La la nostra Gixxer non monta già una pompa radiale? Ti sembra insufficiente?

Ti prego non confondere una pompa a presa radiale di fusione con pistone da 16 del valore (per chi la costruisce) di 15/20 euro montata di serie su una japp con una piu nobile brembo forgiata con pistone da 19!
La differenza e abissale.

@zck
Cio e strano. Sebbene il forcellone puo essere un po piu lungo/corto del modello precedente generalemte i tubi vengono tagliati con qualche cm di piu per far si che si montino su piu moto. Evidentemente la casa produttrice dei tuoi li taglia al millimetro.....

Io al momento non ho intenzione di cambiare la pompa. La mia era solo lungimiranza perchè ho intenzione di fare la moto solo pista tra 1 anno e quindi preferisco prendere i tubi calcolando l'eventuale pompa radiale maggiorata se e quando mi servirà.

Il kit comprende sia gli anteriori che il posteriore; sai che non ho mai visto nessun distributore che li venda separatamente?

Dato che i tubi in treccia migliorano la frenata annullando l'effetto polmone che si crea sui tubi in gomma a fronte di frenate continue e ripetute e/o di un caldo eccessivo, perchè non metterlo anche al posteriore?
Io personalmente lo uso parecchio sia in montagna nei tornanti che in pista per raggiungere più velocemente la corda o correggere se sono un pelo lungo e ti assicuro che dopo 5 giri a Varano o a Franciacorta (piste lente con frenate ripetute e continue) la moto non frena più con i tubi originali ne davanti ne dietro. Purtroppo mi è successo e non è una bella sensazione arrivare a 200 all'ora, staccare e la leva è di spugna facendoti rallentare appena premendola tutta...

Li avevo montati anche sulla vecchia Hornet che non aveva una frenata eccelsa e mai soldi furono spesi meglio! un altro pianeta: leva sempre pronta e modulabile, che non si allungava mai nemmeno dopo 2 turni in pista.

LAMPSSS

Io al momento non ho intenzione di cambiare la pompa. La mia era solo lungimiranza perchè ho intenzione di fare la moto solo pista tra 1 anno e quindi preferisco prendere i tubi calcolando l'eventuale pompa radiale maggiorata se e quando mi servirà.

Il kit comprende sia gli anteriori che il posteriore; sai che non ho mai visto nessun distributore che li venda separatamente?

Dato che i tubi in treccia migliorano la frenata annullando l'effetto polmone che si crea sui tubi in gomma a fronte di frenate continue e ripetute e/o di un caldo eccessivo, perchè non metterlo anche al posteriore?
Io personalmente lo uso parecchio sia in montagna nei tornanti che in pista per raggiungere più velocemente la corda o correggere se sono un pelo lungo e ti assicuro che dopo 5 giri a Varano o a Franciacorta (piste lente con frenate ripetute e continue) la moto non frena più con i tubi originali ne davanti ne dietro. Purtroppo mi è successo e non è una bella sensazione arrivare a 200 all'ora, staccare e la leva è di spugna facendoti rallentare appena premendola tutta...

Li avevo montati anche sulla vecchia Hornet che non aveva una frenata eccelsa e mai soldi furono spesi meglio! un altro pianeta: leva sempre pronta e modulabile, che non si allungava mai nemmeno dopo 2 turni in pista.

LAMPSSS