Dovresti provarla una triumph, prima di escluderla a priori lo sento spesso questo discorso sui 3 cilindri.... io non lo capisco e mai lo capiro!
Con il 3 cilindri mi trovo benissimo sempre, anche sui tornanti gira perfetta senza cali di potenza a nessun range di giri.... provala la daytona invece che dire no per partito preso!

ad ogni modo, se ti piace l'r6 prendila... la gavetta la hai gia fatta! se non avessi mai guidato altro o se venissi da uno scooterino allora si parlerebbe diversamente... ma hai gia pratica, prendere un'altra moto non avrebbe senso... non è che ci devi fare i mondiali che devi andare ancora piu per gradi! se ti piace l'r6 prendi quella e goditela!

In effetti in città una qualunque supersport è sprecatissima, su questo siamo d'accordo...
Il discorso che facevo io riferito alle naked era diverso, so che cambia molto da una naked a una sportiva e quindi intendevo dire che se cercassi la sfruttabilità quotidiana mi butterei sulla prima ma nel mio caso visto l'uso limitato che faccio in città della moto potrei non pormi questo problema..
Molti mi hanno detto che le sportive mandano una quantità di calore dai radiatori quasi insopportabile in estate, è vero?

Buongiorno a tutti! Sono nuovo del forum!
Per quanto mi riguarda sono in procinto di acquistare un R6 2008.. speravo in una buona occasione e sicuramente punto ad averla entro questa primavera.

Personalmente parlando l'ultimo due ruote che ho posseduto è stato uno scooter 50
ho però un caro amico che le sue moto (RS125 - R6 2007) me le ha già fatte provare (ovviamente in un parcheggio abbastanza grande).

Io credo che sia solo questione di testa.
Come mi ripete spesso questo mio amico, è tutta questione di come ti poni con la moto.
Quando ci salti in sella devi essere lucido e ben conscio che sotto il deretano hai 130 cavalli, che schizzi da 0 a 100 in meno di 5 secondi e che frena da paura.

L'esperienza te la fai con i chilometri non con una moto di cilindrata o potenza inferiore.
Salire e guidare una moto di questa potenza sarà sempre un trauma indipendentemente da quale categoria arrivi.
Bisogna avere la testa sulle spalle, non c'è altra qualità da possedere per guidare un R6.

Buongiorno a tutti! Sono nuovo del forum!
Per quanto mi riguarda sono in procinto di acquistare un R6 2008.. speravo in una buona occasione e sicuramente punto ad averla entro questa primavera.

Personalmente parlando l'ultimo due ruote che ho posseduto è stato uno scooter 50
ho però un caro amico che le sue moto (RS125 - R6 2007) me le ha già fatte provare (ovviamente in un parcheggio abbastanza grande).

Io credo che sia solo questione di testa.
Come mi ripete spesso questo mio amico, è tutta questione di come ti poni con la moto.
Quando ci salti in sella devi essere lucido e ben conscio che sotto il deretano hai 130 cavalli, che schizzi da 0 a 100 in meno di 5 secondi e che frena da paura.

L'esperienza te la fai con i chilometri non con una moto di cilindrata o potenza inferiore.
Salire e guidare una moto di questa potenza sarà sempre un trauma indipendentemente da quale categoria arrivi.
Bisogna avere la testa sulle spalle, non c'è altra qualità da possedere per guidare un R6.

Il punto è che se non fai il matto il difficile non è detto che arrivi, se lui non ha la presa di guidare subito come un pilota non troverà difficoltà.
Ammenochè non gli vadano addosso ma a quel punto si farebbe male anche con il 125.

Infatti il trucco è proprio quello, non farsi prendere dall'euforia e dare del lei alla moto.
Di certo una sportiva 600 è al limite della sicurezza per un neofita, ad averci i soldi sarebbe meglio prendere una 600 entry level tipo ls xj6 (tanto per rimanere in casa Yamaha), tenerla un paio d'anni e poi cambiare, ma se uno non ha una disponibilità economica particolarmente florida può andare diretto anche sulla supersport 600 tenendo sempre in testa quanto detto sopra.
Tutto ciò sempre secondo me eh!

Beh invece la tua volontà conta eccome scusa, mica è un tasto del joypad che se lo premi va subito al massimo.
Comunque non ho detto che non è pericolso, anzi ho detto che sarebbe meglio cominciare con una 600 "più tranquilla", ma se uno non si può permettere 2 moto in 2 anni allora con un po di attenzione può andare anche diretto su una supersportiva.
Non sarebbe ne il primo ne sarà l'ultimo a farlo, di sicuro per far cosi tanti si sono fatti male ma altrettanti hanno imparato piano piano anche su una moto da 130cv.
E' tutto molto soggettivo.

sgrat sgrat

Salve a tutti,

mi chiamo Simone, ho 24 anni e mi sono appena iscritto a questo interessante forum.
Scrivo in questo vecchio topic per fare la medesima richiesta:

Sono appassionato di motori e da sempre le moto potenti mi hanno affascinato, quanto spaventato per via delle innumerevoli vittime della strada.
Da tempo però il dediserio di provare una moto e l'emozione di sentirsi libero mi assale sempre più!!!
Il mio sogno è l'R6 e mi piacerebbe moltissimo possederla, Premetto che non ho mai avuto nemmeno il motorino, e l'unica esperienza a due ruote che ho è la biciletta!

Secondo voi è troppo rischioso imparare a guidare con una R6?
Ho sentito il concessionario Yamaha e mi ha consigliato di iniziare con una Fazer o con una Hornet. Sinceramente però non mi sembrano anche esse così poco potenti e tranquille rispetto alla sopra citata!! O sbaglio?

E' arrivata ragazzi, finalmente è mia!
Ho fatto una bella guida in città e soprattutto fuori città. La moto è davvero potente, non ricorda niente del cbf500 della scuola guida; "ovviamente".
I primissimi km ho capito che è una moto che non concede errori, se dai troppo gas, pinzi troppo ecc... vai a terra!
E questo mi ha reso pauroso e nervoso alla guida, spero col tempo di sciogliermi pian piano e godermi in sicurezza e tranquillità il mio acquisto!

E' normale ma è proprio questo il momento in cui devi tenere duro e sopraffare la paura...