Ciao a tutti!
Ho lo scooter in questione da anni ormai ma mi son sempre chiesto se i fermi eran stati tolti tutti visto che avevo una gran ripresa ma in velocità massima perdevo 5 km rispetto agli altri con mio stesso scooter..
Fino a 6 mesi fa non ho mai toccato niente ma per voglia di fare manutenzione l'ho smontato praticamente tutto e ora gli saprei fare di ogni..
Ma il mio dubbio sono i fermi..
So che ce n'è uno nel vario ed è ok visto che ho il multivar ora.
Uno nel carburo che l'ho cambiato sempre con uno originale ed ha come getto max un 74 (se non ricordo male)
Uno è nella marmitta,io ho l'originale attaccata al gt con una guarnizione romboidale totalmente aperta al centro,ma il gt ha lo scarico per il 60% chiuso come se fosse una f..a (ci siamo capiti )
Uno è nella centralina che so per certo che di fili tagliati non ce ne stanno..

Ho detto tutto giusto?
Mi è rimasto un fermo da qualche parte?

se di carburo hai il 12 questo è libero,inoltre avendo montato il getto avresti visto la coroncina d'ottone,per la marmitta guarda il colllettore,se non vedi strettooie ma tutto il tubo aperto allora è stamponato,altrienti prova atogliere con un cacciavite,o,visto che la marmitta sarà piena di sporcizia dopo tanti anni, prova a limarlo,comunque se hai gran ripresa non dovresti avere tale tampone

il minarelli orizzontale nn ha il blocco al carburatore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bisogna solo ricarburarlo una volta sbloccato.
comunque cambia cinghia massette e se hai più di 15mila km le fasce del cilindro.

ma in buco del motore da quel che ricodo è più stretto del dito ed è tutto su un lato a mezzaluna.