Le parti sostitutive devono essere omologate.

Tuttavia come fanno a sapere che i tubi non sono originali?

stavo pensando di montare tubi in treccia e di usare un olio dot 5.
Ma ieri un mio amico mi ha detto che visto che la mia moto non è nata con i tubi aeronautici rischio sanzioni...
così come rischio sanzioni montando uno scarico aftermarket anche se con db killer e omologazione ecc ecc..
a me pare una stupidata in quanto se hanno già l omologazione di per se io non devo apportare modifiche al mio libretto.. è un po come se dovessi reimmatricolare la moto ogni volta che cambio marca di copertoni...
Sapete dirmi qualcosa di più in merito?

guarda l'ho scritto in un post precedente e non mi ricordo dov'è, mi è successo in un giro domenicale con un mio amico con la speed triple e tubi in treccia originali, i vigili ci hanno fermato e a lui hanno fatto la mult per i tubi in treccia. Sappiamo che è contestabile ma cosa fai perdite di tempo per il ricorso?? A questo punto paghi la multa e lasci perdere però se vogliono te la fanno, capisco anche che questo è un caso limite però esistono i vigili = dreed la legge sono io

I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio.

Le caratteristiche generali costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi che interessano sia i vari aspetti della sicurezza della circolazione sia la protezione dell'ambiente da ogni tipo di inquinamento, compresi i sistemi di frenatura, sono soggette ad accertamento e sono indicate nel regolamento.

L'avete il foglio di omologazione per la sella?
Per le manopole?
Per gli specchietti?
Per le carene?
Per il telaio ce l'avete, è sul libretto.
Per le pedane?

La legge DICE cosa deve essere verificato e cosa no. Inoltre, non dice "devi montare tubi omologati" - tutt'altro. Dice "il tuo impianto frenante deve essere adeguato". Il che, se mi permettete, mi sembra ragionevole... anche se dubito seriamente che qualche idiota possa montare un impianto frenante sottodimensionato, sicuramente qualcuno troverà una spiegazione valida anche a questo magari riduzione delle masse....

L'art.78 dice:


Art.71:


Quindi, tecnicamente, dopo una qualsiasi variazione del sistema frenante, inclusi i tubi in treccia (ovviamente se non di serie), ci vuole visita e prova.

Se il veicolo non passa la prova (ovvero il vostro impianto frenante non è adeguato): 74eu.

Se il veicolo non ha sostenuto la prova, o non l'ha passata e voi ci circolate: 370eu + ritiro.

Questa è la legge. Sto chiamando la MCTC per farmi dire cosa devo fare per montare tubi in treccia in maniera legale.... ci vorranno dei giorni a saperlo immagino.

Spero proprio tu abbia ragione, perche vorrei prorio montarli, ma non vorrei avere rogne...
ciao grazie

va bè! allora a questo punto ci possono multare per qualsiasi cosa

almandithule anche il portatarga non è segnato sul libretto eppure la multa l'hanno fatta a tanti!!!!!

... a meno che noi non si sia perfettamente in regola. Il che prevede avere la moto come è uscita dalla fabbrica oppure con parti omologate e adeguatamente installate, e con la visita e prova fatta.

bisogna mascherare i tubi in treccia con una guaina di gomma nera...