ciao a tutti io vorrei cambiare il gruppo termico alla mia Aprilia rx 50 con giannelli e carburatore 21. I miei non mi fanno montare il 70, quindi ho optato per un 50cc spinto. Su internet ho trovato:
-hebo
-parmakit
-athena
quale mi consigliate? qualcuno li ha provati? grazie

li fa anke la malossi e la stage 6.. sono una bomba ma sono poco affidabili e durano poco.. se vuoi un consiglio fai allaragare il tuo... lo porti a 60 cc di cilindrata, travasi allargatti, luce di scarico allargata, testa ribassata, magri alleggerisci il pistone e rivedi lo squish.. così va anke + di un 70 base...

non si può fare nulla di tutto cio' che hai detto su un GT originale sperando di avere dei risultati decenti per quello che si spende..
e comunque di certo non si può portare a 60CC retificandolo
(e comunque retificando un cilindro perde di prestazioni)

oltre che perdere le prestazioni rettificandolo................mi spieghi dove lo trovo un pistone per un 60?!?!?!?!?

uhm non è un po' tanto un 21 con il motore originale?
comunque i GT 50cc sono molto spinti a causa della bassa cilindrata, e non hanno comunque la coppia di un 70cc(e su una enduro la coppia in basso è importante..), beh comunque essendo spinti durano poco e hanno bisogno di un bel po' di manutenzione.. inoltre costano molto e le prestazioni non saranno mai altissime.. pensaci se vale la pena comprarlo o tenere la moto cosi'..

La coppia in "basso"? Si sta parlando di 50cc o 70 cc che sia. I 2t bisogna farli girare alti Comunque il miglior 50 spinto è il team senza dubbio Va d + di un nero lavorato

Si dura quanto un team 75 Anzi meno perchè è ancora + spinto

si ma non ci credo che vada di piu di un team....se no tutti metterebbero quello....a sto punti ci butti sotto un 70 e ti togli da tutto...convinci i tuoi tanto è già fuori regola quella moto

Infatti ho detto DURA come un team non Va come un team

non si può fare nulla di tutto cio' che hai detto su un GT originale sperando di avere dei risultati decenti per quello che si spende..
e comunque di certo non si può portare a 60CC retificandolo
(e comunque retificando un cilindro perde di prestazioni)

si però come un nero lavorato non credo......

Si si fidati che spinge pur essendo 50cc

oltre che perdere le prestazioni rettificandolo................mi spieghi dove lo trovo un pistone per un 60?!?!?!?!?