babuu77 ha scritto:
il perno della ruota è l'ultima cosa da stringere...
ma non devi stringerli
troppo..
rischi che i distanziali ti blocchino definitivamente la ruota..
la cosa migliore sarebbe avere un prigioniero..e un dado autobloccante.
Per allineare il posteriore...
...con un calibro prendere un punto di riferimento sul telaio..
tipo dal perno della ruota sino alla parte finale del registro...
prendi la misura dal lato della catena (sul registro)..dopo aver messo in
tensione la stessa...e riporta la stessa misura sull'altro registro.
e io che ho detto??