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my booster velocita effettiva??
2909742
2909742 Inviato: 10 Nov 2007 18:02
Oggetto: my booster velocita effettiva??
 

raga io ho uno spirit ad aria con:
cilindro top tpr
vaiatore malossi multivar
19 dell orto
cinghia in kevlar
fly clutch
filtro a cono malossi
pacco lamellare malossi con lamelle in carbonio
e marmitta giannelli reverse
visto ke me lo stanno montando apparte la marmitta quanto potra fare??
poi mettero albero top racing e nardo cosi invece quanto fara??
 
2909754
2909754 Inviato: 10 Nov 2007 18:04
 

non hai i rapporti...con quelli originali mi dispiace ma non superi i 100km/h, naturalmente reali!
 
2909775
2909775 Inviato: 10 Nov 2007 18:06
 

ke rapporti dovrai mettere??
 
2909807
2909807 Inviato: 10 Nov 2007 18:10
 

i rapporti primari lunghi e se vuoi anche i secondari medio lunghi...dopo i 110 li prendi!
 
2909820
2909820 Inviato: 10 Nov 2007 18:11
 

se mettessi il 21 qnt prende??
 
2909839
2909839 Inviato: 10 Nov 2007 18:13
 

Non quadagni allungo..comunque devi mettere con quella ela in teoria anche un 25 ci sta..
 
2909851
2909851 Inviato: 10 Nov 2007 18:14
 

si senza i rapporti non supera i 100 te stai sognando allora con un base devresti fare gli 80
 
2909877
2909877 Inviato: 10 Nov 2007 18:16
 

ha ragione crais i 100 non li prende....però la gianelli reverse tappa stra tanto è vero i 100 reali non li prendi!se cambi marmitta e metti i rapporti medio lunghi i 110 li dovresti prendere...però il bello del booster èla ripresa non l allungo! icon_wink.gif
 
2909892
2909892 Inviato: 10 Nov 2007 18:18
 

A parere mio no...che palle imballarsi a 90 all'ora! Non ce divertimento...

icon_eek.gif Non avevo visto che avevi la gianelli...Una nardo ci calza a pennello..
 
2909899
2909899 Inviato: 10 Nov 2007 18:18
 

ma va è stra bello andare in ripresa non in allungo!fa skifo un booster dopo i 115 vibra tutto e basta!
 
2909905
2909905 Inviato: 10 Nov 2007 18:19
 

va be io tanto ai 115 non ci arrivo icon_lol.gif
 
2909912
2909912 Inviato: 10 Nov 2007 18:20
 

io nemmeno...sono pochi i booster da 115 reali!
 
2909957
2909957 Inviato: 10 Nov 2007 18:27
 

cambia assolutamente il carburatore..al mina verticale il 19 lo si mette o sull'originale o max sul base
 
2910113
2910113 Inviato: 10 Nov 2007 18:48
 

sai quello che dici?
 
2910207
2910207 Inviato: 10 Nov 2007 18:58
Oggetto: Re: my booster velocita effettiva??
 

nastyman ha scritto:
raga io ho uno spirit ad aria con:
cilindro top tpr
vaiatore malossi multivar
19 dell orto
cinghia in kevlar
fly clutch
filtro a cono malossi
pacco lamellare malossi con lamelle in carbonio
e marmitta giannelli reverse
visto ke me lo stanno montando apparte la marmitta quanto potra fare??
poi mettero albero top racing e nardo cosi invece quanto fara??


con questi pezzi diciamo che "spompi" il tuo gt.
hai una marmitta troppo chiuso per il tuo top e se vuoi un consiglio metti il 21 dell'orto che ti migliora la prestazioni icon_wink.gif
tornando al discorso di velocità penso che arrivi sui 95 effettivi non di piu per colpa dei due componenti elencati prima
 
2910280
2910280 Inviato: 10 Nov 2007 19:07
Oggetto: Re: my booster velocita effettiva??
 

nastyman ha scritto:
raga io ho uno spirit ad aria con:
cilindro top tpr
vaiatore malossi multivar
19 dell orto
cinghia in kevlar
fly clutch
filtro a cono malossi
pacco lamellare malossi con lamelle in carbonio
e marmitta giannelli reverse
visto ke me lo stanno montando apparte la marmitta quanto potra fare??
poi mettero albero top racing e nardo cosi invece quanto fara??

per fare un elaborazione con criterio dovresti aggiungere i seguenti pezzi:
una centralina ad anticipo variabile
21 dell'orto
e una marmitta molto aperta io ti consiglio di mettere una bella for race only se la fanno per booster
e dopo ovviamente devi mettere i rapporti primari medio lunghi
 
2912622
2912622 Inviato: 11 Nov 2007 12:48
Oggetto: Re: my booster velocita effettiva??
 

danielemc ha scritto:

per fare un elaborazione con criterio dovresti aggiungere i seguenti pezzi:
una centralina ad anticipo variabile
21 dell'orto
e una marmitta molto aperta io ti consiglio di mettere una bella for race only se la fanno per booster
e dopo ovviamente devi mettere i rapporti primari medio lunghi
la centralina non serve a nulla se la moto non è euro 2....senno è assolutamente inutile, basta cambiare l anticipo
 
2912684
2912684 Inviato: 11 Nov 2007 12:59
 

secondo me nn supera i 20...un tpr con l'albero originale nn penso che duri molto...o lo metti subito o nn provare neanche ad accenderlo...
 
2912751
2912751 Inviato: 11 Nov 2007 13:10
 

CrAiS ha scritto:
non hai i rapporti...con quelli originali mi dispiace ma non superi i 100km/h, naturalmente reali!


Q88
 
2912775
2912775 Inviato: 11 Nov 2007 13:13
 

pannoz90 ha scritto:
secondo me nn supera i 20...un tpr con l'albero originale nn penso che duri molto...o lo metti subito o nn provare neanche ad accenderlo...
se l albero è nuovo tiene benissimo
 
2912930
2912930 Inviato: 11 Nov 2007 13:33
 

GIO91 ha scritto:
se l albero è nuovo tiene benissimo


no no..un mio amico con un sr nuovo e il tpr (in rodaggio) anche a bassi regini lo ha rotto..stava andando pianissimo...40 km/h...qnd nn vale la pena rischiare no??...intanto che c'è gli conviene cambiarlo..
 
2914272
2914272 Inviato: 11 Nov 2007 17:22
 

il mio amico ha su l mhr con albero originale da 8000 km..se è nuovo l albero originale è il migliore!
 
2944421
2944421 Inviato: 15 Nov 2007 12:44
 

si infatti gia pensavo di metterlo l'albero tpr
ma una stage 6 pro replica ke è simile di prestazioni alla for race only va bn comunque??
cn un 21 l albero e la stage 6 a qnt arrivo senza rapporti (senno metto la yasuni r)
 
2944919
2944919 Inviato: 15 Nov 2007 13:44
 

senza rapporti con nessuna elaborazione superi i 100 forse 105 con un trofeo!
 
2948118
2948118 Inviato: 15 Nov 2007 18:35
 

be comunque è meglio la for race only...
 
2948125
2948125 Inviato: 15 Nov 2007 18:35
 

be comunque è meglio la for race only...
comunque l albero non da prestazioni!!!da sicurezza e affidabilità...
 
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