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Inviato: 12 Ott 2007 13:47 Oggetto: CBF 600 2008 [Qualcuno ha informazioni precise?]
Ho cercato un pò nel forum, nessuno parla della nuova cbf 600 2008?
La linea è sempre bella, in più c'è su il motore della cbr600rr con l'iniezione elettronica.
Ci farei un pensierino..
Zoso
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Ott 2007 19:18
della cbf 600 08 conosco quello che probabilmente hai letto anche tu sulle varie riviste, come linea è una bella moto e ora col nuovo motore e telaio, quello della hornet, dovrebbe essere una moto molto valida, pero ci sono alcuni aspetti che nn mi convincono confrontandola con l'hornet...
alcune riflessioni che faccio visto un probabile acquisto nel prossimo anno,qualcuno mi dica se è d'accordo o manco qualche passaggio:
- nn servono per forza 100 cv quindi come motore quello della cbf
andrebbe bene
- come prezzo pero sono troppo simili quindi per max 1000 euro di differenza preferirei l'hornet
- la cbf dovrebbe essere piu facile perchè ha meno cv e dovrebbe mettere meno in difficolta ma sono abbastanza per divertirsi
- in compenso con l'hornet bisogna stare piu attenti col gas ma le sospensioni dovrebbero essere migliori e in piu sembra abbia un'ottima distribuzione dei pesi
- l'hornet pesa abbondantemente meno, mi sembra tra i 20 e i 30 chili!!!!!!!!!!!!! sono tanti......
- di estetica preferisco l'hornet, anche se la cbf nn mi dispiace, anche se questo è puramente gusto personale
la mia conclusione è che stando cosi le cose prenderei l'hornet, pero nn tanto per i cv come fanno tanti ma solo perche tecnicamente risulta migliore e di prezzo cambia poco, e in fin dei conti è solo quello il motivo; se ci fosse maggiore differenza la cbf mi andrebbe benissimo visto che è un'ottima moto, ma per meno di 1000 euro di differenza.......
RevoT
Senza Benza
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Inviato: 12 Ott 2007 19:27
RevoT ha scritto:
- in compenso con l'hornet bisogna stare piu attenti col gas
è una hornet non una r1
midnight
Impennata
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Inviato: 12 Ott 2007 20:21
..in generale il CBF ha lo stesso motore della hornet, ma con maggiore tiro ai bassi per favorire una guida più turistica...
Io quando avevo da poco la mia hornet del 2005 ho provato il CBF600 e devo dire che per come ero abituata a guidare arrivavo presto alla fine dei giri anche se in città ho apprezzato che avendo un pò più tiro ai bassi era molto più gradevole non dover continuare a cambiare le marce...
Tra le due...sicuramente Hornet...anche se devo dire che preferisco la versione 2005 a quella del 2007... a quest'ultima non riesco ad abituarmi anche se sono sicura che tutti i miglioramenti la rendono una moto veramente spettacolare da guidare...
Asterics
Senza Benza
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Inviato: 12 Ott 2007 20:46
a me esteticamente nn e' mai piaciuta ...ci trovo un nn so ke di retro'..comunque il prezzo e' troppo simile alla hornet...perke prendersi un cbf se costa come un hornet con meno cavalli meno prestazioni e piu' peso????
massacrator
MotoGp
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Inviato: 12 Ott 2007 20:51
sono d'accordo massacrator e di sicuro più chili e meno cavalli uguale me divertimento .
flydarker
Senza Benza
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Inviato: 13 Ott 2007 11:49
volevo solo rettificare una mia affermazione, i chili in piu sono 16.
Peso in ordine di marcia: 198 Hornet - 214 cbf
Volevo anche sfruttare l'occasione per porre a tutti delle mie considerazioni:
perchè questi modelli intermedi come la cbf non vengono valorizzati maggiormente, o comunque perchè se uno vuole una ciclistica un po piu raffinata, sospensioni di qualità deve per forza prendere moto da piu di 100 cv????
il discorso vale anche per la hornet se paragonata alle neked di piu grossa cilindrata, ben piu curate ciclisticamente....
se andiamo a guardare il mondo delle auto, uno si sceglie il modello e la marca in base alla qualita che desidera sotto l'aspetto meccanico e dinamico e poi ne sceglie il motore....
posso prendermi una bmw per le grandi doti e la raffinatezza delle scelte meccaniche ma scegliere un motore tranquillo, o una ford, piu concreta, ma con 200 cv.....
con le moto ogni modello è specificatamente legato al motore che viene montato e di conseguenza c'è un legame diretto tra questo e la bonta e raffinatezza delle scelte tecniche.
La cosa che mi da maggior fastidio è che forse nelle moto la ciclistica risulta piu importante che nelle macchine ma sembra che se uno non ha cv in abbondanza non se la meriti.... fate una curva a 120 con un cbf 500 e ditemi se in quel momento conta molto il fatto che ho solo 53 cv....
tutto questo mi da ancora piu fastidio se lo associamo al discorso di prima sui prezzi; vista l'esigua differenza allora fatemi una cbf con ciclistiche piu pregiate, tanto se il prezzo sale solo di 500-1000 euro..... idem per hornet... e tante altre....
RevoT
Senza Benza
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Inviato: 13 Ott 2007 11:54
un ultima cosa: qualcuno in effetti lo fa ma non sono i giapponesi...
ducati, ktm, triumph: ciclistiche molto buone e pesi contenuti anche sull'entry level (forse anche qualche altra ma non giapponesi)
costano un po di piu ma non cosi tanto da non essere appetibili
es.:un monster 695 a 7000 euro, e vende.....
RevoT
Senza Benza
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Inviato: 13 Ott 2007 14:21
RevoT ha scritto:
volevo solo rettificare una mia affermazione, i chili in piu sono 16.
Peso in ordine di marcia: 198 Hornet - 214 cbf
no... non so quanto pesa la CBF ma la Hornet pesa 189kg in ordine di marcia...
wayt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 13 Ott 2007 19:04
A me questa moto è sempre piaciuta moltissimo esteticamente...
Non è una moto per correre, con quel motore può andar forte (molto) ma io la considero una moto da passeggio/turismo, con quello stile unico giapponese anni '70 imitato poi da tutti.
Il discorso dei 1000 euro in più ci viene l'hornet.... è rivolta ad un target di utenti diverso secondo me.
Zoso
Foglio Rosa
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Inviato: 14 Ott 2007 11:34
wayt mi sa tanto che i chili sono 198,l'ho letto direttamente sul sito honda e nn penso che si tirino la zappa sui piedi scrivendo un peso maggiore del reale.... di solito è al massimo il contrario....
RevoT
Senza Benza
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