Nuove KTM [modelli 2008] - Forum Motard

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Nuove KTM [modelli 2008]

2585582

2585582 Inviato: 28 Set 2007 13:28
Oggetto: Nuove KTM [modelli 2008]

Link a pagina di Motoblog.it

finalmente è arrivata l'erede LC4 (690 smc)

Filo90

Senza Benza

Ranking: 82

2585826

2585826 Inviato: 28 Set 2007 13:51

..bè il Duke nuovo è stupendo come il 690 r.. ma l'smc

... essendo prossimo all'acquisto del 690 sm, visti i modelli nuovi ci sto pensando.. qualcuno sa se usciranno per inizio anno nuovo?

Alen09

Derapata

Ranking: 498

2586098

2586098 Inviato: 28 Set 2007 14:15

sto ancora sbavando per il duke 690 ..è assurdo..come colore molto originale..mi chiedo se però ci sia anche il classico arancione...
chissa se inoltre ha il sistema di riduzione vibrazione come l'attuale 690 e quel meccaniscmo che taglia l'erogazione in curva!!!???

mantas

Sbk

Ranking: 921

2586307

2586307 Inviato: 28 Set 2007 14:41

mantas ha scritto:

scusa cos è il meccanismo che taglia l erogazione in curva????

636Roma

Impennata

Ranking: 382

2588375

2588375 Inviato: 28 Set 2007 18:59

di preciso non so spiegartelo,perchè ne ho solo sentito parlare da alcuni possessori ma senza approfondire di più l'argomento...
sicuramente ora ti daranno risposta

mantas

Sbk

Ranking: 921

2588622

2588622 Inviato: 28 Set 2007 19:37

quello scarico li lo vedo male... l'unica pecca di qst nuovo duke, per il resto una figata...

palevi

Super Sport

Ranking: 644

2590944

2590944 Inviato: 29 Set 2007 11:02

Sembrano opere d'arte moderna.... Chissà se vanno bene anche come moto????

Andrea610sm

Derapata

Ranking: 473

2591448

2591448 Inviato: 29 Set 2007 12:32

mantas ha scritto:

di preciso non so spiegartelo,perchè ne ho solo sentito parlare da alcuni possessori ma senza approfondire di più l'argomento...
sicuramente ora ti daranno risposta

non è che taglia l erogazione solo in curva...è un meccanismo che taglia la potenza nelle prime tre marce...se non sbaglio p una roba elettronica e è anche una cavolata toglierla

Caldero

Senza Freni

Ranking: 106

2591693

2591693 Inviato: 29 Set 2007 13:03

Il blocco nelle prime marce è una mezza stupidata: a toglierlo ci si mette due minuti e la moto cambia poco/niente dal prima al dopo.
Una considerazione:
690 Supermoto
690 Supermoto Prestige
690 Duke
690 SMC
Capisco che del loro motore son contenti e lo vogliono sfruttare commercialmente, ma non hanno esagerato un po'?

vanguard

Minimoto Champ

Ranking: 1554

2591970

2591970 Inviato: 29 Set 2007 13:34

vanguard ha scritto:

Bè così hai un buon motore e una vasta scelta dei modelli da acquistare se ovviamente cerchi proprio quel motore XD

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

2592374

2592374 Inviato: 29 Set 2007 14:25

..raga una domanda: come affidabilità dei motori ktm cosa mi potete dire?

Alen09

Derapata

Ranking: 498

2592450

2592450 Inviato: 29 Set 2007 14:39

Alen09 ha scritto:

..raga una domanda: come affidabilità dei motori ktm cosa mi potete dire?

In linea di massima sono motor affidabili e anche abbastanza potenti... però dipende da che motore intendi... il primo LC4 è stato molto criticato per le sue vibrazioni... poi sembra che l'abbiamo migliorato molto...
comunque ripeto dipende da che motore intendi... ovvio che se ti riferisci al 525 o al 450 sono motori spinti e con bassa affidabilità perchè racing...
Se ti riferisci al 690 è un motore tranquillo con una erogazione abbastanza lineare e affidabile... inoltre sugli ultimi motard con questo motore vibrano poco e riescono ad arrivare a velocità elevate... anche un pò esagerate perchè di fare i 170 sul motard non interessa molto...

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

2593065

2593065 Inviato: 29 Set 2007 17:13

..si io intendevo come durata nell'utilizzo non agonistico ma più da turismo.. perchè non ne ho sentito parlare bene (sempre come durata nel tempo)..

Alen09

Derapata

Ranking: 498

2593647

2593647 Inviato: 29 Set 2007 19:00

Bruttine a parte la Duke

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

2593905

2593905 Inviato: 29 Set 2007 19:41

vanguard ha scritto:

mi spiegate bene questa situazione???avevo sentito parlare di questo sistema che tagliava le prime tre marce

...per prima cosa a che cavolo serve????secondo mi potresi dire come si toglie...!!!secondo il tuo parere toglierlo non serve a nulla?????

636Roma

Impennata

Ranking: 382

2596554

2596554 Inviato: 30 Set 2007 13:05

Link a pagina di Josch.org

altre foto

Filo90

Senza Benza

Ranking: 82

2596901

2596901 Inviato: 30 Set 2007 13:44

..oh meno male per le foto.. comunque viste da un altra angolazione mi piace di più l'smc che il duke che è troppo strano..peccato.. probabilmente vanno poi viste bene dal vivo..

Alen09

Derapata

Ranking: 498

2622866

2622866 Inviato: 3 Ott 2007 18:30

636Roma ha scritto:

mi spiegate bene questa situazione???avevo sentito parlare di questo sistema che tagliava le prime tre marce

...per prima cosa a che cavolo serve????secondo mi potresi dire come si toglie...!!!secondo il tuo parere toglierlo non serve a nulla?????

Dunque, per quanto ne so io, il K 950 ha un sistema elettronico che agisce sui depressori dei due carburatori, di fatto tagliandoti la potenza in 2a ed in 3a. Il sistema più usato è quello di scollegare i due cavetti nel selettore del cambio, così la centralina non rileva più quando sei in 2a ed in 3a e sei sempre su una ruota

Il 690, invece, dovrebbe avere un sistema di ben diverso tipo: dato che ha l'i.e., c'è un sensore che rileva quando spalanchi troppo il gas in relazione al numero dei giri motore evitando, così dicono, ingolfamenti et similia. Non credo che si possa escludere se non agendo sulla centralina, ma se chiedi a GIANT (concessionario Ktm di Genova, che è registrato sia qui sia su altro noto sito di motard) sicuramente avrai delle risposte più precise.

652cc

Super Sport

Ranking: 777

2623676

2623676 Inviato: 3 Ott 2007 19:46

Mamma mia che bella la Smc 690...le altre non mi piacciono apparte l'enduro...la Duke poi secondo me è un'oscenità confronto alla sorella maggiore(che l'ha mio padre ed è una bestiaccia)...

Simon89

250 Champ

Ranking: 2605

2631107

2631107 Inviato: 4 Ott 2007 19:10

anche a me piace molto il nuovo 690 smc...mi piace molto anche il duke, se non fosse per quello scarico osceno...erano molto meglio i due cannoni del duke II...ma penso che uno scarico normale sia adattabile!!

Caldero

Senza Freni

Ranking: 106

2631758

2631758 Inviato: 4 Ott 2007 20:02

Ciao ragazzi, secondo me l'smc è davvero fika!

Ci voleva, secondo me rende onore al mezzo ke han costruito in ktm...e poi è a carburatore!!
Keihin 46!!

Ot...maddai caldero sei texas tornado? Quello del topic sul wrc?

fly07

Foglio Rosa

Ranking: 6

2633257

2633257 Inviato: 4 Ott 2007 22:36

fly07 ha scritto:

Ciao ragazzi, secondo me l'smc è davvero fika!

Ci voleva, secondo me rende onore al mezzo ke han costruito in ktm...e poi è a carburatore!!
Keihin 46!!

Ot...maddai caldero sei texas tornado? Quello del topic sul wrc?

Questo solo perchè deve riempire 660cc(circa, mi sembra), non perchè così va + forte...

Simon89

250 Champ

Ranking: 2605

2633365

2633365 Inviato: 4 Ott 2007 22:53

Chiaro...ma ad esempio l'xr 650 o il bmw 650 montano un carburatore simile?
Io nn avevo mai sentito di un 46...

E comunque la mia considerazione voleva essere un'altra...col carburatore i quasi 60cv alla ruota del 690 dovrebbero prendere tutt'altra corposità rispetto alla linearità dell'iniezione...

fly07

Foglio Rosa

Ranking: 6

2636203

2636203 Inviato: 5 Ott 2007 13:22

sec me sarà un vero missile

Filo90

Senza Benza

Ranking: 82

2637801

2637801 Inviato: 5 Ott 2007 16:06

A quanto pare forse è ad iniezione...in compenso è sicuro che avrà l'antisaltellamento (ATPC)...

fly07

Foglio Rosa

Ranking: 6

2929919

2929919 Inviato: 13 Nov 2007 17:24

..ragazzi dopo il salone di Milano.. mah!

non è che mi abbiano detto chissà cosa queste moto, sono rimasto un po deluso..

Alen09

Derapata

Ranking: 498

2932764

2932764 Inviato: 13 Nov 2007 22:06

Alen09 ha scritto:

..ragazzi dopo il salone di Milano.. mah!

non è che mi abbiano detto chissà cosa queste moto, sono rimasto un po deluso..

Queste sono come le Ducati, vanno guidate prima di giudicarle!
Spero di provare un 690 SM prima o poi.
Il 690 SM ha già un allestimento di tutto rispetto rispetto alla concorrenza (beh, viene anche più di 8k euro).
Il Duke non ha senso: queste moto son divertenti se buttate giù in curva alla garibaldina, e non se guidate in modo più "pulito", come naked-stradali, quale del resto è il Duke.
Il 690 SMR (ex-prestige) non ha senso manco lui: le migliorie che ha rispetto al 690 SM sono quasi inavvertibili se non in un utilizzo sfrenato in pista, inoltre banali cerchi in lega su una moto così invece che a raggi fanno cacà, secondo me.
L'SMC: capisco i purisiti, che vedono un vero motard nell'SMC e non nel SM, ma guardate che io mi ci son seduto sopra 20 secondi e tanto per cominciare ho notato che quella sella è più stretta e scomoda di quella del 690 SM, che gli preferisco senza esitazioni perchè molto più versatile (nemmeno il passeggero ci sta male!), e perchè di certo costa meno...
Le critiche che avete letto sopra riguardo al SMR e al DUKE... le ho convenute con un omino KTM allo stand KTM dell'EICMA... complimenti a lui per la franchezza: mi vien voglia solo per questo di comprarmi un KTM!
Brava KTM, comunque, belle moto.

vanguard

Minimoto Champ

Ranking: 1554

3551809

3551809 Inviato: 31 Gen 2008 13:55

scusate rgazzi..ma qualcuno ha detto che l'erogazione di questi modelli è abbastanza lineare..allora volevo chiedere a qualche possessore di queste moto ovviamente 2007 o comunque con lo stesso tipo di motore..un monocilindrico da 700cc con 62 cv non dovrebbe strappare le braccia??cioè si sente la potenza o no??siete soddisfatti?

abbath

Foglio Rosa

Ranking: 0

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