chiptix ha scritto:
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Ciao a tutti,
cerco di imparare questa tecnica.. ovvero cercare di arrivare alla corda o meglio all'inserimento in curva già piegato.
Insomma a volte avverto che in frenata arrivo impiccato e questo comporta un rallentamento eccessivo prima di inserirmi in curva, altre volte freno prima e entro pulito e scorrevole.
Ma spesso vedo gente andar più forte di me e li vedo praticamente piegati "in rettilineo" (diciamo 10-20 metri prima.. ovviamente non con ginocchio giu
)
Probabilmente già ci sono.. ma non potendomi filmare non riesco a capire.
Non capisco in quanto quando freno la moto tende ad alzarsi ed è impossibile metterla giù perchè le forcelle sono compresse.. io penso che si debba frenare un po prima, lasciare i freni gradualmente.. mentre si piega o sbaglio?
Ditemi la vostra.. !
CIAO
ciao , guarda la cosa non e' semplice . nel senso che ci sono piloti che vanno incredibilmente piu' veloci e non si capisce come facciano.
mi son fatto questa idea...
innanzi tutto dipende dal mezzo : meno potente = piu' percorrenza = guida rotonda = continuare a piegare anche dopo la corda =frenare con decisione ma mollare subito i freni per non perdere velocita'.
moto piu'potenti dove bisogna sfruttare la cavalleria = guida piu' spigolosa al fine di rialzare la moto in uscita (dopo la corda) per permettere alla gomma di scaricare i cv= frenare fino alla corda per ridurre la velocita' , piegare in pochissimo tempo e rialzare dando gass...
) la parte più forte della frenata è con la moto inclinata per evitarne il ribaltamento...
sicuramente non avrò inserito il numero o il nome giusto,ho provato a cercare sul telefoni ,e non mi ricordo neanche quale cell ti ho dato ,siccome uno lo uso per lavoro,se ti và ho me lo mandi tramite mp o se hai il mio numero mi chiami ,anche perchè la prima giornata (sabato o domenica) che faccia bello ancora qualche turno lo voglio fare prima che gela.