Carburatore, pacco lamellare, albero motore, marmitta, candela, dischi e molle frizione......queste sono le cose basilari, poi potresti ottenere maggiori prestazioni aggiungendo un'accensione, una centralina ad anticipo variabile, eliminare miscelatore e contralbero ecc ecc ecc

pero ti costerà un po

Circa 600/700 euro, lo standard per un'elaborazione intermedia bassa

Carburatore, pacco lamellare, albero motore, marmitta, candela, dischi e molle frizione......queste sono le cose basilari, poi potresti ottenere maggiori prestazioni aggiungendo un'accensione, una centralina ad anticipo variabile, eliminare miscelatore e contralbero ecc ecc ecc

ma sarà una domanda stupida..ma invece di staccare il miscelatore..nn si potrebbe settare x la quantità di olio ke serve??

ah...e poi cos'è una centralina ad anticipo variabile...c'è cosa cambia dalla centralina normale?

azz...vabè...il tuto è fattibile...quanto dovrebbe arrivare di velocità con un'ela così?

cm marmitta penso di metterci una giannelli...ke è buona e fa poco bordello(qui i vigili sn molto severi su ki fa troppo casino in moto) poi un 21 dell'orto...quanto verrebbe a costare una centralina ad anticipo variabile?e poi può andare bene un top viola dell'rs vekkia nella nuova?

Nell'rs nuova non va bene niente di tutto ciò, puoi fare ben poco, non ci sono questi pezzi che ci sono invece per l'rs vecchia (am6)

Nell'rs nuova non va bene niente di tutto ciò, puoi fare ben poco, non ci sono questi pezzi che ci sono invece per l'rs vecchia (am6)

cm nn c'è nessuno diquesti pezzi???il 21 dell'orto nn c'è x l'rs nuova? e la gianna?