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aggiunta pezzi ultra! [derbi GPR50]
414982
414982 Inviato: 18 Giu 2006 17:09
 

eNeRGyPOWER ha scritto:
metti la centralina malossi con il limitatore di giri regolabile, così quando non ci sono gli sbirri togli il blocco giri e via oltre i 100
scusate per la Domanda ma quanto costa la centralina con il limitatore dei giri e mi potreste farmi vedere una foto
 
414985
414985 Inviato: 18 Giu 2006 17:11
 

la tc unit con limitatore nn c'è x moto...basta usare un limitatore pinasco da 65€ cmq icon_wink.gif
 
414999
414999 Inviato: 18 Giu 2006 17:17
 

scusa la mia ignioranza ma come lo fai ad attivare ????? c'e un pulsante?
 
415003
415003 Inviato: 18 Giu 2006 17:20
 

si icon_wink.gif
 
415070
415070 Inviato: 18 Giu 2006 18:06
 

la mia grande ignoranza nel campo nn mi permette di risponderti icon_lol.gif magari qualkuno nel forum tecnico lo sa..cmq tornando al discorso dei money..ti pare ke la malossi skerzi icon_lol.gif
 
468486
468486 Inviato: 12 Lug 2006 12:43
 

giova posso chiederti quanto hai speso per tutto questo?perchè anke io c'ho 1 derbi gpr50 revolution e anke io come te lo vorrei elaborare...però 1 è 1 gran casino smontare il nostro motorino 2rimani molto a piedi vero?
 
468529
468529 Inviato: 12 Lug 2006 12:57
 

Beppe_91 ha scritto:
giova posso chiederti quanto hai speso per tutto questo?perchè anke io c'ho 1 derbi gpr50 revolution e anke io come te lo vorrei elaborare...però 1 è 1 gran casino smontare il nostro motorino 2rimani molto a piedi vero?

alt! chi ti ha detto che si rimane spesso a piedi??? meccanico,genitori?? tutte cavolate! ti dico,che io per la moto ho speso sui 2000 euro d pezzi e la manod'opera è stata fatta da dei miei amici e il nostro team cn aiuto da parte del mio meccanico che m conosce da qnd eravamo piccoli.se ben curato e buona manutenzioe nn rimarai mai a piedi, basta essere molto precisi nel fare le cose e farle cn voglia icon_wink.gif
 
468573
468573 Inviato: 12 Lug 2006 13:09
 

basta saperle trattare le moto elaborate e nn danno alcun problema
 
468593
468593 Inviato: 12 Lug 2006 13:13
 

ale88 ha scritto:
basta saperle trattare le moto elaborate e nn danno alcun problema

quoto icon_wink.gif
 
468707
468707 Inviato: 12 Lug 2006 14:08
 

ale88 ha scritto:
basta saperle trattare le moto elaborate e nn danno alcun problema
queste sono parole!!! sono pienamente concorde!! ciao
 
1984694
1984694 Inviato: 3 Lug 2007 5:30
 

secondo voi quanto puo andare un beta rr 50 cn sotto

cilindro 70 polini (gia montato)

carburatore dell'orto 21 (mi deve arrivare gia ordinato)

marmitta giannelli (mideve arrivare gia ordinato)

e forse metto 80 testa viola secondo voi puo andare?

grazie lory
 
1985221
1985221 Inviato: 3 Lug 2007 8:38
 

Con "80 testa viola" cosa intendi scusa?
 
1989274
1989274 Inviato: 3 Lug 2007 17:11
 

80 top viola?????ahahah piu che altro esiste......
 
1990175
1990175 Inviato: 3 Lug 2007 18:53
 

Penso intenda il top viola...comunque ormai la sappiamo tt la storia degli arrotondamenti per eccesso...è inutile commentare su qst cosa ormai... icon_rolleyes.gif icon_wink.gif
 
1990514
1990514 Inviato: 3 Lug 2007 19:40
 

ma questo topic e vecchissimo...e il topic del vecchio moderatore giovva...chissa perche non si era fatto piu sentire...comunque ha una gran bella moto...
 
1997112
1997112 Inviato: 4 Lug 2007 17:04
 

Non è nulla in confronto ai 2 TPR icon_cool.gif
 
9532942
9532942 Inviato: 22 Mar 2010 18:09
 

scusate ragzzi io ho un derbi gpr 50 con blocco piaggio e ho montato g.t mhr replica 50cc malossi, marmitta malossi non omologata , carburatore 21 dell'orto con filtro aperto ,e pignone da 15 denti come mai la moto mi fa massimo 110 km/H e il g.t? secondo voi facendo lavorare i carter e il cilindroi quanto guadagnerei

P.S il cilindro è LEGGEREMENTE piu spinto dell'originale
 
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