Ieri mi è arrivata la marmitta come la tua, devo dire che è un bel casino avendoci il 18... Ho anche la una piastrina da 5mm sotto al pacco lamellare, e il carburatore toccava ancora di più sulla marmitta.

Oggi ci ho combattuto mezza giornata, toccava sul telaio, toccava sul carburatore... Un disastro... L'unica era montarla senza la piastrina ma io invece ne voglio una più spessa di piastrina (e lì la cosa peggiora ancora perché tocca ancora di più). Abbiamo provato anche a bozzarla leggermente ma non è servito a molto. Alla fine ho tagliato il pezzo del colettore che si infila nel cilindro, come hai fatto tu... Quanto hai tolto? Hai sentito differenze in prestazioni?

Io ho levato circa 1cm , poco meno forse. Ora si regge tutto molto meglio, non tocca sul telaio e non tocca sul carburatore, però tocca sotto al serbatoio (eh beh, sennò era troppo bello se fosse uscito tutto bene). Lo fa anche a te?

Comunque sia, sono passato dalla marmitta originale a questa e devo dire che ora la minimoto fa veramente paura... (ho il motore leggermente preparato). Prima era morta e fiacca, ora impenna pure in discesa, accelera sempre e forte. Credevo che la potenza fosse radoppiata, invece sul banco prova l'incremento è stato solo di 1-1,5cv... (tutto questo senza ne ricarburare ne niente). Ce n'è di lavoro da fare ancora... Ma taaanto taaaanto...

Mi si muove pure il blocco motore nel telaio, nonostante il fatto che è tutto stretto tirato a morte... Booo... Robba cinese robba bona (a volte la cosa però comincia a stufarmi)

Fammi sapere ciauz

l'altro giorno sono arrivate le piastre per pedane rialzate della DM che avevo ordinato... cavolo che spettacolo e soprattutto che qualità!!
adesso mi tengo da parte un po di soldi e cerco di comprarmi i cerchi CNC ricavati dal pieno da accoppiare al treno di PMT e poi in futuro tante belle modifiche che spero di riuscire a fare....

fai che i cavalli sono 13 effettivi dopo la modifica che farò....