nelle 600 è la Kawa r6-n che ha vinto....

eh si, con tutto che dicono che è un giocattolino.. pochi cv.. blablabla

parlassero pure

In ogni caso in edicola sto numero di superwheels ancora n' se trova

La FZ1 manco la vede la ktm superduke 990r ..

Una in meno!

La FZ1 manco la vede la ktm superduke 990r ..

Una in meno!

ne dubito...

La FZ1 manco la vede la ktm superduke 990r ..

Una in meno!

Nel senso che la Duke è già arrivata quando l'altra è a metà, vero?

crocco sempre pungente
io la mia fz1 non la cambierei mai con un duca,de gustibus
....

con ducati neanch'io..ma con una superduke...

duka intendevo superd... no il duca mostro ,se l'ho comperata e' perche' dopo aver pondeerato tutto e' risultata la mia scelta,e ad oggi non mi pento ..poi non dimentichiamo che ci sono oltre 3/6 mila euro di differenza con tutte le altre,quindi basta spendere nell'after e a parita' di mprezzo finale credo si sia una spanna sopra tutte,mio parere

Io la fz1 (fazer) la tengo e ne sono assai soddisfatto , così come ritengo la ktm, e non solo, un'ottima moto

Ho finalmente letto la prova in questione, l'fz1 "compete" con le pilot road s con cui viene fornita di serie . Ergo come puo' competere .
Detto questo le rilevazioni dei tempi (per quello che valgono) sono esattamente le stesse della prova della fz1 fatta da superwheels più di un anno fa su di un esemplare su cui slittava la frizione (per stessa ammissione del tester del giornale) con risultati sui 400 e 1000m da fermo poco realistici
Per il resto condivido a grandi linee l'analisi fatta in quest'occasione dal giornale, in pista appunto le gomme vanno male, le sospensioni (direi sopratutto il mono) son morbide, anche se si possono regolare e i freni magari perdono di efficacia dopo un po' di giri
.........dimenticavo, grande motore, anche troppo

reputo comunque la comparativa onesta anche perche' lo dicono all'inizio che bisognerebbe provare le moto con gli stessi pneumatici ,e con le tarature a dovere ma comportava 6mesi di lavoro e quindi hanno preferito effettuare la comparativa cosi' come escono dalla casa

Che sarebbe come dire "Non abbiamo voglia di lavorare, scusateci"

Che discorsi sono????? Si tengono in sede 20 gomme uguali (tanto le misure sono sempre quelle), e fanno 1 giorno in pista con tutte le moto e tutti i tester.
Al limite lasciano i settaggi delle sospensioni così come escono, ma per le gomme non hanno proprio scuse, ormai tutte le riviste serie lo fanno (vedi Motociclismo quando hanno provato le 600 giappe)

infatti molte case mettono dei legni come primo equipaggiamento.. tutto sta a leggere bene e interpretare le comparative

questo significa approvvigionarsi e installare dieci treni di gomme,un lavoro piuttosto impegnativo