io non ho variato la carburazione.

allora, porto notizie....
MONTATO IL PACCO LAMELLARE MALOSSI VL12 con lamelle in carbonio malossi 0.30
il motorino ha una risposta migliore all'apertura del gas, diciamo k è incrementata la coppia e soprattutto è migliorato ai bassi, ma devo dire la verità, LA CARBURAZIONE FA CACARE!!!!!! mi stenta a partire, non regge il minimo, e fa anke dei vuoti. domani mi toccherà ricarburare, uff non me ne teneva proprio di mettermi a carburare il motorino domani vbb speriamo di farla ottima.......

lo sai k è....allora mo ti spiego...
circa 2 settimane fa, mi è venuta la bella ideda di levare la pippetta dell'aria dalla scatola filtro e di aumentare il getto max (il carburo è un phbn 12 originale montavo un 76, montando il gt 70 misi il getto da 80, e circa 2 settimane fa ci montai l'84), passai dal mecca, mi sono fato aiutare a carburarlo e mi disse di provare a montare o un 83 o un 82, ma comunque con il getto da 84 lui mi fece una carburazione così:
Immagine: Link a pagina di Img47.imageshack.us
quindi, ora nn pensavo fosse necessario aumentare il getto max di altri 2 punti....xkè penso k poi nn ce la farei a carburare.......
comunque ora voi cosa mi consigliate di fare, dopo aver montato il pacco lamellare e aver spiegato i sintomi che presenta il motorino, COSA MI DITE DI FARE???
grazie mille ankora x essermi vicini

ahahah no guarda ti sbagli tantissimo, la candela è nuova, ha neanke 500km, è una ngk b9es (come consigliato dala casa polini da montare sul kit gt polini base compreso di testa) non è perniente arruginita ma bensì è il colore della carburazione......