io diablo poste. e diablo corsa ateriore.
o credo che cambierò..devo acora maciare km ma el caso forse dulop le ultime dicoo abbia ua buoa spalla e buoa mescola



o fuzioa più la della tastiera

abbiamo alzato il gomito Robo ???

ciao ragazzi, sono nuovo del forum; da oltre un anno e mezzo smanetto con la mia cbf600ABS, tutti i giorni dell'anno (sole e pioggia, estate e inverno, ...) per andare al lavoro e spesso per gite fuoriporta sulle dolomiti e ho percorso gia 21000 km.
E' la mia primo moto vera, venivo infatti da 6 anni di scooter 125, ma già al momento del grande salto mi assillava un tormento: VFR o CBF? non sarà una moto troppo impegnativa per me?, per cominciare? non ho esperienza? poi mi tirano le paranoie dei consumi e della manutenzione..
così optai per la tranquilla CBF, facile da domare e onesta nei costi di esercizio, ma vuota fino ai 5000 giri.
A poco a poco, prendendoci mano, l'esperienza si affina, sento che il CBF non basta più e ritorna alla carica il mio primo amore: VFR???
Non ho mai avuto l'occasione di provarla, ma leggendo i vari forum sembra davvero quattro scalini sopra il cbf.. per caso qualcuno ha fatto la mia stessa esperienza? com'è come guidabilità? è davvero così pesante? consuma parecchio (il cbf fa 18-20 km/l)? ti dissanguano con i tagliandi?
porc.. quanto mi prende sta moto!!!!!!!!!
...Insomma convincetemi a comprarla! LAMPS!

ciao ragazzi, sono nuovo del forum; da oltre un anno e mezzo smanetto con la mia cbf600ABS, tutti i giorni dell'anno (sole e pioggia, estate e inverno, ...) per andare al lavoro e spesso per gite fuoriporta sulle dolomiti e ho percorso gia 21000 km.
E' la mia primo moto vera, venivo infatti da 6 anni di scooter 125, ma già al momento del grande salto mi assillava un tormento: VFR o CBF? non sarà una moto troppo impegnativa per me?, per cominciare? non ho esperienza? poi mi tirano le paranoie dei consumi e della manutenzione..
così optai per la tranquilla CBF, facile da domare e onesta nei costi di esercizio, ma vuota fino ai 5000 giri.
A poco a poco, prendendoci mano, l'esperienza si affina, sento che il CBF non basta più e ritorna alla carica il mio primo amore: VFR???
Non ho mai avuto l'occasione di provarla, ma leggendo i vari forum sembra davvero quattro scalini sopra il cbf.. per caso qualcuno ha fatto la mia stessa esperienza? com'è come guidabilità? è davvero così pesante? consuma parecchio (il cbf fa 18-20 km/l)? ti dissanguano con i tagliandi?
porc.. quanto mi prende sta moto!!!!!!!!!
...Insomma convincetemi a comprarla! LAMPS!

ciao.
ma è vero che sotto i 6700 circa (prima dell'attacco del v-tech) non tira, ossia ha pochi cv ai bassi regimi?

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
la n ora funziona....

ciao.
ma è vero che sotto i 6700 circa (prima dell'attacco del v-tech) non tira, ossia ha pochi cv ai bassi regimi?

Semmai è il contrario,
il fatto di usare solo due valvole a basso regime, permette di avere + tiro e minori consumi
senza perdere i vantaggi delle 4 valvole sopra i 7000!
....Altrimenti a cosa servirebbe il Vtec