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problema colore candela minimoto [carburazione grassa]
2391713
2391713 Inviato: 4 Set 2007 19:51
Oggetto: problema colore candela minimoto [carburazione grassa]
 



Ciao a tutti oggi ho smontato la candela perkè la moto mi sembrava un pò ingolfata visto che prima andava nn benissimo e poi mi se è spenta io uso la miscela al 3% la candela era di un marrone molto scuro la carburazione è troppo grassa come faccio a "dimagrirla" come preparazione ho solo il big bore

Ultima modifica di santa il 4 Set 2007 22:58, modificato 1 volta in totale
santa
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Ranking: 132

 
2391805
2391805 Inviato: 4 Set 2007 20:01
 

0509_mitra.gif prova a mettere un getto piu picolo il problema dovrebbe risolversi 0509_doppio_ok.gif
saki
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Ranking: 25

 
2391918
2391918 Inviato: 4 Set 2007 20:13
 

fai la miscela al 2% e abbassa di almeno 3 o 4 punti il getto del massimo...
MirCordolo
Very Important Tinga
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Ranking: 2308

 
2393282
2393282 Inviato: 4 Set 2007 22:59
 

e come devo fare??
santa
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Ranking: 132

 
2393308
2393308 Inviato: 4 Set 2007 23:03
 

ci metti meno olio eve essere circa al 2.5%,e diminuisci il getto di 2 punti e vedi come va
Rikyrs50
MotoGp
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Ranking: 1356

 
2393316
2393316 Inviato: 4 Set 2007 23:04
 

devi smontare il carburatore...
dopo di che smonti la vaschetta e ti ritrovi una vite con un buco al centro (gigler o getto del massimo in termini tecnici) se hai una mini italiana sulla vite vedi un numero...ecco vai da qualunque meccanico e ti fai dare una vite identica ma con un numero più piccolo di 4 cifre...
Tu che mini hai?Così posso aiutarti meglio..e più precisamente
MirCordolo
Very Important Tinga
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Ranking: 2308

 
2393350
2393350 Inviato: 4 Set 2007 23:07
 

da cross a aria cinese
santa
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Ranking: 132

 
2393378
2393378 Inviato: 4 Set 2007 23:11
 

allora forse ti sanno aiutare di più nella sezione pit bike...
non conosco bene le cross cinesi..quindi non voglio darti dei consigli sbagliati..purtroppo i carburatori cinesi non hanno i numeri sul getto del massimo..di solito si cambia il carburatore con uno italiano..così si riesce a fare una carburazione decente...
MirCordolo
Very Important Tinga
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Ranking: 2308

 
2393391
2393391 Inviato: 4 Set 2007 23:12
 

ma il motore di quelkle da cross è come quello da pista!
santa
Senza Freni
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Ranking: 132

 
2393402
2393402 Inviato: 4 Set 2007 23:14
 

allora segui il consiglio che ti ho dato prima...smonta il carburatore e controlla il getto...devi smontare la vaschetta dal carburatore...prima svuotalo dalla benzina altrimenti ti annaffi icon_lol.gif
MirCordolo
Very Important Tinga
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Ranking: 2308

 
2393413
2393413 Inviato: 4 Set 2007 23:17
 

se non ci fosse il numero quali dovrei provare a montare???
santa
Senza Freni
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Ranking: 132

 
2393480
2393480 Inviato: 4 Set 2007 23:24
 

non so neanche se gli italiani vanno bene...è questo il difetto più grande...
io ho cambiato direttamente il carburatore...comunque aspetta che domani ti aiuti qualcuno che ha una mini ad aria..sicuramente saprà meglio di me come aiutarti...
MirCordolo
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2308

 
2393737
2393737 Inviato: 5 Set 2007 0:01
 

se ha il carburatore cinese,nn li puoi cambiare getto.
Rikyrs50
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1356

 
2394391
2394391 Inviato: 5 Set 2007 8:01
 

Prova a fare la benzina al 2,5 non al 2!
Di solito se non hai cambiato carburatore quello originale dovrebbe essere carburato bene quindi se sei marrone e non marroncino, sei un pò grass ma almeno stai sicur di non grippare, sbiellare ecc..ecc..

ciaooo

ps: se proprio vuoi raggiungere la perfezione della carburazione devi prima capire se puoi sostituire il getto e poi capire quello che hai e prenderne uno più piccolo!!!
oppure prendi un carburatore tipo dell'orto phbg 15 e carburi quello !!
m4sterx
Impennata
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Ranking: 362

 
2394424
2394424 Inviato: 5 Set 2007 8:05
 

nel carburatore cinese i getti non sono intercambiabili...

di sicuro devi smagrire un po' la carburazione, ma la cosa migliore avendo montato il big bore è passare almeno ad un 15 dell'orto (anche perchè col 12 cinese di serie non sfrutti i benefici del big)
minime
Very Important Tinga
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Ranking: 1335

 
2395777
2395777 Inviato: 5 Set 2007 10:53
 

eppure io sul carbu cinese della mia rbl@ta ho cambiato i getti senza alcun problema e ho montto i getti della malossi... e sono passato da un 70 a un 80
Calvizia
Sbk
Sbk



Ranking: 923

 
2395871
2395871 Inviato: 5 Set 2007 11:01
 

si ma il carburatore repliblata è un replica dell'orto sha da 15mm che monta i getti italiani (per lo meno negli ultimi modelli ) mentre lui ha il carburatore originale da motozappa che montano in motori cina aria e come dice minimè non ha i getti intercambiabili, sono carburatori a carburazione fissa
gnomo
Very Important Tinga
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Ranking: 3442

 
2400771
2400771 Inviato: 5 Set 2007 18:51
 

ok grazie dei vostri utili consigli adesso smagrisco la miscela e vi saprò dire
santa
Senza Freni
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Ranking: 132

 
2412893
2412893 Inviato: 6 Set 2007 22:16
 

lo cambiata la miscela e gli ho messo quella al 2 ... di problemi con la candela non ce ne sono però a volte si spegne e per farla ripartire devo pulire la candela e dopo riparte
santa
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Ranking: 132

 
2415028
2415028 Inviato: 7 Set 2007 9:29
 

Sei grassa di carburazione e ti rimane bagnata la candela, per questo la devi ripulire!!!
ti conviene prendere un carburatore sha 15 dell'orto!
non costa molto e puoi metterti a carburarla!!
La miscela non la fare al 2%, falla al 2,5% perchè parliamo di minimoto cinesi ed è meglio essere leggermente più abbondanti con l'olio!!

ciaooo
m4sterx
Impennata
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