motard o cross?? - Motard - Supermotard da 50 cc

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motard o cross??

2406995

2406995 Inviato: 6 Set 2007 12:57
Oggetto: motard o cross??

bella..
volevo dei consigli da gente piu esperta di me...
io a dimbre volevo prendere unu 50cc...
ma sono indeciso tra un motard e una cross...
avevo pensato a un derapage sopratutto xkè lo avrei usato soprattutto in strada...
però voi cosa ne dite??
grazie...

giachi93

Foglio Rosa

Ranking: 6

2407143

2407143 Inviato: 6 Set 2007 13:09

io ti consiglierei decisamente un motard, perchè se lo usi su strada, nn puoi spaccarti le palle tutta la settimana per poi andare a fare 2 ore di cross la domenica...comunque dicci dove abiti...se è tipo nelle valle bergamasche, allora potresti pensare al cross, ma se sei di una grande citta come milano, scordatelo...

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

2407191

2407191 Inviato: 6 Set 2007 13:11

io abito a gorgonzola... provincia di milano...
però il cross avendo piu ripresa... nn è piu divertente???
poi il motard è di tanto piu veloce di una cross??

giachi93

Foglio Rosa

Ranking: 6

2407212

2407212 Inviato: 6 Set 2007 13:13

Il cross è una moto che non può circolare su strada non avendo luci targa e frecce ecc ecc e non esistono cross 50cc, il motard è tutto l'opposto

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2407227

2407227 Inviato: 6 Set 2007 13:14

giachi93 ha scritto:

io abito a gorgonzola... provincia di milano...
però il cross avendo piu ripresa... nn è piu divertente???
poi il motard è di tanto piu veloce di una cross??

Tanto se cambi i rapporti a un motard e gli metti dei rapporti più corti vai più di ripresa...
quindi il punto è se lo usi su strada o sterrato...

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

2407248

2407248 Inviato: 6 Set 2007 13:16

bhè... io lo userei sicuramente in strada... però volevo sapere di quanto va di piu un motard di una cross...???

giachi93

Foglio Rosa

Ranking: 6

2407261

2407261 Inviato: 6 Set 2007 13:17

giachi93 ha scritto:

bhè... io lo userei sicuramente in strada... però volevo sapere di quanto va di piu un motard di una cross...???

Ti ripeto che non esistono cross 50cc

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2407297

2407297 Inviato: 6 Set 2007 13:19

come nn esistono?!?!? la hm cre cosa è??

giachi93

Foglio Rosa

Ranking: 6

2407321

2407321 Inviato: 6 Set 2007 13:21
Oggetto: ...

Direi che si tratta di un enduro...

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

2407360

2407360 Inviato: 6 Set 2007 13:24
Oggetto: Re: ...

Yuppidhu ha scritto:

Direi che si tratta di un enduro...

Direi anche io

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2407446

2407446 Inviato: 6 Set 2007 13:29

scusate io intendevo enduro... comunque allora mi consigliate motard??

giachi93

Foglio Rosa

Ranking: 6

2407473

2407473 Inviato: 6 Set 2007 13:31

giachi93 ha scritto:

scusate io intendevo enduro... comunque allora mi consigliate motard??

Dipende da cosa ci devi fare, se ci vai in strada prendi il motard

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2407507

2407507 Inviato: 6 Set 2007 13:33

ok... grazie... ultima cosa...
la differenza di velocità tra una cre base e un derapage base è alta??

giachi93

Foglio Rosa

Ranking: 6

2407527

2407527 Inviato: 6 Set 2007 13:35

hanno lo stesso motore

lore42

Derapata

Ranking: 471

2407578

2407578 Inviato: 6 Set 2007 13:40

lore42 ha scritto:

hanno lo stesso motore

poca roba per via dei rapporti

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

2407620

2407620 Inviato: 6 Set 2007 13:43

il motore è uguale identico...neanche i rapporti cambiano

lore42

Derapata

Ranking: 471

2407639

2407639 Inviato: 6 Set 2007 13:45

lore42 ha scritto:

il motore è uguale identico...neanche i rapporti cambiano

beh presumo che i rapporti cambino da enduro a motard..

il motore ok, sarà identico.. ma i rapporti sicuramente sono diversi..

OweR-dj

Very Important Tinga

Ranking: 1540

2407715

2407715 Inviato: 6 Set 2007 13:52

e anche le ruote tassellate penso che facciano un po di differenza...a partire dalla aderenza decisamnete ridotta

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

2407784

2407784 Inviato: 6 Set 2007 13:57

ripeto che c'e il mio vicino che ce l'ha ed è uguale al 100% nn cambia assolutamente niente del motore e le ruote tassellate nn influenzano piu di tanto le prestazioni come si potrebbe pensare

lore42

Derapata

Ranking: 471

2407799

2407799 Inviato: 6 Set 2007 13:58

ma tralasciando le prestazioni, sull'asfalto in curva con le ruote tassellate hai un botto in meno di aderenza..sul bagnao poi lasciamo stare

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

2408744

2408744 Inviato: 6 Set 2007 15:07

Edo93 ha scritto:

ma tralasciando le prestazioni, sull'asfalto in curva con le ruote tassellate hai un botto in meno di aderenza..sul bagnao poi lasciamo stare

Esatto!!
La differenza sostanziale è quella!!

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

2409961

2409961 Inviato: 6 Set 2007 17:00

Edo93 ha scritto:

ma tralasciando le prestazioni, sull'asfalto in curva con le ruote tassellate hai un botto in meno di aderenza..sul bagnao poi lasciamo stare

togli il botto di aderenza in curva...piegavo + io dei motard 50 e 125....sul bagnato sul dritto prendevo la stessa velocità che sull'asciutto.....l'unica differenza tra le tassellate e le stradali e che quando piove tanto ma tanto e si usa abbastanza il freno anteriore si sente l'ant scivolare......ma attenzione nn si perde il controllo della moto....

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

2410494

2410494 Inviato: 6 Set 2007 17:54

mi consigliate un derapage base o rr???
ci sono differenze di prestazioni??

giachi93

Foglio Rosa

Ranking: 6

2410754

2410754 Inviato: 6 Set 2007 18:20
Oggetto: ...

Le differenze sostanziali sono dai modelli Derapage e Derapage RR al Competition
Certo magari l'RR si avvicina un pelo di più del base alla versione da competizione... ma non ti aspettarti che cambi molto dal base... dipende da quanto vuoi spendere...
Se vuoi il Competition devi spendere di più e poi non hai ne il miscelatore e il blocco delle chiavi (tutte comodità)
Se non vuoi quello bè... decidi te... se per te non fa differenza comprare l'RR o il base compra pure l'RR ma non ti aspettare che sia molto diverso dal base...
Il Derapage base ha un telaio perimetrale in acciaio a doppia culla con parte posteriore scomponibile
L'RR è simile solo che è in alluminio
Stessa cosa per il forcellone...
Poi il derapage tiene 5,7l di benza quell'altro 6l
e poi IN TEORIA la versione RR peserebbe di meno
E poi forse cambia il monoammortizzatore dietro... Altro non mi viene in mente adesso

Ultima modifica di Yuppidhu il 6 Set 2007 18:25, modificato 1 volta in totale

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

2410778

2410778 Inviato: 6 Set 2007 18:25

ERC ha scritto:

Edo93 ha scritto:

ma tralasciando le prestazioni, sull'asfalto in curva con le ruote tassellate hai un botto in meno di aderenza..sul bagnao poi lasciamo stare

chissa perchè allora sulle motogp non usano ruote tassellate...mah

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

2410790

2410790 Inviato: 6 Set 2007 18:27

Edo93 ha scritto:

chissa perchè allora sulle motogp non usano ruote tassellate...mah

Bè se no sarebbe troppo facile

Scherzo

Poi magari ERC sono i tuoi amici che non son buoni

Yuppidhu

125 Champ

Ranking: 2175

2410792

2410792 Inviato: 6 Set 2007 18:27

di prestazioni assolutamente no, ha il motore del base....però ha il telaio in alluminio del competition, ma quello t aiuterebbe + ke altro x la manovrabilità

mottaronever

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

2410865

2410865 Inviato: 6 Set 2007 18:33

Edo93 ha scritto:

ERC ha scritto:

Edo93 ha scritto:

ma tralasciando le prestazioni, sull'asfalto in curva con le ruote tassellate hai un botto in meno di aderenza..sul bagnao poi lasciamo stare

chissa perchè allora sulle motogp non usano ruote tassellate...mah

in moto gp nn corrono con i motard !!!

io piego + di chiunque abbia mai visto....stradali, enduro , motard....poi si è vero alcuni miei amici sono nn proprio manici

....infatti mi faccio i numeri quando prendo in mano i loro motard

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

2410990

2410990 Inviato: 6 Set 2007 18:46

aaah...quindi, a parita di pilota, comunque le ruote tassellate offrono meno aderenza in curva...è un dato altamente scientifico e testato dai nostri laboratori motard & co. industries

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

2411013

2411013 Inviato: 6 Set 2007 18:48

si si ovvio....+ aderenza perchè ha + gomma uniforme che tocca a terra
comunque io nn voglio che sembri che me la tiro ma io anche su asfalto piego tantissimo....la mia è idiozia

piego per strada quasi come piego in fettucciato e quindi riesco a raggiungere maggiori gradi di piega ma rischio anche di perdere la moto per fortuna questo nn è mai successo

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

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