io ti consiglio le sbs semisinterizate be i freni non li usi molto visto i km che hanno

io a 9.000 ho messo le sbs.. quelle originali si erano BRUCIATE

ps: le sbs mi fischiano un pò, è normale?

per niente, anzi magari dimmi dove sei an
dato che a me hanno rapinato 120 euro per le sbs

a me non dispiacerebbe comunque una frenata (un pò) esagerata

avvicinando la leva non cambia?

Però fischiano anche le mie sbs, e ho letto da qualche parte che ci sono dei prodotti che attenuano di molto, che vanno spruzzati ogni 1000 km direttamente sulle pastiglie, ma sta cosa di smussargli gli angoli mi è nuova. Cosa intendevi "giorgiocentauro"? Grattare tipo con una lima gli angoli della mescola delle pastiglie?

Ma non si riduce in questo modo la superficie di attrito?

no perche tu gli fai lo spigolo che c'è sul bordo disco è quello che fa fischiare le pastiglie

Ma sulla mescola della pastiglia allora....????

Ragazzi!

Montati tubi in treccia della Goodridge, abbinati a pastiglie sbs!

Vado dal preparatore tutto contento, dopo avermi cambiato catena/corona/pignone e montato i tubi in treccia, e mi dice che è ok , anche se non ha fatto in tempo e devo tornare sabato mattina per la mappatura dopo il montaggio della Arrow .

Mi dice "provali, vai a farti un giro", scaldo pian piano la moto e esco dall'officina controllando che siano ben spurgati e pompando da fermo su entrambi, parto e vado per strada, resto dietro alle macchine testando piano piano i nuovi tubi, ma di differenze non ne sento, allora imbocco una stradina secondaria, accelero fino ai *** e pinzo forte con gli anteriori tenendo tirata la frizione, e sento subito una grandissima differenza, nel senso che ora sento veramente PINZARE fortissimo, tanto che mi si alza appena la ruota posteriore....

Ok, qualche stoppie fatto alla ca**o lo so fare, ma non certo lungo e con una discesa morbida....

Mi prendo bene e riprovo la strada al contrario, riaccelero come uno scemo, arrivato a tipo 100 m dallo stop pinzo forte, tenendo stavolta la marcia inserita, e cavolo ! Mi fermo in pochissimo, molto meno di quando pinzavo tutto con le pastiglie originali!!!

Torno indietro e riprovo, e stavolta ero gasato troppo, accelero, stringo la frizione e pinzo fortissimo....






















Una roba assurda, una roba tipo filmato su youtube, un'acrobazia degna degli annali, uno scago nelle mutande da film d'orrore, una ca**ata che a momenti ci resto sotto:


Avrò fatto 10 metri di stoppie e dopo ho mollato perchè avevo caga di cadere avanti.....

Sento la botta secca del mono quando atterro, la catena nuova che mi dice "Ma che.......OOOOOOOOOOOHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!", mi ricompongo un secondo dopo che il cuore a cominciato a battere i 200 bpm, e torno mogio mogio, ma soddisfatto dal preparatore a dargli i soldi...

"Come vanno? Hai sentito? Cambia qualcosa?"


Da buon veneto blasfemo, io rispondo positivamente con una bestemmia...


Morale della favola: montate i tubi in treccia e delle pastiglie buone, così smettete di insultare i freni anteriori originali, visto che ora li ho addirittura sovradimensionati (detto dal preparatore), spendendo 70 euri per i tubi e 90 per le pinze...

Ciao a tutti!!!!Sto per avvicinarmi al tagliando dei 24.000km e farò il solito discorso con il mio amico meccanico che farà il lavoro per me (per adesso sono una pippa!!!!) e si farà timbrare il libretto di garanzia da concessionario.Oggi stavo acquistando l'occorrente per il tagliando mancavano le candele iridium e il filtro dell'olio che mi hanno prontamente ordinato.X le pastiglie aveva solo brembo ma in ceramica a detta sua sono ottime comunque voi che dite?Mi fido o visto che dovrò aspettare altro materiale aggiungo le sintetizzate? Help me......Lamps!!!!!