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comunque penso di averlo già sbloccato, all'inizo quando ho fatto ogliere i fermi, ora mi arriva a 94 effettivi di gps, 105 segnati... non penso sia bloccato.. e invece se metto un 19? eccessivo per 50 vero? comunque penso di averlo già sbloccato, all'inizo quando ho fatto ogliere i fermi, ora mi arriva a 94 effettivi di gps, 105 segnati... non penso sia bloccato.. e invece se metto un 19? eccessivo per 50 vero?
carburazione diciamo perfetta..
comunque forse più in là, anche quasi il prossimo anno, modifico o meglio faccio modificare un pò i travasetti e luci di scarico, non di tanto... prestazioni da 70 + o - 
in base a come lo faccio.. però a me basta poco, non voglio rovinare.. ha un suo team.. e sempre da lui, conosco un runner che ha 27000 km, modificato a circa 4000km, sempre funzionato bene... per quello lo vorrei fare. Giusto per andare più veloce ma senza cambiare gt.
(la immaginetta commenta tutto)... si invece se lo paragoni al 70 base, + o - siamo lì... magari certamente il 70 sarà meglio.. però dura anche meno, poi se prendi un trofeo, ti dura 2 mesi bella l'immagine! comunque se è quello che ho capito se elaboro al massimo un 50 affidabilità = 0 . Certo questo lo so. Ma io lo faccio fare poco, il runner funziona ancora perfettamente dopo 27000 km, quindi direi che va bene. lascio il 50 originale e dura bene e basta. Poi ci penserò più in là quando diventerà vecchio se gli volgio fare qualche modifica seria... chissà, magari lo faccio da pista, quando sarò più grande... 
poi magari avrò alto da pensare anche a 20 anni.. chi lo sa. lascio il 50 originale e dura bene e basta. Poi ci penserò più in là quando diventerà vecchio se gli volgio fare qualche modifica seria... chissà, magari lo faccio da pista, quando sarò più grande... 