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Di la tua:l'elaborazione perfetta
2992150
2992150 Inviato: 21 Nov 2007 14:32
 

Kit 2Fast (cilindro + albero)
Carter stravolti
Scarico Jolly moto
Collettore dritto artigianale
Filtro Stage 6 Duble Layer
Cerburatore 28 Khein
Trasmissione TPR
Frizione Delta
Rimozione impianto elettrico
Accensione Leonelli Digitale

e poi tutte le altre "piccole" cose... se avessi 3000 euro forse forse icon_biggrin.gif
Malox91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 150

 
2992165
2992165 Inviato: 21 Nov 2007 14:33
 

hellas ha scritto:

quoto con te anke se farei una trasma monomarca...tipo evo o mhr...dicono vada di + la evo xò...
se no anke ttt T.C.R. nn sarebbe male icon_lol.gif ...il mio sogno icon_biggrin.gif

mhr va di più dell'evo
rutto99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
2992191
2992191 Inviato: 21 Nov 2007 14:35
 

gt athena 80cc
marmitta athena racing
vario athena speedmatic
filtro a cono ariete
carburo 28 kehihin
centra malossi tc unit
frizza polini 2g
cinghia athena
accensione con rotore interno leonelli
superzip4T
Derapata
Derapata



Ranking: 495

 
2992201
2992201 Inviato: 21 Nov 2007 14:36
 

tricilindrico by tcr ... ecco
Ludo237
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3641

 
2992219
2992219 Inviato: 21 Nov 2007 14:37
 

CrAiS ha scritto:
Un booster con blocco piaggio a liquido con:
2fast
Jolly
rhq
28
collettore dritto mhr
monopetalo artigianale
filtro polini evo
mhr 101
ventilvar senza alette
kevlar belt
delta
campana ventilata stage6
torque driver
accesione leonelli
primari 13/44

icon_eek.gif

come fai a montare il 2fast con l'RHQ???? questa è bella!!!! icon_twisted.gif
Malox91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 150

 
2992237
2992237 Inviato: 21 Nov 2007 14:38
 

tutto artigianale.. ma devi essere bravo e avere una fonderia.. ti fai uno scooter artigianale in base alle prestazione ke vuoi...
X-CannA-X
Super Sport
Super Sport



Ranking: 760

 
2992999
2992999 Inviato: 21 Nov 2007 15:42
 

cristofolini racing team... icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_cool.gif icon_cool.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
Gioele93
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 195

 
2993076
2993076 Inviato: 21 Nov 2007 15:47
 

Zip completamente malossi team
Iangiulu
Derapata
Derapata



Ranking: 433

 
2993087
2993087 Inviato: 21 Nov 2007 15:48
 

Zip completamente malossi team con carburatore 28 mikuni

Oppure Hebo patanegra con elaborazione completa hebo e trasmissione malossi
Iangiulu
Derapata
Derapata



Ranking: 433

 
2993424
2993424 Inviato: 21 Nov 2007 16:19
 

ce ne sn d migliori..ma x me è la mia!!! icon_biggrin.gif
adriano90
Impennata
Impennata



Ranking: 312

 
2993456
2993456 Inviato: 21 Nov 2007 16:22
 

adriano90 ha scritto:
ce ne sn d migliori..ma x me è la mia!!! icon_biggrin.gif


Anche a me piace molto
Iangiulu
Derapata
Derapata



Ranking: 433

 
2993508
2993508 Inviato: 21 Nov 2007 16:25
 

grazie!!
adriano90
Impennata
Impennata



Ranking: 312

 
2993939
2993939 Inviato: 21 Nov 2007 16:52
 

Malox91 ha scritto:

come fai a montare il 2fast con l'RHQ???? questa è bella!!!! icon_twisted.gif
icon_redface.gif ho fatto una gaf!!
CrAiS
Impennata
Impennata



Ranking: 398

 
2993968
2993968 Inviato: 21 Nov 2007 16:53
 

lo scooter di un mio amico con 90 artigianale by cristofolini e + di 5mila euro di preparazione solo per il motore icon_rolleyes.gif
danielemc
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2584

 
2994024
2994024 Inviato: 21 Nov 2007 16:57
 

icon_eek.gif quanti soldi sputtanati!!! icon_eek.gif
CrAiS
Impennata
Impennata



Ranking: 398

 
2994930
2994930 Inviato: 21 Nov 2007 18:03
 

un elaborazione ke sogno.. mah direi

MHR 7T serie T direttamente lavorato da casa malossi
yasuni C30
over range MHR
aspirazione completa stage 6
carburatore stage 6 28mm
filtro stage 6
albero MHR team con equilibratura fino a 18.000 giri
selettra
delta clutch
ventolino e campana stage 6

questo restando in tema 70cc se no kit 80cc 2fast4race!! icon_twisted.gif icon_twisted.gif
pisa
Impennata
Impennata



Ranking: 384

 
2995045
2995045 Inviato: 21 Nov 2007 18:12
 

secondo me avete tutti puntato solo sulla potenza...io guardo il rapporto
prestazioni\affidabilita\costo\manutenzione\antisgamo
quindi

gt:stage6 sport
scarico:stage6pro
albero:stage6
carburatore:21 dell orto
aspirazione:completa stage6
cuscinetti:stage6 alta velocita
variatore:malossi 2000
correttore di coppia
frizione:stage6
campana:autoventilata stage6
djff
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1358

 
2995060
2995060 Inviato: 21 Nov 2007 18:13
 

ma io invece lo terrei originale cosi ti dura 20 anni
Ludo237
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3641

 
2995109
2995109 Inviato: 21 Nov 2007 18:16
 

djff ha scritto:
secondo me avete tutti puntato solo sulla potenza...io guardo il rapporto
prestazioni\affidabilita\costo\manutenzione\antisgamo
quindi

gt:stage6 sport
scarico:stage6pro
albero:stage6
carburatore:21 dell orto
aspirazione:completa stage6
cuscinetti:stage6 alta velocita
variatore:malossi 2000
correttore di coppia
frizione:stage6
campana:autoventilata stage6

beh di solito x elaborazione preferita tutti, o quasi, pensano alla elaborazione da pista, certo non da strada... icon_wink.gif
pisa
Impennata
Impennata



Ranking: 384

 
2995135
2995135 Inviato: 21 Nov 2007 18:18
 

si ma quando la devi fare per te pensi anche a quei fattori o no??? vivi in mezzo alla strada e pensi di farti un ela tcr??????non penso
djff
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1358

 
2995155
2995155 Inviato: 21 Nov 2007 18:20
 

ludo237 ha scritto:
ma io invece lo terrei originale cosi ti dura 20 anni


ma se ti sei fatto un ela trofeo????? icon_rolleyes.gif
djff
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1358

 
2995177
2995177 Inviato: 21 Nov 2007 18:21
 

nikolinho90 ha scritto:
sec me la migliore è sicuramente t.c.r. cn un bel 32 koso e la sua cristofolini...il big bore prima bisogna vedere se veramente è quel mostro ke tutti si aspettano.. icon_wink.gif

ma guardate che il big bore e` un 68 in ghisa bifascia...non e` poi sta gran bestia.. icon_rolleyes.gif
CrAiS
Impennata
Impennata



Ranking: 398

 
2995224
2995224 Inviato: 21 Nov 2007 18:25
 

CrAiS ha scritto:

ma guardate che il big bore e` un 68 in ghisa bifascia...non e` poi sta gran bestia.. icon_rolleyes.gif


è un 86cc e fa 29 cv...dimmi che è poco!!non penso sia ghisa bifascia...ma se lo fosse è comunque elaborato tanto!!
djff
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1358

 
2995247
2995247 Inviato: 21 Nov 2007 18:26
 

ma io ho visto su ebay un cilindro chiamato big bore 68cc ghisa bifascia!
che marca e` il big bore?
CrAiS
Impennata
Impennata



Ranking: 398

 
2995281
2995281 Inviato: 21 Nov 2007 18:29
 

CrAiS ha scritto:
ma io ho visto su ebay un cilindro chiamato big bore 68cc ghisa bifascia!
che marca e` il big bore?


è il malossi over trofeo 86cc 29 cv...e ero sicuro fosse alluminio mofoascia...è uno che prende in giro oppure è un altro gt
djff
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1358

 
2995287
2995287 Inviato: 21 Nov 2007 18:29
 

CrAiS ha scritto:
ma io ho visto su ebay un cilindro chiamato big bore 68cc ghisa bifascia!
che marca e` il big bore?

ti sei sbagliato il big bore è il cilindro nuovo della malossi un 85cc in alluminio monofascia icon_wink.gif
Nrg91
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3325

 
2995310
2995310 Inviato: 21 Nov 2007 18:31
 

CrAiS ha scritto:
ma io ho visto su ebay un cilindro chiamato big bore 68cc ghisa bifascia!
che marca e` il big bore?

malossi.. almeno quello di cui parlano tutti.. malossi big bore 86 cc, alesaggio 50 mm, corsa 39,3 o 44 ed è in alluminio monofascia a liquido 7t testa scomponibile..
X-CannA-X
Super Sport
Super Sport



Ranking: 760

 
2995924
2995924 Inviato: 21 Nov 2007 19:27
 

djff ha scritto:
si ma quando la devi fare per te pensi anche a quei fattori o no??? vivi in mezzo alla strada e pensi di farti un ela tcr??????non penso

sicuramente... x la mia elaborazione tengo conto anche dove e come uso lo scooter.. e quindi certo non penso a un TCR... icon_wink.gif
pisa
Impennata
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Ranking: 384

 
2995975
2995975 Inviato: 21 Nov 2007 19:33
 

comunque visto che parlate di big bore...
Il nuovo guppo termico Big Bore, è alessaggio 50, mentre la corsa è disponibile in 39,2/39,3 e 44, 7 travasi, canna con riporto in cermetal e pistone monofascia con la testa rinforzata. Il segmento è diametro 50 x 0.8 in ghisa KDN5. La testa è scomposta ed è in lega di alluminio primario bonificato e il sistema di convogliamento del circuito di raffredamento calcolato e orientato.

Disponibile per?
Il nuovo gruppo termico Big Bore è disponibile per i motori minarelli e piaggio a variatore.
Come viene lavorato?
Il cilindro viene fuso per gravità in lega di alluminio bonificato, mentre la canna viene lavorata con utensili al diamante.

Prezzi?
Il gt costa 450 €, mentre l' albero dedicato 600 €.

Foto(primo x minarelli, secondo x piaggio):

immagini visibili ai soli utenti registrati


immagini visibili ai soli utenti registrati

pisa
Impennata
Impennata



Ranking: 384

 
3472700
3472700 Inviato: 21 Gen 2008 23:17
 

il big bore è il nuovo cilindro mhr !!! ci sono 2 tipi da quello ke ho visto uno ke sarebbe un 77,13cc7 travasi, scarico sdoppiato e testa scomponibile
pistone monofascia
biella 85
alesaggio 50 mm
corsa 39,3 mm
cilindrata 77,13 cc
e un altro è un 86,35cc 7 travasi, scarico sdoppiato e testa scomponibile
pistone monofascia
biella 85
alesaggio 50 mm
corsa 44 mm
cilindrata 86,35 cc
!!! compresi alberi motore icon_biggrin.gif

Ultima modifica di poliniforrace3 il 21 Gen 2008 23:20, modificato 3 volte in totale
poliniforrace3
Senza Targa
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