avete presente il traversino che c'è all'altezza della luce di scarico del motore della blata??? se lo dovessi togliere, la mia modifica che cosa comporterebbe???

si, intendevo dire proprio quello... cavolo no..., se succedesse veramente così allora non lo tocco... io pensavo che togliendolo avrei aumentato la velocità di fuoriuscita dei gas migliorando cs anche le prestazioni....

ah .. io non ho presente il motore , ma secondo me parli del traversino che c'è nella luce di scarico , secondo me è megio lasciarlo, togliendolo rischi di grippare di colpo , poichè fa come da passaggio per il pistone..

e allora è meglio che non faccio quella modifica....
vorrei anche sapere il parere di Rinmbo e che cosa ne pensa...

si, il traversino che dico è proprio quello indicato dalla freccia superiore... che motore è quello del tuo scooter???

ah, ok... pensavo fosse il tuo... sai com'è praticamente vedo ogni gg pezzi smontati della tua mini e allora pensavo che quello fosse un blocco di un motore da scooter che volevi montare sulla tua bestiola...

dai però potresti montarcelo, così si che la tua mini volerebbe!!!!

oh ragazzi avete qualche idea se mi conviene togliere il traversino della luce di scarico??? atendo vostre risposte...

e per quanto riguarda frizione a piattello conico e non e per quanto riguarda il Coperchio testa maggiorato x replica Blata ZOCCHI?

ma la pompa dell'acqua esterna dove si monterebbe??? e che vantaggi offre rispetto all'originale????

se togli il traversino dello scarico,il motore non riesce nemmeno a fare un giro,perché la fascia del pistone si inceppa nello scalino creatosi..ti lascio immaginare il danno.se osservi il pistone ,noterai un piccolo foro di diametro 1.5mm:quest'ultimo serve per "soffiare" la miscela aria-benzina-olio sul traversino e raffreddarlo,in quanto quest'ultimo é uno dei punti più sollecitati dalle alte temperature (infatti da li defluiscono i gas di scarico,roventi e secchi) e uno dei punti ove sovente si vengono a creare grippaggi tra pistone e canna del cilindro.io il foro sul pistone lo ho portato a 2mm..aumentato di poco ,si,ma é sempre un beneficio.se volete effettuare tale modifica sui vostri motori,vi avverto che è un'operazione da eseguire con la massima cura e delicatezza (senza fretta )e poi rimuovere le microscopiche bave di alluminio con una punta da 3 facendola ruotare (delicatamente ) con le dita.

[...]per prima cosa ho notato che la blata è veramente scomoda, mi trovavo meglio con la mini piuttosto che con la midi[...]

lo interpreto come un "dammi un 5, fratello".

oggi sono andato per la prima volta in pista con la blatina, fino ad oggi ci ero andato solo con la cinesina ad aria.
...