Mia opinione personale??
Non mi piace

Oggi un 430 passa da una marcia all'altra in un batter d'occhio premendo semplicemente un pulsante dietro il volante. Qualcuno ritiene che non sia un'auto abbastanza sportiva, o che non dia belle sensazioni di guida?

La linea della DN-01, il cambio sequenziale Honda perché ti piace di più quello Aprilia o il cambio sequenziale in generale?

Quello che dici riguardo alle differenze è vero, ma considera che sul 430 oltre a non dover staccare la mano dal volante puoi continuare ad accelerare, ed evitare di schiacciare un comando frizione (che non c'è). Anche sulla moto questa tecnologia toglie via la frizione, continui a decidere tu quando cambiare se vuoi cambiare tu, e il pulsante lo puoi mettere indifferentemente al manubrio o a pedalina proprio come fa la Mana (ma meglio al manubrio, la pedalina l'han mantenuta per i nostalgici).
Fino a non molto tempo fa, parlare a un ferrarista di una Ferrari senza la classica leva su griglia cromata e il pedale della frizione lo avrebbe fatto solo ridere. Oggi, parlare a lui di automatismi e servomeccanismi vuol dire parlargli di maggiore efficienza, e di tempi su pista ridotti.
Inoltre, su un 430 come su una qualsiasi moto, non è molto "intelligente" schiacciare una frizione 100 volte in 100 metri se c'è coda, o cercare (nel caso della moto) la folle a ogni semaforo, secondo me. Oggi c'è la tecnologia per superare tutto ciò.

Io in un mezzo (due, tre, quattro, sei ruote -Tyrrel -) cerco più la componente emozionale che le prestazioni pure. Io la Ferrari (ma anche la Lamborghini), avessi la possibilità, la comprerei con quello spettacolo di selettore a griglia!

@ NitroCento
E' proprio vero che ognuno ha i suoi gusti, figurati che l'unica cosa che non mi va giù della DN-01 è la posizione di guida.
Ho guidato una marea di custom e la posizione con gambe e braccia in avanti può risultare comoda sulle brevi percorrenze, ma alla lunga stressa molto le vertebre lombari in quanto per assorbire al meglio i colpi non filtrati dalle sospensioni la colonna vertebrale ha bisogno di avere "le curve al posto giusto".
Per me la posizione migliore per fare chilometri è si eretta con braccia non troppo in avanti, ma con i piedi in linea con la colonna (proprio sotto le chiappe ) in modo da poter ammortizzare anche con le gambe gli asfalti peggiori.
Per intenderci la classica posizione delle moto da turismo.

Bel link. Come dicevo e come sottolinei tu, davvero diversissimo dalla Mana (che ha un semplice variatore, sebbene le pulegge siano mosse da un motorino elettrico e non dalla forza centrifuga applicata a dei rulli).

Io qui ci vedo, semplicemente, il futuro. Non andremo avanti ancora molto con i "clank" inserendo la prima, la ricerca della folle al semaforo, l'usura della scarpa sx... tutto questo è età della pietra motociclistica.

Oggi un 430 passa da una marcia all'altra in un batter d'occhio premendo semplicemente un pulsante dietro il volante. Qualcuno ritiene che non sia un'auto abbastanza sportiva, o che non dia belle sensazioni di guida?

@ Auron
Tranquillo nessuno di noi te la vuole fare comperare, ti assicuro che non siamo parenti, neanche alla lontana, del buon Soichiro Honda.


@ NitroCento
E' proprio vero che ognuno ha i suoi gusti, figurati che l'unica cosa che non mi va giù della DN-01 è la posizione di guida.
Ho guidato una marea di custom e la posizione con gambe e braccia in avanti può risultare comoda sulle brevi percorrenze, ma alla lunga stressa molto le vertebre lombari in quanto per assorbire al meglio i colpi non filtrati dalle sospensioni la colonna vertebrale ha bisogno di avere "le curve al posto giusto".
Per me la posizione migliore per fare chilometri è si eretta con braccia non troppo in avanti, ma con i piedi in linea con la colonna (proprio sotto le chiappe ) in modo da poter ammortizzare anche con le gambe gli asfalti peggiori.
Per intenderci la classica posizione delle moto da turismo.

Sarà l'ora tarda, non so. Ma mi sono re-imbattuto in questa moto, e...

Link a pagina di Youtube.com

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...e devo dirvi che mi intriga parecchio.
Solito discorso: oltre ad esserne intrigato, la comprerei veramente?
Difficile rispondere, anche perchè il prezzo non potrà essere contenuto, per forza di cose.
Però, questa linea schiacciata è unica, ricorda i veicoli futuristici di Akira ma contemporanemente anche le automobili americane degli anni 50.
Per me, il cambio automatico/sequenziale non è per una moto una mutilazione rispetto a quello tradizionale, bensì un (finalmente!) ammodernamento di un componente delle motociclette mai evoluto, che fa parte del giurassico della meccanica.
La Mana introduce una innovazione importante su un veicolo comunque tradizionale, in modo da facilitare il suo "sdoganamento".
Questa, irrompe di brutto innovando anche nel design, eccetera.
Attenzione però che da ciò che ho capito i cambi delle due son differenti. E differente anche l'affidabilità che almeno sulla carta i due marchi possono conferire loro...

è una cosa molto soggettiva la posizione di guida... alcuni amano la posizione con le gambe in avanti mentre altri più sono indietro meglio è ...
comunque io ho fiducia nei progettisti Honda e sono sicuro che quando uscirà la versione definitiva saranno state valutate tutte le opzioni possibili per rendere la guida della DN-01 confortevole e rilassante dato che è nata per questo scopo....

Quoto.
Mi intriga questo progetto.
Spero di vederla e provarla quanto prima.
L'unico limite che vedo è la posizione e la dimensione del cambio che fa diventare la moto parecchio lunga. Ma sono certo che risolveranno anche questo, magari sistemandolo in parte di fianco al motore.
Io aspetto fiducioso.

Vendiamo tutti le moto e compriamo lo spooter visto che ci siamo...

Come dicevo a me interessa il progetto, non ho detto che la sogno di notte.
Anche a me piace il cambio a pedale.
Ma sono sicuro che per un guidatore di scooter intimorito dal cambio tradizionale, su di una moto con cambio automatico un pensierino lo farebbe.
La Honda cerca sempre nuove nicchie di mercato e questa è una di quelle. Sono anche convinto che se questi nuovi cambi saranno ben fatti, di moto ne venderanno una valanga.
Ma non tutte le cose nuove devono piacere a tutti.
Nessuno ha detto e neanche pensato che da domani te la devi comprare al posto della tua ottima Hornettina.