rinmbo ha scritto:
fossi in te,prima di fare il rodaggio (meglio se ancor prima di accenderla) smonterei il motore dal telaio,e messo su banco lo aprirei tutto.sostituiti i cuscinetti di albero motore,quelli della pompa,e la girante della pompa.prima di fare queste operazioni,però raccordatura di carter e cilindro,guarnizioni cinesi nella pattumiera,sostituite con guarnizioni fatte a mano (da te
) con carta GUARNITAL (in tutti i ferramenta).ti consiglio di fare queste cose perché i motori delle c1 sono motori che ,una volta sistemati sono tra i più performanti,ma vanno rivisti completamente.io ci ho perso mesi,ma i risultati sono arrivati.
vedrò cosa posso fare, vi tengo aggiornati!