oioi marthim possibile che tu sia sempre polemico al limite del noioso!
...io non ce l'ho con la Nolan pero a quel prezzo quel casco io non lo comprerei mai non ha la qualita di un casco da 200/250 euro per come e realizzato e dato che e un prodotto appena uscito ti fanno pagare la novita...che poi e il solito casco che tra un anno ti viene a noia ne carne ne pesce

Vorrei aggiungere una cosa ....

visto che si parla spesso di materiali con cui sono fatte le calotte .....

Nolan è l'unica ad usare il Policarbonato .... e c'è una seria differenza tra policarbonato e ABS ....

Tutti gli altri usano l'ABS che costa meno ed è anche più leggero ma il Policarbonato è un'altra cosa ....

Quindi se qualcuno ha interesse a parlare di qualità dei caschi ne discuto volentieri

Io dico solo questo....nella mia ignoranza crassa (alimentata da alcuni negozianti più ignoranti di me...), ero convinto che la fibra composita fosse il materiale principe per la costruzione delle calotte. Fino a quando, leggendo i tuoi post e quelli di altri, mi è venuta la curiosità di capirci un pò di più...e ho scoperto che non è proprio come me l'avevano raccontata.
Risultato: viaggio con un Arai Condor che, sarà anche confortevole e silenzioso e ben rifinito ma rimane comunque, dal punto di vista della calotta, un casco inferiore, in tutte le classifiche che ho potuto vedere, ad altri in policarbonato.
Ciao nè

ecco l'ennesima sentenza inapellabile, il masertim che pontifica borioso contro il ng di ignoranti imbecilli che non sono al suo livello...ma smettila con le tue lezioncine!
sei borioso e antipatico a tutti!

Ciao a tutti.
Mi sembra di capire che ho scatenato una inutile polemica con le domande sul Nolan N85.
Credo però che i pareri e le opinioni vadano prese ed accettate per quello che sono. Non mi sembra opportuno dare sentenze e/o criticare aspramente le opinioni altrui in questa sede.
Un consiglio è un consiglio; può essere seguito o meno.
In fin dei conti, credo che nessuno di noi abbia mai costruito un casco in vita sua
Grazie comunque e continuate così.

Non hai scatenato nessuna polemica ....
Stavamo già parlando dell'N85 ... ci sono altri che l'hanno comprato prima di me ...
io ho solo aggiunto le mie impressioni effettive sul modello quando l'ho messo in testa ....

Vorrei aggiungere alcuni parametri di qualità da valutare quando si va a vedere un casco :

1. La visiera : deve essere piuttosto spessa ( le migliori superano i 3 mm le peggiori sono vicine a 1 mm o poco più )...
2. Le guarnizioni : Spesso sottovalutate ma la loro qualità e morbidezza spesso fanno la differenza tra un casco con spifferi e uno senza ... In alcuni potrebbe anche entrare acqua dal bordo superiore della visiera ( o della mentoniera nei modulari)
3. Gli attacchi visiera : I migliori sono regolabili cioè attraverso apposite viti o registri è possibile regolare l'aderenza della visiera alle guarnizioni ... è importante che gli attacchi siano robusti per essere usati spesso e meglio se pratici ..... è comodo infatti poter smontare rapidamente la visiera a mano senza attrezzi per lavarla con acqua e sapone nei viaggi o quando si ritorna da una gita.
4. I meccanismi : pulsante di sgancio mentoniera per i modulari , prese d'aria, visierino interno ... è importante che siano fatti con materiali di buona qualità, che siano semplici da usare anche con i guanti. Bisogna fare attenzione che non presentino impuntamenti o che siano di plastiche troppo sottili ...
5. I rivestimenti interni : I migliori sono completamente estraibili e non solo in parte , i bottoni a pressione sono migliori del velcro , i migliori interni sono completamente lavabili ( anche i guanciali) , i migliori si smontano e rimontano facilmente e senza incertezze, sono anallergici e antibatterici.
6. La rifinitura superficiale : La verniciatura del casco deve essere perfetta senza neanche un puntino , il collare inferiore deve essere perfettamente aderente , le prese d'aria e i componenti montati perfettamente e senza giochi .

Naturalmente potete notare che volutamente non ci sono parametri importanti come silenziosità, aerodinamicità e sicurezza per le quali ci vuole una prova dal vivo o altre informazioni che mentre si sceglie un casco in negozio non si possono valutare ....

Dopo aver visto queste cose l' operazione finale è la prova del casco ( che in negozio si può fare ) ed è la cosa più importante perchè il casco potrà essere anche bellissimo e ben fatto ma se la calzata non è adatta a voi non c'è niente da fare .... bisogna cambiare modello se non marca addirittura.

Prima di indossarlo aprite la visiera ... quando l'avete in testa tenetelo per un pò nel frattempo aprite le prese d'aria , chiudetele , allacciate il cinturino , aprite e chiudete la visiera .... ci vuole un pò per capire se il casco calza bene nel frattempo vi fate un idea di come funzionano i meccanismi ....

Alla fine scegliete il colore tanto ce l'avete in testa e il colore non potete vederlo

Ottima spiegazione! una domanda però: alla mia zavorrina ho fatto prendere un Airoh Mathisse RSX, io invece ho un Airoh Dragon.
Siccome non sento mai parlare di questa marca, vorrei sapere da voi che livello ha, io li ho presi pkè un mio amico li vende nella sua officina e mi ha fatto un buon prezzo...
Grazie!

per carita se masetim e sotto la tua protezione non scrivero piu nulla sui suoi post...pero e una cosa un po strana questa...mi sa di mafioso non so...

Airoh è sicuramente l'emergente più dinamico e si sta dando da fare in maniera importante ...
E' il migliore dei "nuovi" marchi ma secondo me la qualità non è ancora costante cioè alterna buoni prodotti ad altri così così ....

Quando ho valutato il modulare stavo comprando l'airoh sv55s ... per me un buon prodotto ....
poi ho cambiato idea .... più che altro per colpa del rivenditore che non me lo scontava neanche un centesimo

Ho capito, nel mio l'unica cosa che mi da fastidio è l'eccessivo rumore, infatti sopra i 90km/h non sento più il motore della moto, ma solo aria!
Il prossimo casco che comprerò sarà un modulare, e sicuramente lo cercherò il più silenzioso possibile!

Se vuoi un modulare silenzioso devi spendere molti soldini anzi soldoni
perchè l'unico vero casco silenzioso è lo schubert c3 ..... parte da 450 euro il base .... fino ai 900 euro del Carbon ... Un vero sogno .... carbonio naturale verniciato trasparente .....

aiutatemi a dire bello ....

Immagine: Link a pagina di Louis.de

Non lo comprerei mai perchè sono povero .... ma è bellissimo ....




Per il rumore prova i tappi .... io se devo fare più di 50 km li metto sempre ... un consiglio che ho avuto qui in questo topic e che mi è stato molto utile

Ho cpaito, nel mio l'unica cosa che mi da fastidio è l'eccessivo rumore, infatti sopra i 90km/h non sento più il motore della moto, ma solo aria!
Il prossimo casco che comprerò sarà un modulare, e sicuramente lo cercherò il più silenzioso possibile!

Se vuoi un modulare silenzioso devi spendere molti soldini anzi soldoni
perchè l'unico vero casco silenzioso è lo schubert c3 ..... parte da 450 euro il base .... fino ai 900 euro del Carbon ... Un vero sogno .... carbonio naturale verniciato trasparente .....

aiutatemi a dire bello ....

Immagine: Link a pagina di Louis.de

Non lo comprerei mai perchè sono povero .... ma è bellissimo ....




Per il rumore prova i tappi .... io se devo fare più di 50 km li metto sempre ... un consiglio che ho avuto qui in questo topic e che mi è stato molto utile

Quando ho valutato il modulare stavo comprando l'airoh sv55s ... per me un buon prodotto ....
poi ho cambiato idea .... più che altro per colpa del rivenditore che non me lo scontava neanche un centesimo

Dei tappi per le orecchie se ne parlava in questo topic...
Tappi orecchie? [qualcuno li usa?]
Qualcuno li usa perche', dopo una certa velocita' (90-100 km/h o poco piu') comunque non si sente nulla per il rumore del vento sul casco, soprattutto per lunghe percorrenze autostradali il livello di rumore e' molto alto, e si rischia con gli anni di avere forti problemi d'udito. Si usano anche nelle competizioni.
Li uso solo in autostrada, attenuano il rumore e comunque si sentono i clacson e le sirene,

ora non per abusare della pazienza del moderatore che ti difende forse per paura che se mi rispondi viene fuori che individuo sei e che ora stai facendo il falso facendo l'educato, ma basta legger ei tuoi passati post per vedere che hai litigato con tutti...ma:

scusa hai pontificato finora sulla qualita dei casci facendo un trattato (provando a farlo) sulla qualita dei caschi e poi mi dici che sv55s e di qualita??? ma se mio marito lo ha avuto e dopo un anno c'erano due viti che si svitavano da sole ma che dici?!!

e poi consigli i tappi per andare in moto quando sanno tutti che e pericolosissimo perche non senti piu correttamente i rumori della strada

a me mi sembri ridicolo

........ e poi mi dici che sv55s e di qualita??? ma se mio marito lo ha avuto e dopo un anno c'erano due viti che si svitavano da sole ma che dici?!!

a potermelo permettere!!!! Veramente bello... comunque il C2 dovrebbe costare di meno, sai se è silenzioso come il C3???

I tappi non tolgono completamente la percezione di quello che avviene attorno a te, ma anzi. Tagliando via un certo range di frequenze, consentono di sentire rumori che altrimenti non sentiresti. Ovviamente vanno scelti con criterio. Si usano anche nei luoghi di lavoro dove sono presenti situazioni di enorme pericolosità come essere investiti dai carrelli elevatori, dai carichi in movimento ecc. Sai quanti morti se i tappi isolassero completamente dal mondo circostante.....
Rumori sopra gli 85 dB sono cosiderati dannosi per le orecchiette e il mio modulare da 80 km/h in su supera di gran lunga i 90-95 dB. Quindi i tappi sono in alcuni casi una scelta più che opportuna.

Le viti nel casco????????? Se fossi......evitiamo gli insulti. I tappi non tolgono completamente la percezione di quello che avviene attorno a te, ma anzi. Tagliando via un certo range di frequenze, consentono di sentire rumori che altrimenti non sentiresti. Ovviamente vanno scelti con criterio. Si usano anche nei luoghi di lavoro dove sono presenti situazioni di enorme pericolosità come essere investiti dai carrelli elevatori, dai carichi in movimento ecc. Sai quanti morti se i tappi isolassero completamente dal mondo circostante.....
Rumori sopra gli 85 dB sono cosiderati dannosi per le orecchiette e il mio modulare da 80 km/h in su supera di gran lunga i 90-95 dB. Quindi i tappi sono in alcuni casi una scelta più che opportuna.

Avevo sentito questa cosa sulla silenziosita' degli shubert, ma vale per tutti i modelli?
Li studiano in galleria del vento?