...speriamo che mi risponde qualcuno che lo ha fatto x dirmi se rimane accesa davvero...

trovato!

Ripotenziamento Ufficiale Rs 125 - Euro 3

se guardi verso la metà della pagina theworld dice che non rimane accesa... e c'è la conferma di un altro utente di cui ora non ricordo il nome

tante grazie ma nn è che siano tanto daccordo se rimane accesa o no

in effetti... forse se hai culo si spegne sennò rimane accesa

...speriamo che mi risponde qualcuno che lo ha fatto x dirmi se rimane accesa davvero...

si rimane accesa perche non ce il solenoide attaccato... sicuro al 100% testato... inoltre se fai il buco non penso migliori niente... comunque facendo il buco penso che anche laria secondaria del carburatore (quella che smagrisce la carbu) non funzioni e questo potrebbe essere lunico bene... ma io ti consiglio di fare tutto il ripotenziamento in una volta

tante grazie ma nn è che siano tanto daccordo se rimane accesa o no

in poche parole nn serve a gran che visto che serve solo ad avvisare la presenza della rave....infatti io per questo l'ho domandato perchè immagginavo una cosa del genere....

ma che ne so....vorrei farlo ma nn so che ne esce fuori

aspettiamo di convincere il babbo per il kit

io ci ho rinunciato al babbo ma il kit arriverà comunque

quoto...forando la centralina non prendete potenza...

il bello è che hanno delle informazioni sicure ..lasciamoli credere ancora a ste cose

ke c***o ai da dire è???

comunque la centralina ha il limite di corrente ai 5000rpm e non è disinseribile in nessun modo, perchè infatti i test di inquinamento e altro li fanno tra i 5000rpm e i 6000rpm, quindi se non ci fosse questo ponte non li passerebbero, tutti accusano sto problemino a questi giri, c'è chi lo accusa meno e chi più, ma fatto sta che c'è!
il foro alla centralina attiva sia la funzionalità rave che toglie il limitatore a 10500rpm (ora non ricordo se siano quelli i giri), abbiamo ripotenziato un rs 125 '07, togliendo la finta rave, mettendo il bocchettone, la pancia giannelli e carburando e senza forare la centralina, la moto arrivava a 10500rpm e faceva il classico rumore da limitatore di 4t... poi abbiamo fatto il foro e il limitatore è sparito