R6 - conviene cambiare solo lo scarico?

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2675974

2675974 Inviato: 10 Ott 2007 19:51
Oggetto: R6 - conviene cambiare solo lo scarico?

ciao a tutti vorrei sapere se cambiando solo lo scarico alla mia yamaha r6 '06, potrei creare danni alle altre parti...dato che per il momento non vorrei sostituire la centralina e il filtro fatemi sapere...

rich101

Foglio Rosa

Ranking: 4

2678520

2678520 Inviato: 11 Ott 2007 8:50

Te per scarico intendi scarico completo( collettori piu terminale)).
se e cosi non rischi di far danno alle altre parti. non capisco che danno vorresti fare??? no vai tranquillo cambia pure e riscontri anche un miglioramento delle prestazioni se la tua e gia euro 3

r6black2005

Super Sport

Ranking: 613

2682787

2682787 Inviato: 11 Ott 2007 17:01
Oggetto: ...

io intendevo se si possono fare dei danni alla centralina originale e alle sonde che trasmettono i valori...ma in generale vorrei stare tranquillo prima di cambiare qualcosa....

rich101

Foglio Rosa

Ranking: 4

2682946

2682946 Inviato: 11 Ott 2007 17:16

no al massimo puoi notere delle fiammo o scoppiettii in rilascio ma nulla di male, li fa gia con il solo terminalke non originale, e poi a dirla e tutta e anche piacevole lo scoppiettio in rilascio

r6black2005

Super Sport

Ranking: 613

2683156

2683156 Inviato: 11 Ott 2007 17:37
Oggetto: ....

ma allora non e' vero il fatto che mi perdera' ancora di piu' ai bassi???

rich101

Foglio Rosa

Ranking: 4

2685508

2685508 Inviato: 11 Ott 2007 21:12

Io ho un LEOVINCE SBK FACTORY cod. 7580 completo. Attualmente ancora senza rimappatura centralina nè filtro dell'aria racing. La moto ha perso qualcosina tra 4000 e 6000rpm, ma poco. Per il resto mi pare abbia guadagnato ovunque, non di molto, ma ha guadagnato. Sicuramente una rimappatura efficace e un filtro dell'aria con modifica all'airbox dovrebbero completare l'opera nel migliore dei modi. Il sound è da vera paura, il peso risparmiato circa 5Kg, e le fiammate, alcune lunghe anche 1 metro(!!!)

, sono incredibilmente belle e coreografiche per gli amanti del tuning appariscente.

Ho notato già i tentativi di "autoadattamento" della centralina al nuovo impianto... alla seconda "uscita" si percepivano chiaramente dei brevi "seghettamenti" nell'erogazione e un minimo che si alzava di 300-400rpm a caldo per tornare normale dopo pochi istanti. Rimango perciò sempre in attesa per vedere di cosa realmente è capace questo motore sposato a questo scarico senza ulteriori aiuti esterni.

Aef

Ospite

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