la mia in centro mi esalto mettendo la moto in sesta a 15 20 kmh e a spalancare il gas,hai mai provato?una ripresa e una fluidita spaventosa,zero tentennamenti e su con i giri(non ti puoi immaginare la mia rabbia nel dover ammettere anche sto famigerato stradifetto)se lo fai com l hornet si spegne.la gsr sembra una bici,ha una guidabilita eccezionale e il feeling e istantaneo

Scusate zetisti per la mia bestemmia sulla gsr :d :d comunque secondo me resta una moto validissima..
ripeto un'altra volta la domanda che più mi preme:


qualcuno é riuscito a eliminare totalmente il problema del tiro a destra (magari sostituendo scarico o altro?)???? se si come? pensate che con max 1000 euro si possa risolvere il problema???



ciao e grazie a tutti, siete i migliori

Si si è vero... Be la mia per riprendere bene con la sesta devo però essere almeno a 30 km/h... forse perchè nella Z 2007 (quindi la tua) hanno migliorato la coppia ai bassi e medi regimi...

Moto fantastica!

Bè, che non sia giusto lo capisco ovviamente...però visto che qualcuno se ne sbatte dei problemi di chi gli dà lo stipendio (ricordatevelo SEMPRE che siamo noi a sfamarli) non c'è altro modo che risolvere il problema da soli...
Che lo scarico non sia il solo problema è comprensibile ma se cambiandolo il difetto si elimina perchè non farlo?! (tra l'altro a me lo scarico di serie non piace per niente, quindi penso di cambiarlo in ogni caso)

no no non ci siamo capiti il problema non lo elimini canbiando lo scarico,lo allevi un pochetto ma te lo tieni lo stesso,non comprare la zeta almeno fino a quando non ammettono in via ufficiale e corrano ai ripari

Ragazzi,ma prendetevi una Zeta 2006...risparmiate un sacco di soldi e avete comunque il top in mano...non mi sembra un'idea così malvagia...

Io non avrei mai comprato una moto che va a destra. Kawasaki merita solo il fallimento! Soprattutto adesso che ammettendo il problema (come con l'articolo su Moto.it) cerca di sminuirlo e normalizzarlo quando tutti sappiamo che andare a destra non è n difetto come un'altro!!! E' una moto che non doveva ancora essere commercializzata.
Scriviamo tutti a Kawasaki Europe, anch'io sto per farlo, e soprattutto pubblicizziamo ovunque la cosa, affinchè nessuno compri più Kawasaki.

...Riuscissi ad avere la gsr a 5000 prenderei senz'altro quella, però sto prezzaccio penso di riuscire a strapparlo solo su z....

io ci avevo ragionato parecchio sul problema prima di prendere la zetina, sono d'accordo sul non sottovalutare il problema ma neanche esagerare. E' pur sempre un lieve tiraggio a destra che si manifesta solo staccando entrambe le mani dal manubrio, non voglio pensare che Kawasaki metta in gioco la sua reputazione mettendo in vendita una moto non perfettamente sicura.
Il fatto che non si manifesti il tiraggio a destra su tutte le z750 k7 (anche se nella maggioranza dei casi) mi fa pensare che non sia un difetto congenito del modello. Infatti leggendo parecchie testimonianze di possessori di z750 tanti hanno risolto cambiando il terminale, altri spostando il manubrio e altri rifacendo la bilanciatura o comunque lavorando sull' allineamento delle gomme. In molti casi il problema è sparito dopo questi interventi. Mi viene da pensare a questo punto non tanto a una cattiva progettazione da parte degli ingegneri kawasaki quanto a un montaggio approssimativo delle moto da parte dei venditori. Certo il comportamento di Kawasaki sulla cosa è ignobile e credo che andrà a pagare un bel prezzo a livello di immagine se non cambierà atteggiamento verso noi clienti.

Riguardo alla Street Triple, sarebbe stata la mia moto se non fosse stato per il prezzo e i tempi di attesa...la politica di sconti sul prezzo di vendita è ben diversa tra Triumph e le Jap, il max che avrei ottenuto sarebbero stati cupolino e 1° tagliando gratis... ma neanche i 5 euro di sconto sul prezzo