This is the R Blata by NicoBus. - Noi e le nostre Minimoto

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This is the R Blata by NicoBus.

8391893

8391893 Inviato: 1 Set 2009 8:17
Oggetto: This is the R Blata by NicoBus.

Finalmente dopo una attesa infinita è arrivata.

La mini è usata ed è stato cambiato:

-Carburatore phbn 17,5

-Pacco lamellare in carbonio con lamelle polini

-Filtro

Eccovi le foto!!

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immagini visibili ai soli utenti registrati

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Consigli??? Come vi sembra??

Ah dimenticavo...di minimoto non me ne intendo però ieri l'ho provata neanke 5 minuti...
A parer mio è una belva...se do tutto il gas di colpo la mini tende ad alzarsi,si beh sicuramente meno di 5 cm però ha molta potenza.

Ultima modifica di niko_bus il 28 Set 2009 13:58, modificato 4 volte in totale

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8391927

8391927 Inviato: 1 Set 2009 8:24

è carina...ma quel filtro con il 17.5 ti va bene?

AngeloStalker

Senza Benza

Ranking: 60

8392177

8392177 Inviato: 1 Set 2009 9:03

la marmitta è la originale a pancia grossa...nulla di speciale...
tutta quella pasta rossa sulla base del collettore d'aspirazione e pacco non è che sia poi bellissima..

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

8393702

8393702 Inviato: 1 Set 2009 11:46

Già,infatti volevo proprio chiedervi...
Secondo voi è stata messa per il fatto che sfiatava??
Oppure solo per precauzione??

Ciò non toglie che sia orribile da vedere,tra l'altro è stata messa anche malaccio,poca cura!

Voi avete mai avuto problemi di sfiati dal collettore o dall'attacco al carburatore??

Per il resto la mini va benissimo...Oggi c'ho corso circa 2 ore e non ho neppure finito il pieno.

Il filtro che ho su per ora va bene,ma sinceramente non son in grado di capire se è il caso di sostituirlo.

Unico problema,dopo aver girato un pò,appena mi fermo la mini butta fuori una buona parte di acqua distillata(Quella che uso per il circuito di raffreddamento).

E' grave?? Son i tubi che perdono?? Succede anche a voi??

Grazie.

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8393805

8393805 Inviato: 1 Set 2009 11:54

se esce l'acqua vuol dire che va in ebollizione quindi il motore scalda troppo...
se usi il tasto cerca ci sono un sacco di discussioni per risolvere il problema

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

8393995

8393995 Inviato: 1 Set 2009 12:16

E a riguardo della pasta rossa?? è probabile che sfiati o è solo li per precauzione??

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8394166

8394166 Inviato: 1 Set 2009 12:35

forse è meglio che la domanda la fai all'ex proprietario

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

8409459

8409459 Inviato: 3 Set 2009 10:37

ciao, ho anche io una C1 e sò benissimo di cosa parli.

Per il fatto che butta fuori acqua distillata, è come dice MirCordolo...si surriscalda troppo e il radiatore non riesce a raffreddar abbastanza.
Io sulla mia ho montato una dissipatore di calore e ho fatto allargare tutti i condotti dell'acqua, per aver maggior passaggio di liquido...purtroppo, l'ultima uscita in pista, mi si è rotto un braccetto di un semi manubrio, e ho perso così tutta serata...però credo di aver risolto il problema del surriscaldamento (o almeno una buona parte...spero...).
Lo scarico è quello originale, e sfiata tanto quanto fà rumore (assordante)...ti consiglio magari di cambiarlo con uno scarito tipo quelli che trovi su Pocketbikepassion (saldatura a tig... circa € 65)...io monto quella e rende anche bene, guadagnando con un rumore decisamente migliore ed una estetica molto più bella.
Per il consumo è il carburatore originale che monta la C1...fiati che, quando monterai (se lo farai) un carburatore dell'orto (io monto un PHGB 18), la minimoto berrà, e non poco...

Se ti serve qualche consiglio, se posso dartelo (da acerbo in materia), chiedi pure...

Ciao Ciao...

Dario85

Derapata

Ranking: 430

8409821

8409821 Inviato: 3 Set 2009 11:14

Grazie mille per i tuoi consigli.
Ho tolto tutta quella pasta rossa messa un pò a casaccio e l'ho rimessa con cura.

La marmitta non sfiata e la mini corre che è un piacere;

Provvederò a sistemare grazie ai tuoi consigli il sistema di raffreddamento.

Per il fatto del consumo,mi fa strano

perchè la mini monta già un dell'orto 17,5 e ho finito il pieno correndo 1 h e mezza.
Meglio così tutto sommato.

L'unica cosa,se puoi,saresti in grado di darmi qualche consiglio nel metodo giusto per iniziare a piegare??
Ho comprato un paio di ginocchiere da pattini(So che son inadatte) ma per quanto io butti giù la moto
non arrivo a toccare,arrivo a toccare con il lato esterno della scarpa ma non con la ginocchiera.

Grazie ancora per i tuoi consigli!

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8409971

8409971 Inviato: 3 Set 2009 11:26

niko_bus ha scritto:

Unico problema,dopo aver girato un pò,appena mi fermo la mini butta fuori una buona parte di acqua distillata(Quella che uso per il circuito di raffreddamento).

da dove te la butta fuori???
dal vaso di espansione (vaschetta trasparente in mezzo al manubrio) o dal lato destro del carter(sotto all'accensione)???
no perchè nel primo caso,il problema è quello comune e cronico del surriscaldamento,nel secondo caso dipende(come è successo a me) dal paraolio della pompa dell'acqua che ha perso la molletta e quindi perde

DesmO_SkulL

Derapata

Ranking: 437

8409973

8409973 Inviato: 3 Set 2009 11:26

Bè se consuma anche poco, tento meglio...strano però...

per quanto riguarda la piega, a dire la verità sono anche io nella tua stessa condizione...
Non sono ancora un piegatore...credo però che devi butttare giù li mini e accompagnare lo stesso movimento con il corpo...(insomma, è inutile buttar giù la mini e con il corpo stare dritto)...
Dopo conta anche la fiducia che ti danno le gomme...sentire fino a quanto riesci a piegare...

ti ho mando un mp

Dario85

Derapata

Ranking: 430

8410030

8410030 Inviato: 3 Set 2009 11:31

per le scarpe è anche colpa della posizione originale delle pedane...basse e abbastanza strette...
Anche io gratto ogni curva con le scarpe...

Dario85

Derapata

Ranking: 430

8410427

8410427 Inviato: 3 Set 2009 12:06

DesmO_SkulL ha scritto:

In pratica appena mi fermo,dal vaso di espansione esce del vapore e scende dell'acqua;
Poi tempo 10 secondi il tutto si ferma.
Io mi porto sempre dietro dell' acqua distilla e la aggiungo.
Io mio vicino di casa ha anche lui una c1 e ha il mio stesso problema,ha cambiato i tubi in questi giorni e ora vedrò se il problema è così risolto.

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8410451

8410451 Inviato: 3 Set 2009 12:09

Dario85 ha scritto:

per le scarpe è anche colpa della posizione originale delle pedane...basse e abbastanza strette...
Anche io gratto ogni curva con le scarpe...

Quindi alzando le pedaline con un qualche sistema dovrebbe essere più "comodo" e più facile a piegare?

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8410471

8410471 Inviato: 3 Set 2009 12:11

è si dovresti alzarle le pedaline sei molto piu' comodo

Cava84

Senza Targa

Ranking: 47

8410511

8410511 Inviato: 3 Set 2009 12:15

per il raffreddamento dai un'occhiata qui:
Guida per migliorare la minimoto C1 con modifiche al raffreddamento

Per le pedanine è raccomandabile crearti o comprare delle piastre tipo queste:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mi raccomando usa le dovute protezioni...

PS:se hai ancora le gomme cinesi è inutile cercare la piega...mollan prima loro..specialmente le intagliate

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

8410620

8410620 Inviato: 3 Set 2009 12:26

Non vedo il link delle pedaline che dovrei creare o comprare...

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8411005

8411005 Inviato: 3 Set 2009 12:56

per le pedane Henrycorse ti saprà dire sicuramente qualcosa in merito...
Io fortunatamente, essendo in fido scudiero di San Rinmbo(attualmente ai box per un problema di schiena), ho avuto la fortuna di montare quelle che aveva inizialmente lui...fatte artigianalmente con un piatto di acciaio da 5 mm (se non sbaglio)...
Comunque, sono pedane che vengono fissate al telaio, e non alle piastra dove sono fissate quelle originali...
in questo modo avri i piedi qualche centimetro più sollevati e le pedane un pò più larghe (e non strette come quando fissate nella posizione originale)...
Sicuramente sarai più comodo...ma non buttarti subito in pieghe spaventose...
Pensa bene a quello che ti ha detto MirCordolo...che senza gomme giuste le pieghe le fai in terra...ma in terra nel vero senso della parola...

Dario85

Derapata

Ranking: 430

8411247

8411247 Inviato: 3 Set 2009 13:13

Provvederò a cambiare gomme.
E a creare delle piastre,ho visto sul forum quelle By HenryCorse...Fantastiche!

Proverò a prender spunto da lui.
Per il discorso gomme volevo sapere se ci son marche e modelli economici ma comunque buone.

So che ci sono le PMT T40 o le PMT T41 ma son un pò troppo costose e per quello che ci faccio io mi basta qualcosa di più economico.

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8411391

8411391 Inviato: 3 Set 2009 13:21

A volte su ebay mettono in vendita PMT (possibilmente 41, ottimo compromesso per tutte le piste), magari un attimo usate...se non ci fai gare, anche una gomma usata al 50% ti permette di divertirti per un pò di uscite...e hanno costi accessibili...

Ti sconsiglio tutte le varie gomme cinesi...anche se magari ti scrivono che sono le migliori cinesi...considera che ti devono dare sicurezza in curva, tenuta...una PMT usata è, secondo me, meglio 100 volte di una gomma cinese nuova...

Dopo la decisione spetta a te...

Dario85

Derapata

Ranking: 430

8425649

8425649 Inviato: 5 Set 2009 11:37

Questa mattina son andato a correre con il mio vicino di casa...

Abbiamo entrambi un r blata..
Dopo un paio di giri,inizia la bagarre...

Io per primo esco troppo forte,perdo aderenza e scivolo via..ho grattato un pelo le carene e anche il gomito,ma nulla di grave.

Rimonto in sella e poco dopo il mio amico è per terra

...Cadendo ha rotto l'attacco alla pedalina destra...

E così c'è ne siam tornati a casa.
Però devo dire che anche cadere ha il suo fascino...Ovviamente senza farsi male!

Conclusione:
Dovrò comprare due gomme nuove delle PMT t41
(Se qualcuno le vende usate me lo faccia presente

)

Dovrò alzare le pedaline per guidare più comodi e sicuri
(Creerò delle piastre simili a quelle di HenryCorse)

Cambierò i tubi di raffreddamento perchè quando l'acqua va in ebollizione perdono

Comprerò un gas rapido

Credo che dovrebbe bastare..secondo voi quali altre modifiche utili potrei fare??

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8428187

8428187 Inviato: 5 Set 2009 19:46

se ti va in ebollizione facilmente credo che tu debba allargari i condotti dell'acqua problema principale delle rep blata! oppure se cerchi sul forum ci sono molte guide a riguardo...

fantastik

Senza Freni

Ranking: 180

8428327

8428327 Inviato: 5 Set 2009 20:12

Secondo voi è meglio montare lamelle in carbonio malossi o polini nel pacco lamellare??
E' minima la differenza oppure no??

Vorrei sostituire il mio originale,solo che non vorrei perdere il fatto che la mini si alzi solo di gas

Chw coi sappiate lo scarico zocchi,aumenta la ripresa oppure l'allungo??

Che mi dite?? Conviene??

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8429312

8429312 Inviato: 6 Set 2009 1:34

lo scarico zocchi da solo ripresa...
le lamelle monta le malossi...

in gni caso vallo a raccontare da un'altra parte che una c1 originale con problemi di ebollizione si alza di gas

(è un consiglio..tanto non ci crede nessuno

)

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

8429361

8429361 Inviato: 6 Set 2009 2:57

MirCordolo ha scritto:

in gni caso vallo a raccontare da un'altra parte che una c1 originale con problemi di ebollizione si alza di gas

(è un consiglio..tanto non ci crede nessuno

)

beh,se magari ha come aveva la mia la corona originale da più di 70(!!!) denti...

in effetti la mia non si alzava...

hai ragione...è una ca##ata...

DesmO_SkulL

Derapata

Ranking: 437

8429952

8429952 Inviato: 6 Set 2009 10:52

se in rettilineo mette il peso indietro è anche possibile

Kruos

Senza Freni

Ranking: 192

8430301

8430301 Inviato: 6 Set 2009 12:11

Kruos ha scritto:

se in rettilineo mette il peso indietro è anche possibile

se metti il peso dietro vuol dire che la fai alzare tu...non si alza lei di gas

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

8431987

8431987 Inviato: 6 Set 2009 19:16

comunque possiedo anche io una blata, io ho montato un radiatore italiano e non ho problemi

comunque quanta acqua metti nella vaschetta?

Kruos

Senza Freni

Ranking: 192

8432128

8432128 Inviato: 6 Set 2009 19:41

Ho una corona da 72 denti e pignone da 6...

Ve lo posso garantire che se dò di gas la mini si alza.
Farò un video così ve ne darò la prova

niko_bus

Senza Freni

Ranking: 165

8432145

8432145 Inviato: 6 Set 2009 19:45

te lo credo che si alza (anche se ancora ci credo poco

) con quei rapporti puoi andare a fare cross

Facci vedere il video con la giusta impostazione di guida però

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

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