ok, ho capito grazie delle informazioni.

Allora vado tranquillo! Oggi smonto il motore e poi lo rimonto, e anche se non cambio le fascie e le guarnizioni non dovrebbe succedere niente giusto?
per le guarnizioni non so se le cambio, perchè oggi i negozi sono chiusi..

Ma una volta che lo rimonto, riescoi ad accenderlo mediante l'accensinoe elettronica?
Perchè la pedalina in questo momento in mi funziona....

Allora, quando si smonta un motore qualsiasi che è rimasto montato da un po di tempo se per esempio stai solo provando se va, l'hai montato 2 giorni fa e oggi lo smonti puoi anche non cambiare le guarnizioni.
Quindi le guarnizioni vanno sempre cambiate salvo nel caso in cui sono rimaste montate per poco tempo.
Mentre la fascia o le fascie non vanno cambiate a meno che non siano usurate o ovalizzate

Ok! Allora oggi che lo smonto, controllo le guarnizioni, se sono proprio messe male allora non rimonto oggi, ma aspetto domani così le vado a comprare, mentre se sono in discrete condizioni, le potrei anche montare, tanto al massimo cosa potrebbe succedere se le rimonto considerando che il mio gt è raffreddato ad aria?

cambiale ke è meglio.. tanto non costano molto.. io quando ho smontato il gt originale trovai la guarnizione della testa praticamente saldata al cilinro (ho fatto una fatica a togliera) ed era tutta arrugginita.. invece di quella del cilindro erano rimasti solo i ricordi si vedeva solo qualke cenno su qualke punto del carter...

Ho capito, allora quando lo smonto in base alle condizioni, deciderò se conviene cambiarle o lasciarle.