wow bello...!!! credo proprio che per le brutte cadute limiti di molto i danni al pilota... ma non ho capito bene, come funziona? Cioè, come fa a sapere quando aprirsi??

Praticamente è un sistema molto complicato in grado di "prevedere" le condizioni in cui si sta verificando una caduta facendo sì che si gonfia l'air-bag in pochissimo tempo ; con le mie parole non riuscirei a spiegarlo , ho trovato questo articolo da motonline vediamo se si capisce qualcosa......


D-air Racing è completamente contenuto in una nuova e specialissima appendice posta sulle spalle e sulla schiena del pilota, che prende il posto della classica "gobba", funziona senza alcun tipo di collegamento con la moto e si attiva quando il pilota cade a causa di una scivolata della ruota anteriore o posteriore.
La gestione avviene tramite un sistema di accelerometri e giroscopi posizionati all'interno della "gobba", i cui segnali vengono gestiti da un algoritmo di interpretazione dei dati che decide il gonfiaggio; il segnale di attivazione raggiunge un generatore di gas che gonfia il sacco in circa 40 millisecondi.

Quello che non ho capito è.... se questo airbag necessita di sensori, come vengono alimentati?