be boosteregna ce un mio amico che ce l' ha da un mesetto, booster a lc tutto EVO fatto da un preparatore dalle mie parti ci ha speso 2000 euro di ripresa nn va perchè ha entambi i rapporti, ma quando sale di giri è una vera bestia, dice che gli dovrebbe fare i 135-140 per adesso nessun problema, se ne hai la possibilità fallo a lc e poi diciamo che il minarelli a lc ha +stile del piaggio a lc, vedere i tubi dell' impianto di raffreddamento sul lato destro, magari colorati sono uno spettacolo!

procurati il nuovo blocco,compra i nuovi supporti motore xkè il minarelli orizz.ha i supporti diversi,poi monta il nuovo....prendi un radiatore(io l'ho recuperato da un kawasaky en500)fai i raccordi nuovi x il liquido e attacali dove c'era il veccio convogliatore d'aria(prima d fare qst monta anche la vaschetta x il liquido o sulla pedana o dietro lo scudo::::se t riesce difficile o sei poco pratico ripeto fatti aiutare da un amico o vai da un meccanico e fatti aiutare da lui ma solo aiutare(giusto x darti consiglio)


nn so se sn strato chiaro

DEvi taglaire e risaldare il telaio, mettere i supporti, fare l attacco della vaschetta del freno a disco posteriore, inserire il radiatore con annessi attacchi, mettere il blocco e poi sei a posto...però devi essere un gran bravo con le saldature senno sei nella m***a...

Di sicuro le saldature devi farl oda n bravo saldatore e non dal primo meccanico che c'è in giro..per il resto be...dipende da che amici!!!

600€

sai che razza di lavoro devi farci? ma secondo me non ne vale la pena... ammeno che non fai tutto per conto tuo con i tuoi amici...


(ma onestamente un bel blocco lc col 2 plus sul mio ci starebbe )

c***o che booster..

mettere a lc un booster nn è difficilissimo, è relativamente semplice ma ci vuole tempo, e in un officina tempo equivale a denaro.
se te lo fai tu, risparmi molto, fattelo con calma e preparati a fare staffe su staffe.
già mettere su il blocco orizzontale centrato giusto nn è semplice.
fatto quello devi montare il radio(meglio dietro la ruota anche se è+ zamo.
metti quello di una mito che costa poco usato e funge benissimo.

eh ma non ho nessun attrezzo x saldare ecc.le staffe le compro della kiesler.....provo a vedere se al max un mio amico può farlo, ma se non riesce il mecca cosa mi chiede? senza contare mettere radiatore, solo il blocco al telaio

ciao,un mio amico ha portato a lc lo spirit con un blocco di nrg a disco e ha montato entrambe le ruote dell'NRG...la forcella non la dovuta cambiare...non ha dovuto fare enssuna modifcia x nulla...il radiatore la messo nello scudo,sotto le luci,dove ah fatto una presa d'aria...hai pensato di mettere un blocco piaggio?

io te l'ho detto il mecca gli ha chiesto al mio amico 2000 euro x il booster lc tutto evo... togli il costo dei pezzi evo ed ecco la manodopera

tutto compreso 2000e.