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informazioni su probabile futura guzzi!
2531756
2531756 Inviato: 21 Set 2007 15:54
Oggetto: informazioni su probabile futura guzzi!
 

ciao a tutti, attualmente sono possessore di 1 gsx-r 750 k7 e stò altamente valutando di vendere la mia moto x prendere 1 guzzi!
mi piacciono molto la V11, le breva 850, ed anche la Norge 850! purtroppo come buget avrei solo il valore attuale della mia moto e farò 1 gran fatica a venderla e fare 1 eventuale permuta.
ma a parte il lato economico, volevo sentire i pareri di chi ha questi 3 modelli, non tanto in termini motoristici, ma di guida, di comodità sia da parte pilota che passeggero! ormai voglio abbandonare il mondo "sportivo" perchè x strada si rischia troppo in tutti i sensi, dai punti della patente alla vita! icon_rolleyes.gif
quindi, voglio qualcosa che mi esalti il piacere di guida, ma senza dover avere troppi impegni psicofisici e poter macinare km insieme alla mia ragazza! icon_razz.gif
 
2536226
2536226 Inviato: 22 Set 2007 11:55
 

Gran bella scelta che condivido in pieno, io nasco come mototurista e ne sono fiero, troppo impegno le supersportive e troppo rischio la guida sportiva in genere.
Attualmente ho già una turistica, la Honda CBF600s ma mi sono innamorato della Norge 1200, è una ballezza!
Aspetterò con te valutazioni su questa moto che prima o poi comprerò.

Lamps!
 
2549391
2549391 Inviato: 24 Set 2007 14:37
 

jumpmad ha scritto:
Gran bella scelta che condivido in pieno, io nasco come mototurista e ne sono fiero, troppo impegno le supersportive e troppo rischio la guida sportiva in genere.
Attualmente ho già una turistica, la Honda CBF600s ma mi sono innamorato della Norge 1200, è una ballezza!
Aspetterò con te valutazioni su questa moto che prima o poi comprerò.

Lamps!


anche la CBF... ma la 1000 era nei miei pensieri! come ti trovi con la tua? lasciamo perdere come gira il motore, ma a livello di guidabilità, posizione di guida, ciclistica, passeggero ti senti bene? icon_cool.gif passando ad 1 guzzi sarebbe più impacciata nei movimenti? misto stretto, tornanti di montagna... io ho 1 certo timore x il peso! icon_rolleyes.gif
 
2549460
2549460 Inviato: 24 Set 2007 14:42
 

Sabato son passato davanti a Dolza e mi son fermato a guardare le vetrine (l'unica cosa che mi posso permettere)... ha un v11 cafe' sport in vendita... icon_wink.gif
 
2549988
2549988 Inviato: 24 Set 2007 15:25
 

42 ha scritto:
Sabato son passato davanti a Dolza e mi son fermato a guardare le vetrine (l'unica cosa che mi posso permettere)... ha un v11 cafe' sport in vendita... icon_wink.gif


wow! fantastica... quella con tutto ohlins e brembo serie oro!!! icon_razz.gif
 
2563614
2563614 Inviato: 25 Set 2007 21:48
 

srad75 ha scritto:


anche la CBF... ma la 1000 era nei miei pensieri! come ti trovi con la tua? lasciamo perdere come gira il motore, ma a livello di guidabilità, posizione di guida, ciclistica, passeggero ti senti bene? icon_cool.gif passando ad 1 guzzi sarebbe più impacciata nei movimenti? misto stretto, tornanti di montagna... io ho 1 certo timore x il peso! icon_rolleyes.gif


Se devo darti un parere sulla CBF posso dirti che è un'ottima moto, semplicissima, molto onesta non ti tira scherzi strani e soprattutto molto affidabile e la guida è molto comoda, ho fatto tranquillamente 5-6 ore di fila senza stancarmi. Unica nota è che comunque si tratta di una moto economica, le mancano quegli accorgimenti tecnologici delle moto ben più costose, c'è quello che serve, ma se a te interessa la "moto" e non gli "ammennicoli" tecnologici, va benissimo, in fondo più roba c'è e più se ne guasta!

Lamps!
 
2690807
2690807 Inviato: 12 Ott 2007 14:46
 

volevo sapere... come si comporta la trasmissione cardanica... è capitato qualche brutto scherzo in scalata?
 
2691108
2691108 Inviato: 12 Ott 2007 15:14
 

Per quello che ne so, i vecchi cardani che equipaggiavano le moto di una volta avevano il difetto di dare elle frustate strane alla ruota dietro e quindi in alcuni casi potevano risultare pericolosi, sulle nuove moto, i moderni sistemi hanno eliminato questi problemi e il tutto si traduce in una trasmissione senza manutenzione ed estremamente affidabile.
 
2872687
2872687 Inviato: 6 Nov 2007 1:18
 

srad75 ha scritto:
volevo sapere... come si comporta la trasmissione cardanica... è capitato qualche brutto scherzo in scalata?

Ho avuto cardani di tutti i tipi e ti assicuro che nell'uso normale non ti accorgi della differenza e non ci sono particolari controindicazioni. Neanche con quelli vecchi.
E' chiaramente meno elastico della catena (che comunque è fatta di maglie d'acciaio, non di gomma icon_lol.gif ).
Se a regime di coppia massima eviti di buttare giù due marce a metà curva (cosa che ti sconsiglio vivamente di fare anche se hai la catena) di problemi non ne hai.
icon_wink.gif
 
2873435
2873435 Inviato: 6 Nov 2007 10:25
 

infatti più che il cardano di per se stesso, la differenza in scalata potrebbe farla il freno motore dato dai due cilindroni rispetto ai piccoli quattro
 
2938943
2938943 Inviato: 14 Nov 2007 18:07
 

allora guzzi v11... posizione piu' sportiva delle tre qulche piccolo problema alla molletta del preselettore del cambio ma sostituibile con poche euro.... motore buono.... insomma qualcosa che se vuoi puoi fare lo sportiveggiante se vuoi il turista....

breva.... piu' turistica come impostazione ma dicono che di motore e ciclistica sia migliore.... o meglio... e' diversa piu fluida e neutra.... e' sicuramente evoluta rispetto al v11 ma c'e' chi non lo abbandonerebbe....

norge.... versione completamente turistica della breva.... ciclisticamene uguale ma con carena e protezioni.... insomma se vuoi passare al turismo e' la scelta migliore

per quanto riguarda i prezzi.... il vero affare e' il v11 che ormai trovi a prezzi piu' che buoni.... magari cercane uno di quelle serie che montavano le sospensioni ohliins..... quella moto con quelle sospensioni e' una bomba....

per quanto riguarda breva e soprattutto norge i prezzi sono piu' alti non fosse solo per il fatto che sono piu' nuove.....

ciao

Maurizio
 
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